Vienna_Accord_Driver

Hallo !! Ich habe das Problem auch aber beim 40k Service hat der HH das nicht behoben...leider !! Werde mal zu einem anderen fahren vlt. wissen die was genau zu tun ist. Ist auf jedenfall nervig das ganze denn es schaut manchmal so aus als könnte ich nicht fahren *lol* mfg

Mein CL ist jetzt ein 2. Besitz dh. ich weiss nicht was der vorgänger gemacht hat. Wie ich ihn gekauft habe hatte der Vorbesitzer H&R federn verbaut und da stand es schon schief. Jetzt habe ich ein K&W GW FW drinnen und das Problem habe ich trotz einstelllen in einer WS. Wie schon geschrieben ich werde mal wo anders hinfahren und das machen lassen.... Ich mein von der Position des Lenkrades jetzt passt es genau wenn ich den Ellenbogen an der seitenscheibe auflege und das Lenkrad nit der linken Hand halte *loool* Ist aber trotzdem nicht gut wenns schief steht.

Habe das gleiche problem bei meinem CL7 war auch schon in einer WS die haben auch das Lenkrad zentiert aber trotzdem steht es leicht schief wenn ich gerade aus fahre. Muss mal zum HH die sollen sich das anschauen nervt nicht ziehmlich wenn das "H" am Lenkrad schief steht *looool*

Hmmm, ich hab einen bj. 04 und ja da gibt es gleube ich 4 schrauben die von unten geschraubt sind hast du schon versucht von vorne beim Kühler dazu zukommen (zw. kühler und grill ) ??

Naja ich bin mit der Ausleuchtung an und für sich voll zufrieden. Habe den HID Nachbau Zenonsatz bei uns in Wien gekauft und eingebaut. Habe sie jetzt seit einem Jahr und noch keine Probleme damit werde mir aber trotzdem noch einen Satz holen vlt. mit 10000k aber das soll ja weniger Licht geben was ich gehört habe - oder ??

Hatte das gleiche "Problem" aber ging sich dann doch alles aus. Werde mal bilder machen in der Garage bezüglich der ausleuchtung. mfg Daniel

na das ist dann schon mal ein ansatz nur nervt es schon, dass da nichts vorbereitet ist wie bei anderen Automarken so quasi dann neuen spiegel kaufen anschliessen und montieren - fertig

Ich muss euch recht geben ist an und fürsich wertlos aber ich habe es bei dem neuen Wagen meines Vaters gesehen (Mazda6) und ich finde es einfach ein nettes PLUS. Wenn man wo parkt ist es auch nie schlecht die spiegel einzuklappen finde ich.

Hallo Leute !! Ich will meine Aussenspiegel auf knopfdruck einklappen können habt ihr umbau Ideen ?? mfg Daniel

Ich habe mir HID Xenons gekauft bei uns in Wien. Wie schon geschrieben 8000k und bin voll zufrieden damit. Natürlich wenn es so einen Brenner im SW zerreissen sollte kann es sein, dass du den SW tauschen musst. Habe auch unter 100 EURO bezahlt und werde mir einfach regelmässig neue kaufen da ist nicht verhaut. Bei mir ist da alles dabei gewesen (2Brenner plus die 2 Vorschaltgeräte und verkabelung) alles plug and play und war in 30min fertig.

Also der Tasch der brenner war bei mir eine arbeit von 15min da sind die standlicht lamperl schwerer zu tauschen aber das geht auch ohne was auszubauen.

http://www.isis-style.at/P1010087.jpg Das sind 8000k bei mir !!

Mir gefallen die blenden auch nicht !!

Diese Idee ist nicht schlecht gefällt mir sehr gut !! Wie ist die anbringung der folie ?? Hast du ein wenig abgeschliffen oder nicht ?? mfg

Der Preis gilt aber nur dann wenn ich FW und Radreifenkombi auf einmal machen lasse. Wenn ich nur das FW überprüfen lassen möchte kostet das EUR 245 und dann später die reifen und felgen kostet das wieder EUR 245 !!!!!!! Das ist ein absoluter Witz was das bei uns kostet!! Aha nach dem TÜV muss ich dann noch zur MA 46 das ganze eintragen lassen wird sicher auch was Kosten. Werd mich mal nach einem Ziviltechniker erkundigen was der verlangt vlt. Ist der nicht teuer.

