Flo79

Kleiner Geburtstag :-) Aktuell: Bremsen vorne bald fällig, Ölzapfen macht 2-3 Tropfen pro Woche. Ansonsten läuft alles 1a. CL9

Kleiner Geburtstag :-) Aktuell: Bremsen vorne bald fällig, Ölzapfen macht 2-3 Tropfen pro Woche. Ansonsten läuft alles 1a. CL9

Hab heute das Honda DW1 geholt. Sind 3 x 946ML. Passt dann also wunderbar mit den 2.8L. Ein Mechaniker wird mir helfen da ich 2 linke Hände habe. Danke für den Tip mit dem Dichtring. Beim Automat muss es Dicht sein, bei Verlust kriegt man diese goldene Sosse auch nicht an jeder Tanke. Schönes Weeky!

Möchte euch meinen auch noch mitteilen: 2008 CL9, gestern soeben 230'000KM geschafft :-) Auto im 2013 von einem Grossvater mit 34'xxx km gekauft. Bisher nur Servicearbeiten bzw. Rehschaden, Kleiner Schuss am Heck (Versicherung vom anderen) oder eigene Beule. Einzige defekte waren Bremse hinte verhockt, dies geschah in Spanien, wir kamen aber gut zurück, sowie 1 Radlager. Ansonsten läuft er wie eine 1+++! Nun steht ein grosser Service an, im September sind dann mit dem nächsten Spanien-Urlaub (nicht direkt) ca 6000-7000km fällig :-) :D

Hallo Zusammen Mein CL9 bekommt demnächst einen grossen Service (230'000km). Da der freundliche in der Schweiz überfreundlich ist (zu seinem Gewinn), bestelle ich das Material im Internet. Dichtring für Ölablassschraube hab ich gefunden gemäss Boardsuche, nun frage ich euch, wisst ihr was für einen Dichtring für die Ablassschraube beim Automatenöl zu nehmen ist? PS: Beim Automatenölwechsel sind 3 Flaschen Honda ATF-DW1 genug?

Hallo Zusammen Mein erster Beitrag im Forum :-) Fahre einen 2008 CL9 (184TKM) mit Xenon. Leider gab es nun einen Sprung im rechten Scheinwerfer beim parkieren an neben einer Sitzbank... und dieser müsste ersetzt werden. Was empfiehlt ihr? - Original Honda (teuer, in der Schweiz ca. 850 CHF) - "Nachbau" aus Internet (deutlich günstiger) - evtl. gebraucht? Danke für einen Tip.