Sindbad

Hallo, ich suche ein Magnetfrequenzventil vom 2.2 i-CDTI Accord. Denso 446 101362-4461 F R S 1 Originalfoto siehe Anhang. Grüße

Tatsächlich. Wirklich guter Preis. In meiner Region ist das nicht der Fall. Hier reparieren alle Werkstätten lieber Opel und VW Kisten. Dann würde ich diese prüfen lassen und wenn es die Kette ist, janz schnell wechseln lassen bevor die reißt oder überspringt.

Meine rasselte permanent. Ein metallisches schleifen egal ob schnell oder langsame fahrt. Kein Leistungsverlust oder Motorkontrolle etc. Aber sowas von gelängt war die.. 203000km ist jedoch net viel, manche fahren noch bei 300000km die erste. Na ja, meine war auch bei 243000 rum. 900€? Da stimmt was nicht. Ohne MwSt was? :D

Ich selbst habe die Steuerkette nicht gewechselt, sondern mein Familieneigener Meister. Es gibt wohl Getriebeseitig rechts unterhalb der Spannrolle eine Abdeckung zum Prüfen. Wo genau weiß ich leider nicht. Sollte es die Kette aber sein, dann ist es in einer normalen Werkstatt um die 2500eur bei Honda 3 bis 3500 Euro. Injektoren müssen raus und ca 6h Arbeit. Dein Geräusch ist nur einseitig wie ich hörte. Denke zu 90% Kette. Wie viel km hat dein Honda jetzt runter?

Konsole muss vorne erst gelöst werden. Ist bissl versteckt und fummelei aber das schaffst du schon.

Schau mal in der Bucht oder Schlacht Accords. Kosten um die 30 Euronen.

Ich hoffe doch Kretschi74:prost:

Grüße, Das hört sich nach Steuerkette an bzw. Gegebenenfalls die Kettenspanner. Die Kettenspanner kann man von außen prüfen. Kann aber auch sein, dass deine Umlenk / Spannrolle vom Riemen Schrott ist. Honda gibt 90000km Wechsel an inkl aller Rollen. Meine war nach knapp 650000 Schrott. Auch war ein Schleifgeräusch da und laut war es auch. Aber ich tippe auf die Kette. Meine war nach 243000 fällig. Was hat dein Honda runter?

Ja, Komplette Lenker sind tatsächlich einfacher zu wechseln aber da wir vor kurzem erst die super Honda Kupplung samt total kaputtem Zweimassenschwungrad gewechselt habe zzgl. Sensor hinten zzgl Handbrememsbeläge, Scheiben und Belag vorn und hinten geht langsam das Portemonnaie in den Tiefschlaf. Leider übersah ich die eine Buchse die gerissen war und da gab es kein TÜV. Ja, und die Plastikabdeckung der Battetiepole wurde auch moniert. :motz:Meine Güte.. Welch ein Unsinn. Zumindest jetzt alles tip top. Ich hoffe, dass ich erst mal Ruhe habe. Ansonsten hilft nur noch:bombe::prost:

Ja, das ist TÜV relevant. Ich habe vor 3 Tagen TÜV gehabt. Untere Querlenker Buchse eingerissen. Hab alle Buchsen neu gemacht beide Seiten. Alles sehr aufwendig das ganze. Aber warte mal bis die Kupplung und das Zweimassenschwungrad kommt. Da bekommst du Durchfall und Schreikrämpfe. Und was die Kosten angeht da bist du hierfür bei 3000 mit allem. Hierfür muss der ganze Träger zzgl. Antriebe raus und lenkgetriebe muss gelöst werden. Die Buchsen vorn von den Stabi kannst du wechseln ja, jedoch nur mit Bühne und gutem Werkzeug. Sonst kommst net richtig dran. Honda ist gut aaaaabeeerrr sehr reperaturunfreundlich... Kannst selber ist gut, musst in Werkstatt bist pleite. Lach.

Da ist ja nur gut, dass ich mir den 2,4er nicht gekauft habe. Das ist mal ein sehr hoher Verbrauch. Ich fahre im Jahr zu viele Kilometer, da bin ich mit dem Diesel gut bedient.

Uuuupss;), Tippfehler. Natürlich keine 3MILLIONEN. Dann wäre die Maschine Tot. Oder besser gesagt, Karosserie dem Rost tot gestorben.

