kretschi74

Das merkt man doch aber wenn die Bremse so extrem mitschleift.Der Wagen zieht nicht mehr richtig oder wenn man an eine Ampel ranrollt steht er ruckartig auf dem letzten Meter. Das einzige was eventuell Schaden nehmen kann sind die Radlager durch zu großer Hitze.Aber da es noch nicht aus dem Radhaus gequalmt hatte eher nicht.Ich denke mal das beim jetzigem Wechsel da nachgeschaut wurde.Also alles ok

Garantie ist Garantie.

Da frag mal bei Honda nach .

Was kostet denn so ein Steuergerät? Habe mal gelesen dasd es sich erst ab 10 Liter und höherem Verbrauch rechnen soll. Da war glaub ich ein Touareg /Cayenne da hat sich das nach 10000km oder so gerechnet

Er hat recht ,durch die Öffnung kommst du nicht richtig ran. Bau die Konsole ab.

Ist ja für dich als Kunden richtig,warum wechseln wenn noch ok. Aber dann kann man die Servicehefte auch gleich entsorgen wenn sich nicht drann gehalten wird,gerade in der Garantiezeit. Es hat ja auch nicht jeder Kunde Ahnung von der Sache und/oder merkt sich nicht wenn etwas zur nächsten Durchsicht verschoben wurde. Das ist für mich jedenfals ein Grund warum ich die Wartung (nach Vorschrift) selbst mache oder einzelne Positionen davon in einer freien KFZ Firma (der ich Vertraue) in Auftrag gebe. Ist natürlich etwas mit Arbeit verbunden,ist aber nur einmal im Jahr.

Warum halten sich manche HH nicht an die Wartungsvorgaben:motz:Da werden zB die Kerzen nicht bei 80000km gewechselt.Ist für den Besitzer erst mal angenehmer wenn er weniger bezahlt. Verkauft er das Fahrzeug kurze Zeit danach hat der Zweitbesitzer irgendwann Ärger. Der Motor springt schlecht an läuft nicht richtig... Kann ja nicht an den Kerzen liegen denkt Der sich,denn die müssten ja erst wieder bei 160000 gew werden. Hab so etwas bei meinem CL 9 gehabt,da wurde das Automaticöl einfach nicht bei 120000km gewechselt. Kunde verkaufte das Auto kurz danach.Ich hab es nur bemerkt weil das Öl schon dunkel ausgeschaut hat . Habe dann den damaligen HH kontaktiert und er bestätigte mir mein Verdacht. Wäre ich so weitergefahren hätte ich den Schaden gehabt.Genauso ist es auch mit Rückrufaktionen,werden teilweise Ignoriert .

Richtig

so sind se halt die Hondaentwickler:D

Bei zB dem CC7 Accord kam original 10W40 ins Schaltgetriebe. Habe es immer alle 80000km machen lassen und bis zum Verkauf des Autos bei 297000km nie Schaltschwierigkeiten gehabt.

Hast du wirlich nicht diese rausnehmbare Ecke vorn links im Fach?

Dann muss die Konsole abgebaut werden. Ich hab grad mal geschaut. Wenn du den Gummi rausnimmst ist vorn links eine schwarze Schraube.Die rausdrehen und das Plasteeckteil hochheben. Fals es bei deinem nicht sein sollte muss die Konsole rausgebaut werden

Mach es bitte nicht. Hab in 2 CIVIC eines drinn /gehabt ,nur Mist. -Himmel sieht durch den nachträglichen Einbau nicht mehr toll aus -Dachverstrebungen werden rausgeschnitten -wenn nicht sauber eingedichtet wird läuft Wasser zwisschen Blech und Dach rein (grad gehabt) -Dichtungen müssen immer sauber sein,sonst dringt auch Wasser ein,da keine Abläufe vorhanden wie bei den Originalen. (bei beiden öfter mal gehabt) -es klappert und knarzt immer etwas -sieht nicht sehr Wertig aus(hatte FERMONT und jetzt WEBASTO) darum habe ich bei meinen Accis immer die Originalen drinn und find diese gut. Der Aufbau ist Motor /Elektrik immer noch das selbe .Ich musste bei meinem CL9 mal ein Relais wechseln deshalb kenn ich das.

Er hat die Limo,den CL7. Beim CL 7 gibt es im großem Fach in der Mittelkonsole (unter der Gummiablage ) eine Öffnung. Da kannst du nachstellen.

Du hast doch ein CL9 und keinen CL7 also alles ok:wink:

Kupplungssystem enllüften,ist bestimmt ne kleine Luftblase drinn.

Dann fahrt mal den CRAFTER von VW da ist die Scheibenwischerbedienung im linken Hebel. Es gibt keinen mehr auf der rechten Seite. Ihr könnt euch vorstellen wie oft ich den Scheibenwischer versehentlich anmache

"Dreffi" erst Fragen und dann was dagegen habenX(. Es macht schon was aus glaub mir,habe ein "Vergleichsauto" das noch Original ist.Aber wenn du das PSS so ok findest na dann gut,ich finde es fehlen eindeutig die Mitten und alles klingt dumpf . Schau dir die LS an die sind wie aus einer Billigheimanlage

Meine beiden haben /hatten das immer mit den 205 55 R 16 Sommerreifen. Jetzt mit der selben Größe als Winterreifen alles ok, bin auf die neuen 225er 17"er gespannt ob es da auch ist.

Bei Automatik wird dir keiner was anderes reinmachen,wegen der Garantie. Habe eine freien Kfz ler der früher Hondahaendler war und er hat mir dringend zu dem Hondaoel geraten.

Hab ich machen lassen,brauchst aber original Oel von Honda. es lohnt sich,denn er schaltet noch besser

Die originalen LS sind billiger Chinadreck,tausch die mal aus und wirst sehen was das schon ausmacht.

Normalerweise sollte jeder Test so ausfallen wie dieser. Motor und Getriebe zB werden dabei fast nie kalt sind sozusagen optimal genutzt. Kupplung ist weniger beansprucht als bei einem Auto was 2 Jahre nur Stadt fährt. Bei den Sitzen ähnlich.Rost ist erst mit den Jahren erkennbar. Sozusagen ist es nichts anderes als was jeder Hersteller mit neuentwickelten Fahrzeugen vor der Markteinführung macht.

Wenn ihr das Zeug nun mal schmeckt:D Dann muss doch irgendein Rad innen nass sein wenn es aus einem Kolben drückt

Nimm eine Reinigungs CD. Du kannst auch die Helligkeit stufenlos runterstellen im DISPLAY. Das mit dem Klang im Auto ist bekannt,wechselst die 4 Türlautsprecher gegen 3 Wege Lautsprecher und ist gleich viel besser.