Peter_190

Leute, gibt es nun eine Lösung für das Problem? Ich habe nähmlich auch ein pre-facelift und dasselbe Problem mit der Uhr. Die Batterie war bei mir sogar 2 Tage lang abgeklemmt -> musste sie aufladen. Und es hat gar nichts geholfen.

Suche Nebelscheinwerfer CL9 links pre-facelift. Bei meinem ist der Reflektor durch Streusalz leider kaputt gegangen :( Oder einfach den linken Reflektor?

Hey, ich bräuchte das Münzfach (links vom Lenkrad) Gruß Peter

Wenn es tatsächlich das Lager der Servopumpe ist, das lässt sich problemlos wechseln. Die Pumpe muss ausgebaut werden (2 Schrauben), auseinander genommen werden (4 Schrauben + Ventildeckel). Danach kannst du es selber probieren, mir war meine Zeit wichtiger und ich habe das Lager in irgendeinem Werkstatt für 20EUR ausgetauscht. Geld: ca. 25EUR Zeit: mit Ausbau, zum Werkstatt radeln, Zusammenbau usw. vielleicht 1.5-2 Stunden.

Wenn es tatsächlich das Lager der Servopumpe ist, das lässt sich problemlos wechseln. Die Pumpe muss ausgebaut werden (2 Schrauben), auseinander genommen werden (4 Schrauben + Ventildeckel). Danach kannst du es selber probieren, mir war meine Zeit wichtiger und ich habe das Lager in irgendeinem Werkstatt für 20EUR ausgetauscht. Geld: ca. 25EUR Zeit: mit Ausbau, zum Werkstatt radeln, Zusammenbau usw. vielleicht 1.5-2 Stunden.

Hat jemand für mich eine 2.10 oder 2.11 Version? Oder irgendeine, die halt mehr oder weniger aktuell ist. Ich habe noch die aus dem Jahr 2003 und die Karten sind schon seeehr veraltet...

Hat jemand für mich einen gut funktionierenden Hinterachsensensor für die Leuchtweiteregulierung? CL9

Radmuttern kriegst du beim HH für ca. 20EUR http://www.honda.de/automobile/zubehoer_automobile_details.php#breadcrumb Siehe unter "Felgen" __________________________________ Radbefestigungsmutternsatz 08W42-S30-A00 20-teiliger Satz - silber - offen

Hallo, hätte jemand so ein Teilchen für mich? 53731-SDA-A00 Kostet ganz wenig, dafür liegt die Lieferfrist bei 6-8 Wochen :(

Klar habe ich es gemacht. Trotzdem an einer Stelle überdreht!

Eigentlich wollte ich alles von 7 bis 17 austauschen.

91048-P2A-003 und vielleicht auch die da: 91249-PNC-003 91344-PNC-003 91343-PNC-003 91345-PAA-A01 91346-PLA-003 91347-PAA-A01 91347-PLA-003 91348-P2A-003 91349-PNC-J01 91349-RAA-A01

Nun habe ich das ganze selber eingestellt! War tatsächlich nicht so kompliziert, wie ich dachte, obwohl ... Als ich es erstes Mal eingestellt habe und danach Ventildeckel ohne Drehmomentschlüssel angezogen habe, habe ich 5 von 6 Muttern überdreht!!! Obwohl ich es ohne viel Kraft gemacht habe. Das Ventilspiel war auch nicht richtig eingestellt, deswegen musste ich das zweite Mal ran. Dann aber mit einem Drehmomentschlüssel und mehr Erfahrung, wie man es macht. Das Ergebnis lässt sich hören! Der Motor klingt nun tiefer und kräftiger. Kleine Zucken bei der eigeschalteten Klima sind auch weg. Allerdings muss ich noch Mal ran, weil es noch Ventile gibt, die noch nicht optimal arbeiten (sie klappern noch :() und trotz Drehmomentschlüssel habe ich doch noch eine Mutter überdreht! Wie es passieren konnte, habe keine Erklärung dafür. Meine Erfahrung aus dieser ganze Geschichte: HH in München haben keine Ahnung was Ventilspiel angeht! Ventildeckel muss vorsichtig angezogen werden.

Ich brauche auch einen Drehmomentschlüssel, Flüssigdichtung. Und genau alle von mir und mehrere von Dir beschriebene Sachen habe ich halt nicht. 10,19 Nuss und kleine Ratsche habe ich, rest aber nicht.

Die Fühllere ist nicht das Problem. Mir fehlt noch viel mehr an Werkzeug, deswegen wollte ich die Ventile einstellen lassen und nicht selber machen! Wenn HH Ventile mit dem Toleranz von 0.05mm einstellt, kann das Ergebnis auf keinem Fall gut sein.