Litenin

Ok, jetzt ist gut. Also kann mal sagen ab 750 Watt RMS kanns losgehn!

...oder wenn Schwieger Eltern mitfahren.

50Quadrat? Baust du an einem Acci oder an einem LoveparadeTruck??? Aber wär echt mal interresant wenns da eine Liste gibt für Kabel Querschnite

Genau so stell ich mir das vor. Hab jetzt ein mit 750 Watt RMS bestellt, mal schauen ob der hält was er versprich...

Wir auch, habens aber eigendlich nicht gefunden. Einfach Dauerplus und einen extra Schalter verbaut um somit Ein/Aus der Subs selbst zu steuern.

Ja, schon klar. Aber mit was konkret gibts vorne richtig Druck? Wenns geht aus Erfahrung. z.B. Emphaser EX12T4 1000Watt RMS Ground Zero Hydrogen GZHW 38X 1000Watt RMS ...

Nee aber jetzt mal im ernst. Mit "No-Name" Subs kommt man da nicht weiter oder? Hab ne Kiste mit zwei riesen No-Name Subs reingemacht, die vorher mein Kleinwagen zu hüpfen gebracht haben. Jetzt nimmt man die nicht mehr wirklich wahr. Eine Kiste mit nur einem Pioneer Sub gleicher Größe* brachte auch nicht mehr Dico-Feeling aber saubereren Klang (für die Gäste im Kofferraum). *ich weiß es kommt nicht auf die Größe an :D aber hab die Watt Zahl grad nich im Kopf Wer hat denn so nen richtigen Bums in seinem Acci und wo kommt der raus??

Also gut, dann kann ja nix mehr schief gehn. Danke Euch allen!!!

Find beide nich so gut, aber dir müssen sie ja gefallen. Wie wärs mit denen? Die perfekten Felgen! Gibts nur nirgends (D/EU) zu kaufen.enkei.bmp

Habs ziemlich genau beschrieben: https://www.accordforum.de/showthread.php/anleitung-f-r-sub-originalradio-im-cl-7851.html Hab da kein AUX gefunden! Habs vielleicht übersehn. Oder muss ich da erst ein AUX-Adapter besorgen? Hat jemand Bilder???

Oder unterm Sitz Stecker ziehen (.....solange aus bis es wieder einsteckst)

Hab den an die hinteren Boxen gelötet. Saubere Sache.

zu 4.) Hab jeweils pro Box ein Doppelkabel direkt an der Halterung vom Stecker drangelötet und fixiert. Die High-Low Umwandlung funktioniert wirklich.

zu 4.) Hab jeweils pro Box ein Doppelkabel direkt an der Halterung vom Stecker drangelötet und fixiert. Die High-Low Umwandlung funktioniert wirklich.

zu 3.) Auf der Fahrerseite. Am Hebel zum Tankdeckel und Kofferraum öffnen: Die Kappe überm Schloss ausclipsen. Die Schraube lösen. Schloss in Stellung "ZU" drehen und Verkleidung nach oben ausclipsen.