Hallo "Leidensgenossen" ;),
habe die hier geschilderten Probleme auch an meinem CG9 (ebenfalls auf LPG, Prins). Aber .......... nur MANCHMAL.
Der Fehler tritt im Gas- und Benzinbetrieb auf. Abfallende Leerlaufdrehzahl, ruckelnder Motorlauf und arge Probleme beim Anfahren. Ich muss dann im Stand durch "Pumpen" mit dem Gaspedal den Motor auf Drehzahl bringen und kann dann ab 3500 rpm mit quitschenden Reifen losfahren.:wall:
Bleibe ich oberhalb von 3000 geht's einigermaßen. Muß ich allerdings mal beschleunigen erfolgt erst immer ein Tritt ins Leere (keine Gasannahme, Zündaussetzer???). Plötzlich setzt dann der Schub ein, als wenn ein Turbo schiebt.
Das Tollste ist, schalte ich den Motor aus und warte 2-3 Minuten mit dem Neustart ist in 80% der Fälle erstmal wieder alles O.K. Kann sein, daß der Fehler erst wieder ein paar Tage später auftritt.
Meine Honda-Werkstatt gibt sich wirklich alle Mühe, hat alles gereinigt, Ventilspiel eingestellt und irgendeinen Unterdruckschlauch gewechselt. Leider bisher ohne Erfolg.
Bisher ging immer die Motorkontrolle an und im Fehlerspeicher stand was von Gemisch zu mager. Neuerdings hat die Lampe es aufgegeben und geht nicht mehr an, bestimmt sauer geworden.
Ich habe Verständnis dafür, daß so ein Fehler äußerst schwer zu finden ist, besonders weil er plötzlich nicht mehr auftritt. Allerdings ist es ein Sch...gefühl, als Linksabbieger auf ner Kreuzung nicht wegzukommen.
Ich geb die Hoffnung noch nicht auf und werde Euch auf dem Laufenden halten.
