ViennaAccord

2. können die belege auch schon sein wenn sie ziemlich runter sind!!oder riefen in den scheiben! bei mir hat auch so angefangen dann war das kratzrn beim norm fahrbetrieb auch zu hören trotzdem die Bremsbelege von aussen noch gut ausgesehen haben aber Honda meinte dann die gehören gewechslt...neue rein und weg wars!

naja bodenfreiheit muss mind. 11 cm sein! und der accord ist original bissl was über 14cm vom boden entfernt also max 35mm federn od fahrwerk!

Die turbos bei uns leiten den überschüssigen Druck in die abgasanlage bzw wird die Luft wieder teilweise noch mal verwendet!(abgasturbolader) Der nachteil ist aber dass es dann wieder länger dauert bis wieder Druck vom turbo aufgebaut werden kann und wieder voller Druck da ist um die maximalleistung zu erziehlen Das blow off lässt den Überdruck direkt in turbo nähe wieder raus wenn man vom gaspedal geht und schliesst dann sofort wieder somit spricht das Auto nach dem gang wechsel schneller an weil schneller wieder mehr druck zur verfügung steht!

NEIN geht def nicht!!! gibt so einen fake satz wo du so eine Schlagoberspatrone nimmst und auf Knopfdruck kann die dann zischen im Motorraum aber das is eher peinlich! Schlagobers (Ö)>> Schlagsahne (D)

is aber so!!!!;)

Wir sind ein ganz frischer Club der noch in den Kinderschuhen steckt aber schon 29 Mitglieder zählt und es werden stetig mehr! Willkommen sind alle Hondabegeisterten Hondafahrer egal ob GFK-Bomber oder edler OEM-Style! Bei uns steht das Mitglied als Mensch im Vordergrund! Unsere Mitglieder sind verstreut in Wien, Wien-Umgebung, Burgenland und Niederösterreich, die Treffen finden meistens zentral statt! Wer interesse hat bitte PM an mich! Einen eigenen Bereich haben wir auf www.hondaspirit.at (falls Werbung für unsre Page nicht erwünscht bitte löschen)

ja sieht proffesioneller aus dein pic als unsre amateur "auf die schnelle mach" Bilder ;)

ja kann schon was...vor allem in echt wirkts super und vorallem nachts

weist ja eh bei mir geht das ja schnell!!:D

Der schwarze CL7 vom Vienna_Accord_Driver ist bereits um 35mm tiefer und ist leider das maximum was in Ö erlaubt ist da er jetzt 11cm Bodenfreiheit hat! Meiner hat noch das orig Fahrwerk drin, kommt aber ein anderes vorraussichtlich noch rein vorm Sommer! scheuen auch leider wegen den Winteralus etwas höher aus als mit den Sommerpatscherl Der CL7 hatte die verspoilerung orig von Honda schon beim Kauf oben und mir gefällt die TypeS Lippe nicht so ganz

wenn du solche beläge haben willst würde ich mir an deiner stelle auch gleich dei gelochten scheiben dazu nehmen!

jawohl gestern bei mir nur 5min und so sieht das ergebnis aus ... Das hellere Pic ist meiner und das dünklere von Vienna_Accord_Driver @Wörsty wir haben es von oben über den Motorraum gemacht!

So hier mal ein paar sponatn entstandene fotos von meinem Accord (grau) und dem von Vienna_Accord_Driver !! Leider hat das Wetter nicht so wirklich mitgespielt und die Location ist auch nicht die beste da wie schon gesagt spontan!

ja es würde funkt! ist aber nicht mit dem einem Turbo benziner vergleichbar! beim diesel wird dies elektronisch übers gaspedal und einem Steuergerät geschlaten und das blow off selbst hängt in dem ladeluftschlauch drin! Aber reiss dich bitte von dem gedanken los weil >Leistungsverlust >Starke Russentwicklung >feiner Ölnebel im motorraum >und wenn du pech hast spinnt dann die elektronik Das einzig pos ist dass bei dem Ladedruck des Diesels das Blow off echt extrem zischt wie eine Dampflok überhaupt im volllast bereich! Hatte es in meinem Seat Cupra TDI drin,..falls noch fragen offen sind frag mich...Ahja mir ist beim seat damals dort wo das blow off drin war der ladeschlauch eingerissen weil er sich ja ausdehnt und wieder zusammen zieht je nach lastwechsel,..!!

@IP777 nein ist leider nicht das Facelift sondern der Executive bj 03. Ja sind die originalen Nebel SW, sind beim Exec. Serie!Hatte bisher keine Probleme mit den Neblern, passen und sind fest!wie vor dem Bodykit auch,..! hab dir eine pn geschrieben,..!