White Pearl

Hallo Zusammen, nach fast 14 Jahren möchte ich mich schweren Herzens von unserem Accord trennen. Vielleicht kennt jemand einen der auf der Suche ist nach einem sehr gut erhaltenen Accord. Bei weiteren Fragen bitte nur Telefonisch melden, siehe Link. https://m.mobile.de/auto-inserat/honda-accord-2-0-i-sport-30-jahre-edition-ostbevern/330613998.html?searchId=a4a8f30d-b7f6-fb27-11d2-74cef4ede314&type=ad Mit freundlichen Gruß Alexander

Ja es kann viele Ursachen dafür geben, aber wenn man komplett alle Bremsscheiben und Klötze wechselt und direkt danach nichts mehr geht, dann ist es sehr offensichtlich das es an den neuen Teilen liegt, wie in meinem Fall. Ich hätte von meiner Werkstatt etwas mehr Kooperation erwartet. Gruß Alexander

Hallo Zusammen, hier kommt die Auflösung meines Problems. Nachdem wir die Bremsbeläge kontrolliert haben, waren es nicht die Nasen die gestört haben. Aber es waren die Bremsbeläge die wohl nicht 100% passend waren. Hersteller stand auf dem Bremsbelägen nicht drauf. Nachdem wir neue eingebaut haben, war das Problem behoben. Räder lassen sich ohne großen Widerstand drehen und der Verbrauch ist wieder wie früher :-) Und die Honda Werkstatt wollte 2 voll funktionierende Bremssattel tauschen X( Erst falsche Klötze einbauen und dann noch Geld für weitere unnötige Reparaturen kassieren wollen. Ich bin voll enttäuscht von meiner Werkstatt, da muss ich erstmal selbst recherchieren und Geld investieren um die Werkstatt vor einer noch größeren Schande zu bewahren. Ich bin gespannt welche ausreden nächste Woche kommen wenn ich den KFZ Meister kontaktiere. Mit freundlichen Gruß Alexander

Hallo Zusammen, die Ursache / Lösung meines Problems schreibe ich gleich in diesen Beitrag rein. https://www.accordforum.de/showthread.php/bremsen-laufen-nach-reparatur-immer-noch-heiss-43764.html Gruß Alexander

Hallo Zusammen, ich hatte vor kurzem selbst ein Beitrag zu diesem Thema erstellt gehabt und weiß nicht wie ich weiter vorgehen soll. Seit über 13 Jahren lass ich von Honda Vertragswerkstatt alles an meinen Wagen machen um genau diesen Problemen aus dem Weg zu gehen. Kurze Zusammenfassung meines Problems: - Vor vier Wochen Bremsscheiben und Klötze vo + hi gewechselt. - Auf dem Rückweg Bremse hi re richtig heiß geworden. - Bremssattel hi re wurde getauscht. - 2 Wochen später wieder Bremse hi re heiß geworden. - Habe alle Räder überprüft und festgestellt das die vorderen Räder fest sitzen. - Vorschlag der Werkstatt wieder beide Bremssättel vorne zu tauschen, ohne mir ein Vorschlag zu machen wie das Problem hinten gelöst werden kann. Überall wo ich mich zu diesen Thema informiert habe, wurde gesagt das beim Bremsentausch man merken sollte wenn der Bremssattel klemmt, es kann doch nicht sein das auf einmal 3 von 4 Bremssattel schwergängig sind und der KFZ Mechaniker es nicht merkt. Also habe ich gebetten jemanden Privat zu prüfen. (Der Natürlich von Fach ist, kein Hobbyschrauber) Ergebnis war: - Beide Bremssättel vorne klemmen nicht! - Halter für Bremssattel wurden nicht gereinigt (Haben wir aber gemacht) - Bremsklotze haben nicht vollständig kontakt zu Bremsscheibe (wenn ich mich richtig erinnere nur im oberen Bereich) - Bremschlauch dürfte eigentlich nicht auch sein, da ich regelmässig Bremsflüssigkeit gewechselt habe) Schade das der Hinweis von "hachiroku" heute erst gekommen ist, sonst hätten wir das auch direkt prüfen können. Falls irgendjemand dieses Problem kennt oder einen sinnvollen Ratschlag / Tipp hat, bitte meldet euch. Vielen Dank im Voraus!

Ja, es wurde bei Honda gewechselt. Habe Schaltgetriebe, nach 13 Jahren weiß ich wie sich die Vorderräder im Leerlauf drehen lassen.

