accordts

hatte das gleiche da war die rolle auch gebrochen hatte in der werkstatt glaub um die 80 euro bezahlt mit einbau aber mehr auf keinen fall.

na beim tüv war ick noch nicht der zeigt mir ja sonst nen vogel denk i mal. ja und der reifen schleift nur an der innenseite. aber wenn i die 5mm platten verbauen kann ohne längere bolzen wär ja gut hauptsach die länge reicht noch, nicht das de räder abfallen:-) hatte ja vorher nen anderes fahrwerk drin das hatte der tüv schon mit den felgen abgenommen. aber das war bloß 40/40. muß aber auch schon da geschliffen haben weil innen drin die farbe schon etwas abgeschliffen war bloß jetzt is extremer beim voll einlenken. muß i woh das auto zum tüv rollen :-) bevor der tüver kommt dann sieht er nichts von den kratzspuren:auslachen:

hi habe da mal ne Frage vielleicht kennt sich ja hier jemand damit aus. habe einen accord ce 7 habe ein h&R cup kit fahrwerk drin 60/40 aber mitlerweile glaub i noch tiefer hat sich ganz schön gesetzt und 7x17" 215/45 alufelgen drauf und beim starken einlenken schleifen jetzt die Räder ganz leicht an der innenseite also die seite zum motor hin nicht außen am koti! muß ick jetzt etwa spurplatten raufmachen?is ja bei der baureihe so blöd da mußt ja die radlager gleich mit wechseln wenn de da alles auseinander nimmst, weil brauch ja dann auch längere stehbolzen. hat da zufällig jemand erfahrung?

jut ich danke euch:pdann hab i ja noch etwas zeit

Hallo weiß jemand in welchen abständen ich bei meinen accord Ce7 den zahnriemen wechseln muss. alle 100000 oder so kommt das hin:schock:

hi fahre einen accord ce7 weiß jemand wann da der zahriemen dran ist alle 100000 oder so kann das sein?

najut dann liegt deiner vielleicht nicht so tief bei mir hat es geschliffen hab aber auch 7,5 mal 17 deshalb vielleicht

du mußt bloß hinten die kanten umbörteln lassen. habe das gleiche durch sonst ist eigentlich garnichts und dafür hatte ich 100 euro bezahlt

da isssaaaaa mein accord:))