Accord_CL07

Habe mal nachgeschaut. Die Förderpumpe bekommt man ja kaum. Und wenn, dann 600-700€. Heute auf der Autobahn (180 km/h bergauf) ist der Turbo wieder ausgefallen. Nach Motor aus, wieder an, läuft alles. Nur nervt das halt, wenn das plötzlich kommt, wenn man schnell unterwegs ist und dann kaum noch die Geschwindigkeit halten kann und rechts ranfahren muss. Ist mein erster Diesel (CU3), der macht leider Probleme im Vergleich zu meinem alten CL7. Zu der Fehlermeldung P00AF gibt es im Internet so viele Meinungen, was die Ursache sein könnte. Turbolader selber, DPF, Hochdruckpumpe, Kraftstofffilter, Kraftstoffvorfilter, Förderpumpe, Ladedruckventil... Da kann man ja gleich das Auto wechseln :(

Hallo, danke für die Antwort. Ich würde jedoch gerne für die Fehlermeldung P00AF, den laut Werkstatthandbuch erforderlichen Test durchführen, bevor ich nach weiteren Ursachen suche. Nur finde ich leider den Test "Ladedruck-Steuermagnetventil Ein/Aus" nicht im HDS.

Hallo, weiß jemand wo ich im HDS Menü den Punkt "Ladedruck-Steuermagnetventil Ein/Aus" finde? Im Inspektionsmenü gibt es nur folgendes:

Danke für die Antwort. Ich hatte darauf geachtet, dass der Wagen auf einer geraden Fläche geparkt ist. Hmm, das mit dem Motorlager werde ich mal prüfen.

Hallo zusammen, ich bei meinem CU3 das Problem, dass der Ölmessstab auf beiden Seiten keinen einheitlichen Ölstand anzeigt. Die Seite Richtung Front zeigt weniger an, als die Richtung Heck. Habt ihr schonmal von diesem Problem gehört oder gelesen? Ich konnte leider nichts dazu finden. Vielen Dank im Voraus.