Guten Abend zusammen, nach 13 Jahren und 227tkm auf der Uhr musste ich zum zweiten mal die Bremsen wechseln (Vorne und hinten) Nachdem ich von der Werkstatt nach Hause gekommen bin, habe ich festgestellt dass die Bremsscheibe hinten rechts glühte und die Felge heiß war. Nach kurzem Telefonat mit dem Meister habe ich den Wagen zurückgebracht, angeblich war der Bremssattel defekt. Also wurde hinten rechts auch noch der Bremssattel getauscht. Nach ca. 2 Wochen wieder das gleiche Problem, bremse war fest, Scheibe glühte und die Felge war heiß. (in dieser Zeit wurde auch ein erhöhter Verbrauch und gelegentliches quietschen der Bemse festgestellt) Heute habe ich den Wagen hochgehoben und überprüft wie die Räder sich im Leerlauf drehen lassen. Beide hinteren Räder leichtes Schleifen (wobei jeweils 1/4 Umderhung das schleifen höher ist) Vorderen Räder liessen sich nur sehr schwer drehen :wall: Jetzt meine Frage an euch, da war doch ein Lehrling dran oder nicht? Wer weiß was das Problem sein könnte? Und wäre es überhaupt in Ordnung wenn die Werkstatt mir weitere Kosten in Rechnung stellen würde? Würde mich über eure Antworten freuen, aber bitte keine Vermuttungen.

So, habe jetzt die Felgen eingetragen bekommen. Bin zum meinen Honda Händler gefahren. Der KFZ-Meister hatte auch von vorne rein gesagt das es keine Probleme geben wird mit der Eintragung. Versteh nicht warum sich manche Prüver so anstellen. Gruß Alexander

Hey Marco, schönen Gruß aus Kreis WAF

Genau so war es bei mir auch, nur anderer Ort.

Leider nützt mir diese Info momentan nicht, wenn TÜV sagt ..... (siehe Bild)

Hallo Zusammen, Als erstes möchte ich euch bitten mir diesen Link nicht zu schicken, denn kenne ich schon. https://www.accordforum.de/showthread.php/info-welche-r-der-passen-auf-meinen-accord-03-08-10899.html seid paar Tagen habe ich auf meinen CL7 neue Alus in größe 8x19ET40 (alte Felgen 8x19ET45) da ich hinten Distanzscheiben hatte bin ich vorher zum TÜV Nord nach WAF gefahren um zu Fragen ob es reichen würde wenn ich hinten am Radkasten Kante umlege um die Felgen einzutragen. Ich konnte kaum was sagen da fing er los sich über die Vorderachse her zu machen. Räder stehen zu weit raus, es müsste am Radkasten gezogen werden damit der Reifen abgedeckt ist usw. :motz: Jetzt meine Fragen an euch. Viele von euch fahrne 8,5x19ET40 und fast alle haben vorne an ihren Accis nichts gemacht. Und muss der Reifen abgedeckt sein??? Wenn ich richtig informiert bin dann ist es die Lauffläche des Reifens was abgedeckt werden muss in bestimten Wickel nach hinten und vorne zu Achsenmitte. Was soll ich tun? Einfach zum anderen TÜV fahren? oder wo kann man am besten seine Felgen eintragen? Freue mich schon über ihre Antworten :roll: Gruß Alexander

Hallo zusammen! Hat der CR-V wirklich den zweiten Platz gemacht? Ich habe den Test nochmal angesehen und der CR-V belegt Platz 4 ??? :cry: Bin gestern durch Autohäuser gefahren, habe mir CR-V, Q5 und Tiguan angesehen. Selbst wenn die preislich genau so günstig wären wie CR-V hätte ich mir die nie gekauft. Gruß Alexander

Die Tester sind Vollidioten !!! Der Sechste Gang ist auch nicht dafür gedacht um von 80 auf 120 zu beschleunigen, sonndern um sparsam auf der autobahn und Bundesstrasse zu fahren. Wobei ich finde das Honda sehr viele Modelle hat wo der 6te Ganz zu niedrig übersetzt ist. z.B. Civic type R fährt im 6ten bei 3000U/min nur 100km :grummel:

Ich denke das der neue Accord schon im Jahr 2013 rauskommt. 2003 Accord CL/CN 2006 Accord CL/CN Facelift 2008 Accord CU/CW 2011 Accord CU/CW Facelift 2013 wäre dann wieder ein neues Modell dran "Nach 3 Jahren Facelift und nach 5 Jahren ein neues Modell" Mfg Alexander

