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ja aber die kommen nicht dazu die haube aufzumachen. ich kenne viele leute die so etwas nachgerüstet haben, auch viele alte autos. trotzdem fahren alle bmw e36 mit xenon rum ohne das es damals überhaupt sowas gab. muss aber letzendlich jeder für sich entscheiden ob es ihm wert ist bei einem unverschuldeten unfall ne teilschuld zu bekommen, auch wenn die wahrscheinlichkeit gering ist. auserdem blendet man nur den gegenverkehr, weil man andere scheinwerfer für xenon benötigt.

über 300ps, allrad, kein deutscher und sportwagen! nettes rätsel.

Der Accord ist nun mal eine Limousine die auch auf 1450-1500kg kommt. Natürlich kann man sich da nicht mit nem opc anlegen, dem sein so schon geringeres Gewicht nichts ausmacht und der durch den Turbo und das größere Drehmoment nicht so empfindlich auf Gewicht reagiert wie der Cl7. Felgen, Gewicht und Aerodynamik meinte ich mit den richtigen Vorraussetzungen. Und das mit den 250-260 hab ich nicht getestet. Ist eine Aussage aus diesem Forum.

Topspeed ist nicht alles, ich finde den Durchzug viel interessanter. Ich habe die Endgeschwindigkeit erst 2 mal bei meinem Accord ausgefahren, und dass nur um zu sehen was so drin ist, achte beim Autobahn fahren ehe mehr auf denn Verbrauch und fahre somit selten schneller als 160-180 km/h. Wie schon geschrieben Real sind das ja keine 245 km/h sondern um die 230 km/h. Sieh das mal so bei mir is da 100% Schluss wegen Drehzahl. Bei den 2.4 kommst bei nem langen Berg bis auf 250-260 km/h laut aussagen aus diesem Forum.

Leicht Bergrunter ist gar kein problem bis zum Begrenzer zu kommen. Und auf gerader Strecke braucht man schon gute voraussetzungen, bis 230 geht er ohne probleme und dann braucht er lange bis er bis zum begrenzer läuft(alles tachowerte). Wenn die möglichkeit mal da ist teste ich mit Navi und lass davon ein Bild bzw. Video machen.

Schaffe auch mit meinem CL7 (225/45/r17) 245km/h laut Tacho. Navi muss ich mal demnächst schauen, dencke sind aber nicht mehr als 230km/h.

Die neue Regelung gild noch nur für Neuwagen. In ein paar Jahren dann auch für gebrauchte. Für dich ist die alte Steuer nach Hubraum und Abgasklasse gültig.

Mein Cl7 mit Eibach Federn und frisch gewaschen.

Sie passt an den Klimaleitungen gerade noch so, berührt minimal die Ummantelung. Und sonst top keine Probleme. Hier die Bilder.

Ich habe mir diese hier von Wiechers bei ebay geholt 400000688656. Hab sie seit gestern drin und bis jetzt zufrieden.

Würde ich beim Diesel nicht machen, sonst wird das Dageln noch lauter, der ist doch so schön gedämmt. Willst du das er lauter wird, vor allem ein Diesel klingt immer kacke da kannst du machen was du willst.

da gibts welche. http://carcover-shop.de/?kid=168327024&aktion=artikel&artnr=70-8159-514&wg=Honda&hauptwg=Steinschlag-%20und%20Fliegenschutzmasken(%20Bra

Wegen dem schwachen € wollen die 200€ plus versand.

eventuell hat jemand noch ne andere abzugeben. bei streetstylez hab ich mir ein angebot eingehollt aber das ist mir zu übertrieben. gibt es nicht noch eine von neuspeed oder weiss noch jemand wo ich noch nachfragen könnte.

Suche eine Domstrebe für meinen CL7. Bitte alles anbieten.

Suche einen Frontansatz vom Facelift Type s für meinen CL7. Bitte alles anbieten.

war auch in köln. viele schöne autos dabeigewesen (leider fast keine Accords). der film war halt nichts besonderes. meiner meinung nach war nur der 1.teil geil der rest war mittelmäßig. Und Aibo holst dir jetzt auch nen Honda zum pimpen.

Hast du das von anfang an gehabt oder ist es ein neues phänomen? welches baujahr ist deiner? ich mein mal was von ner neuen motorsoftware gelesen zu haben. das hier könnte dir eventuell helfen https://www.accordforum.de/showthread.php/ruckeln-beim-cl7-zwischen-1-2-gang-4044.html?t=4044&highlight=update+software+cl7

jo ist ein nsx. du hast ja augen

hey nachbar das thema haben wir in den News https://www.accordforum.de/showthread.php/type-s-2-3l-turbo-260ps-6-gang-dsg-11979.html außerdem ist das nur ein Schweizer der paar autos für ams zeichnet.kommt also gar nicht von honda

soweit ich weiss sollten man bei wirtschaftlicher fahrweise bei Benzinern bei 2000 und bei dieseln bei 1500 touren hochschalten.auf gerader strecke versteht sich.

Da steht aber achte generation das ist doch der neue.

man kann keinen golf gti mit nem accord vergleichen. nimm den selben motor im passat da braucht er auch 7,6 sec.bleiben nur noch 0,3sec zum accord type s. Und da is dann das fahrkönnen entscheidend. vergleichst du jedoch einen ctr mit nem gti hat der gti keine chance.bei den aktuellen modellen ist ein unterschied von 0,6 sec(werksangaben) bei gleicher leistung.

Ich würde zum DC5 greifen fallst du einen findest. Wir haben hier nen Importeur der einen aus US importieren kann. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lzlnmcuhknjg Musst auch demnächst wohl deinen nick noch ändern ;-)