engel

ok, sieht gut aus. Willst Du noch mehr für die Leistung tun?

schaut doch gut aus.

vom Datum her, erst ne Woche später geht bei mir.

Ich komme je nach Fahrweise zw. 550km bis knapp 800km.

@pinoy Hast Du mal ein Bild wie das aussieht? Hast Du die 215*35*19 genommen? Du hast doch 8*19? Ich finde bei 19" gar keine mit Index 92Y - woran kanns liegen? DANKE

OK, aber gerade bei VW ist es doch bedeutend einfacher. Ja, wenn man die Leistung vom Wagen so anheb sollteen auch alle entsprechenden Parts mit gemacht werden. Denke, für den der sich den Umbau leisten kann, ist ds nicht das Problem. Wer schon hadert 5TEUR,10TEUR oder wieviel für die Mehrleistung zusammen zu bekommen - der sollte das Thema gebraben. MEINE Meinung.

schade,das schaffe ich nicht.

Hallo, welche Reifen ziehe am besten auf das o.g. Felgenmaß beim Accord 04??( DANKE;)

@Vette Wie kommst Du darauf? Bremsanlage & Co. müssen bei einem derartigen so oder so getauscht werden. Wer das nicht macht, sollte nicht über den Umbau nachdenken.

Ich würde vermuten das wenn den Umbau ein romierter Tuner macht der TÜV inkl. ist.

Ja, aber kann nicht verstehen wie die Leute mit 9,63L fahren - ich brauch im normalen Betreib knappe 8L - nur Stadt knapp 10.

Es wird ein K24 sein.

@CL7 Wenn Du das auf die Sitze, das Spoilerpaket usw siehst ist der TypeS das bessere Angebot - vom 6ten Gang zum Sprit sparen gar nicht erst zu reden. Wenn ich langstreck Autobahn fahre, Tempo 120-130 fahr ich mit 6,5-6,8L.

und war dsa schon?

ein FK ist meist dünnwändiger und wir heisser

BHT macht keine K-Motoren lt. eigener Aussage. MKR wird wohl demnächste einen Umbauen. ;)

@NeverDieAlone Toller Mod - was soll ich davon halten? Hier wird gefragt wie das die User sehen - und da solltest DU als MOD alle Meinungen respektieren.:roll: Zum Thema: Für das fahren in der Stadt - so zw. anfahren bis 2000 RPM ist es fast egal - jedoch merkt man das der CL9 nicht so ich nenn es mal träge ist. Wenn man die Leistung abfordert merkt man deutlich einen Unterschied! Ich habe den Wagen jetzt 3,5Jahre - und hatte zur Durchsicht zB. CL7 oder Diesel. Auch vor Kauf bin ich den 2Liter gefahren, und mein Empfinden nach merkt man dem Wagen das Gewicht mehr an wie dem 2,4èr! PS: Meine Probefahrt mit dem 2L war 160km lang, die mit dem CL9 war 240km lang - bin beide im direkten Vergleich gefahren, die selbe Strecke - ich denke das reicht (für mich) um urteilen zu können.

Du kannst Dir doch ein Hitzeschutz bauen, oder den Krümmer umwickeln. Denke das es etwas wärmer nach Innen wird, aber der Krümmer ist weit genug weg, da sollte nicht passieren. Ich kann erst nächstes Jahr berichten.

Naja - scheinabr fahren hier manche ncht "richtig"! Denn wenn man Leistung abfordert geht der 2,4L Motor ganz anders als so eine 2L Möhre dagegen. der Habraum und das Potenzial des Motors ist wesentlich besser als beim kleinen. Und auch der CL7 220PS hat nur 2L Hubraum, daher ist er nicht schneller als der 2,4L Und nur der Drehzahl wegen braucht den kein Mensch.

Finde die Front allen zu naggisch - da muss ein entsprechendes Heck her - und leider gibt es da nix. Wenn man schon an den serien TypeS was amcht, dann richtig - entweder Mugen/Spoon oder das Raven Kit. Es gibt da nur OEM, sportlich-dezent oder extrem, alles andere ist käse