Hallo Stixxx, ist höchstwahrscheinlich eine Photoshop Panne. Sieht voll bescheuert aus.:wall: In Detroid auf der Autoshow ist der Unterschied zwischen Fahrer und Rücksitzen nicht mehr so groß. http://www.autoblog.com/photos/acura-ilx-concept-detroit-2012-photos/#photo-4730876/ Übrigens wenn du mal andere Modelle (nicht nur Honda) anguckst, wirst du feststellen dass der Fahrergriff immer etwas tiefer sitzt. Mfg Alexander

Hallo Nochmal, der Acura ILX mit 4,55m Gesamtlänge scheint wohl nicht der Nachfolger von jetzigen Accord EU model zu sein. Da der jetzige Accord mit 4.75m schon dimensionen von 5er BMW, Audi A6 oder E-Klasse erreicht. Wird der ILX eher die Lücke zwischen Civic und Accord schliessen. Was ich selber gar nicht mal verkehrt finde. Der Jetzige Acci ist mir etwas zu groß geraten. Hier nochmal ein Link zum nachlesen. http://www.automobilesreview.com/auto-news/acura-unveils-ilx-concept-rdx-nsx-concept/38287/ Mfg Alexander P.S. ja das Heck erinnerte mich an den 3er und die Seitenlinien an Volvo (weiss aber nicht genau welches Modell)

Hallo zusammen, der Accord concept wird meiner Meinung nach das Nochfolge Model von den US Accord sein. Acura stellt gerade den ILX concept vor, was dann höchstwahrscheinlich der neue Euro Accord sein wird. http://www.acura.com/future/ILX#1 Den Soll es mit 2.0 / 2.4 Benzin & 1.5 Liter hybrid geben. Das Design ist meiner Meinung nach ein Mix aus den neuen 3er und Volvo Mfg Alexander

Dear Rasmusa, see below link from original Honda homepage. Every Honda dealer in Germany offer Eberspächer heater for 2000€ for accord. On the right side you can download a datasheet with price overview and technical data. The Datasheet is in German, but i think this is not to expensive to understand it. http://www.honda.de/automobile/zubehoer_standheizung.php Best regards Alexander

Jeeehh, endlich mal ein Artikel wo die Reporter nicht bestochen worden sind :repekt: Schade nur das man nicht diesel mit diesel verglichen hat. Sonnst wär der Passat nocht teurer gewesen und der hätte auch kein drehmomentschub bis 4200U/min bla bla ... Und was mir immer auffällt das die Testautos immer unnötige extras haben die keiner haben will. Wer braucht schon Advanced safety paket für 2450€? Und DVD Navi für 2400€ mfg Alexander

Hallo zusammen, habe gestern mein Auto von Lackierer abgeholt. Sensoren waren schnell abnehmbar. Ohne großen Aufwand. Damit kann dieses Thema geschlossen werden. Danke an alle die geholfen haben :))

Hallo zusammen, ich gebe morgen mein Auto ab zum Lackierer um ein Steinschlag zu beseitigen. Da meine PDC Sensoren damals schlecht lackiert worden sind möchte ich die mit Lackieren lassen. Der Lackierer meinte das es wohl bischen Zeitaufwand benötigt um die zu demontieren? Hat jemand schon erfahrung damit gemacht? Ich glaube das die schnell demontiert werden können. Über schnelle Antwort würde ich mich freuen! Mfg Alexander

Hallo Hondafahrer_GR, wenn du auf dieses Thema hier antwortest, gibt es unten unter dem Punkt "Zusätzliche Einstellungen" die Funktion: Anhänge verwalten. Dort kannst du dann Bilder hochladen. Gruß Alex

Hallo Sam, hast du zufällig am Autoschlüssel noch ein Schlüsselbund hängen? Wenn ja dann mach den ab und das klappern geht vorbei :schock: Ich selbst hatte sollches Klappern schon bei 2 neuen Autos. Bis mir jemand per zufall drauf hingewiesen hat. Ich weiss du wirst jetzt denken das ein Schlüsselbund andere Geräusche macht. Probier es aber aus. Schaden kanns nicht. Und wäre nett wenn du sagen könntest ob was gebracht hat. Mfg Alexander P.S. Jetzt stört mich dieses Klappern nicht mehr da ich weiss woher es kommt :))