Hallo Accord Gemeinde ! Seit letzten Sommer überlege ich mir immer wieder 19" 8J ET40 Felgen auf meinen CL7 zu schnallen und da bei diesem thema auch hier im Forum die Meinugen stark ausseinander gehen ob sie passen ohne börteln oder nicht wars heute so weit. Ich bin also zum TÜV Österreich und habe mich dort mal erkundigt was alles überprüft wird. Hatte auch das Teilegutachten der Felge dabei denn ich dachte sie können vlt. nachschauen ob diese schon mal zugelassen worden sind und was genau geändert werden musste oder auch nicht. Aber leider können die TÜV Leute dort nur nach Namen suchen und nicht nach Fahrzeig oder Felgentyp :(:(:( Ich habe also den Techniker dort gefragt was er bei der Überprüfung alles macht: Eintragung von Komplettrad und Fahrwerk ( EUR 345 ) 1. Der Wagen wird mit 950 kg im Kofferraum beladen also bis dann kein federweg mehr zustande kommt und dann sollte man mind. noch 2cm Luft haben. 2. Bei vollem Lenkeinschlag darf der Reifen keinen Teil im Radkasten berühren. 3. Bei uns in Wien darf die Wulst des Reifens ein wenig aus dem radkasten schauen aber auf keinenfall die Lauffläche. Es wird vom Felgenmittelpunkt 30° nach vorne und 50° nach hinten mit einer Latte geschaut ob die Lauffläche verdeckt ist. In anderen Bundesländern wie zb. NiederÖsterreich darf gar nichts vom Reifen aus dem Radkasten schauen. 4. mind. Höhe des Fahrzeuges an der tiefsten Stelle 11cm 5. Der Umfang des neuen Komplettrades darf gegenüber den zugelassenen original Bereifung nicht mehr als 2% abweichen sonst muss der Tacho neu eingestellt werden. 6. Wenn das Fahrzeug tiefergelegt ist muss ich von einen Firma Sturz und Spur und auch die Scheinwerfer neu einstellen lassen und das schriftlich vorweisen können. Es war da noch was aber das habe ich mir leider nicht gemerkt - hätte mir das aufschreiben sollen *gg* Wollte ein bisschen Licht ind Dunkel bringen was darf sein und was nicht. ( in AUT-->Vienna ) Habe gleich bei mir nachgemessen wieviel Platz ich mit den 8J18 ET52 habe und habe dann mit einem ET Rechner ( http://www.zac.ch/users/sunstar/et_rechner.php ) herausgefunden, dass die ET40 Felge 12mm weiter nach aussen rückt als die derzeit montierten Felgen. Ich habe zur Radkastenoberkante (aussenkante) ca. 17mm dh. minus den 12mm der neuen felge und ca. 5mm Wulst des Reifens wird das ganze eine mm Geschichte. Werde mir wahrscheinlich jetzt das Komplettrad kaufen und das ganze mal versuchen mal schauen was ich dann ändern muss oder auch nicht. Alle Angaben ohne Gefähr das ist das was ich mir gemerkt habe. mfg Daniel

Stimmt denn da heisst es dann ich garaniere nicht, dass das immer hält und wegen Steinschlägen und so weiter - dann einfach wie beim installieren von einem Programm immer WEITER WEITER WEITER *lol*

Habe die Leiste auf der Haube lackieren lassen und bis jetzt keine Probleme gehabt (Steinschläge oder so) Stimmt es ist eine Aussparung an der Haube wenn man die leiste wegnimmt diese ist mit ein paar schrauben von unten befestigt. Den grill habe ich auch schon unten gehabt ist eine Spielerei wenn man die Stange nicht abmontieren möchte. Will jetzt wieder den oem Grill reinmachen und die Chromleiste lackieren lassen den der Hongkong nachbau passt nicht wirklich. Die Chromleiste auf dem Grill ist auch nur geschraubt also kein Problem die abzubekommen. Bein "H" selber ein bisschen aufpassen den da sind hinten 2 klammerl auf den bolzen die muss man vorsichtig runter tun sonst brechen die bolzen ab !!

Stimmt da hab ich mich verdrückt SORRY :D

Na gut bei felgen gehen die Meinungen immer ein wenig auseinander aber sonst bekommt man hier echt immer super Hilfe oder Ratschläge auch wenn man ein Thema immer und immer wieder anreisst :D:D:D Ansonsten bin ich froh dieses Forum gefunden zu haben denn die Leute hier sind SPITZE Das einzige was wirklich immer schwer ist fragen was passt und was nicht denn manche müssen börteln und machne nicht. mfg Daniel

Das sind 18" CMS Felgen bin aber am überlegen wegen 19" mfg Daniel http://www.isis-style.at/P1010077.jpg

Super video so ist das ganze auf jedenfall leichter als alles auszubauen !!

Danke für den Tipp Dom

Verstehe das auch noch nicht ganz mit dem pre-facelift und facelift - wo ist der unterschied ?? Naja zu 100 % passt der jetzige Grill auch nicht. @Mugen Racer: Ist eh so ein Wabengrill wie der orginale weiss aber nicht ob das der ist den du meinst ?? mfg Daniel

Habe auch beim 40tkm Service knapp 500 Taler liegen lassen !!