Das Bild ist schlecht. Im cn2 Kopfdichtungsdefekt ist mir unbekannt. Wenn Du Ölverbrauch hast oder Wasserverlust dann ist das ein Indiz. Erhöhter Verbrauch ebenso, Leistungsverlust auch. Am besten mit Bremsenspray die Sauerei weg machen und paar Tage später noch mal schauen wo es her kommen könnte. Werkstatt würde ich noch nicht anraten. Prüfe erst einmal selbst. Grüße

Ich fahre selten in der Stadt jedoch liegt dann der Verbrauch auch um die 8 Liter. Überland bei zügiger Fahrweise mit Winterreifen um die 6.2 Liter. Mit Sommerreifen 5,2 Liter. Auf der Autobahn wo es geht Vollgas. Natürlich Gesetzestreu :D. Ich fahre viel in das Ausland und Vollgetankt reine Autobahn mit Schneller bzw. Vollgasfahrt reiche ich ca 700km/ Tank. Reifendruck habe ich 2.6 Bar drauf. Und Reifen fahre ich 205/55R16 Bridgestone Turanza. Im Winter aktuell Barum Polaris 5. Sind aber nicht so gut auf Schnee/Matsch. Auf Nässe super. Seitenführung ist schlecht.Bei schneller Autobahnfahrt etwas laut und Spritfresser. Verschleiß ist sehr gut. Ich fahre im Gebirge auch viel. Die Tankanzeige im Accord ist scheisse, meine zumindest. Auf gerader Strecke Viertels Voll und im Gebirge leuchtet die Reserve. Aktuell 3217654km.

Gaspedalsensor

Grüße, ich hatte das gleiche Problem. Der sensor kostet ein Vermögen und ist kaum zu bekommen. Wechseln geht einfach mit etwas körperlichen Einsatz. Lach. Der sensor vom Lexus RX 300 passt 1zu 1 und kostet 30 Euro. Das Gestänge aus Edelstahl beim Tuning 12 Euro. Einbau mit Muskelkater 30min.

Hallo, ich suche einen App Sensor für meinen Accord cn2 Bj. 2004. Hat jemand noch einen funktionstüchtigen?

Das Licht war auch vor dem Defekt nicht die Wucht ( neue Brenner sind auch drin falls die Frage kommt) Man muss auch Bedenken, die Mühle ist von 2004 und hat über 300000 gelaufen, da ist schon einiges an dem Scheinwerfern drangeknallt. Ausserdem leuchtet es nicht den Boden sondern ( zum Leid) schön in den Innerraum des vor mir fahrenden Auto. Ausserdem empfindet und urteilt jeder anders. Dennoch ist meine Frage von oben nicht beantwortet, ob der Sensor vom Prius passen könnte. Darum ging es ja eigentlich und nicht ob die High End Xenon von meinem Acci gut oder schlecht oder nach oben und nach unten Leuchten. ;)

So, habe nochmal recherchiert. Für den Toyota Prius gibt es ein Sensor der scheinbar identisch ist bis auf die Verschraubung diese ist beim Accord leicht konisch und beim Prius komplett Gewinde ohne konischen Verlauf. Teile Nr. Ist vom Prius NHW20. Könnte der passen? Was meint ihr dazu? Der kostet gerade mal 65 Euro Euronen.. :confused:

Danke erst mal in die Runde für die Informationen. Habe noch mal recherchiert und bin auf die Zerlegung des Sensor gestoßen. Kommt für mich nicht in betracht, zu aufwendig und ja, vielleicht ohne positives Endergebnis.. Ein link zeigte oder sollte mir wohl zeigen, dass es ein Teil vom prius gibt das angeblich passt.. Mmh. Ich brauche ein Teil was zu 100%passt, kein Vermögen kostet und ich nicht im Ausland bestellen muss. Ein Drama. Ich wusste schon warum ich eigentlich kein Xenon wollte. Abgesehen davon, ist die Lichtausbeute beim Acci sowieso nicht die Wucht. Aber ohne Sensor kein TüV:cry:

Hallo liebe Gemeinde, Ich bin dringends auf der Suche nach einem Höhensensor hinten Accord cn2 Bj. 2004. Hat jemand noch einen herumliegen oder Idee wo ich das her bekomme? Im Netz finde ich nichts ausser vergammelten Kram oder dubiose Händler aus dem Ausland.. Meinen hat es erwischt.. Hoch.. Runter.. Hoch.. runter..

Die Spannrolle samt Riemen sollte immer mit erneuert werden. Kenne das vom Cn2, da pfeifte es so doll, dass ich dachte meine Steuerkette zersägt meinen Motor. Ps: meine Spannrolle Wechsel ich alle 60000.Honda sagt alle 90000.Bei deinem Modell weiß ich es nicht genau.

Danke, denke darüber nach. Allerdings bin ich skeptisch das da alles an Öl rauskommt. Aber insgesamt denke besser als unterm Accord rumzukriechen..

So, Ölwechsel erledigt. Trotzdem sch.. Arbeit und das bei 1Grad plus aktuell.. Habe es mit Wagenheber und der Auffangwanne gemacht.

Meines Erachtens nach, ist der Schlüssel separat und der Transponder in dem separatem Griff vom Schlüssel verbaut. Sollte das Zündschloss gewechselt werden oder ist, so muss der Transponder über die WFS angelernt werden.