Accord06

Du wohnst in Stuttgart?

So ne peinliche Frittentheke schnallt sich heutzutage eh kein normaler Mensch mehr drauf. Das war mal vor über 10 Jahren ne Modeerscheinung als der erste Teil von The Fast and the Furious raus kam. Aber dennoch hätte mich eine fundierte Quelle interessiert ;)

Nur weil du es in Fettschrift nochmal schreibst ist es trotzdem keine Quellangabe. Der Text ist doch totaler Kindergarten.

Type M sucht einen Grill und sollte dazu noch angeben welches Baujahr er fährt. Und Ja, da gibt es Unterschiede.

Facelift oder Prefacelift ist erstmal die Frage...

...

Wie oft hattest du Probleme mit dem Zweimassenschwungscheibe? Wozu 180PS Type S?Deiner hat doch 190PS oder so?

Wo steht das? Quelle?

Doch so schlimm das Auto? :confused:

Bin glaub ich noch nie mehr wie 650Km One Way gefahren. Ausland fahr ich eh nicht mitm Acci, ausser mal zum Tanken nach Polen rüber (50Km) :D Von daher kommt man da innerhalb Deutschland auch nicht viel weiter rum.

Das ist erst nächste Woche...

EDIT: Ja, sind vorne und hinten die gleichen bei Limo & Tourer.

Editier das lieber mal schnell. Am besten bei Fox anfragen.Ich hab zwar das Gutachten hier, würde es aber auch nie verteilen. Die Suche nach ABE´s, Gutachten und jegliche andere Form solcher Dokumente ist mit Vorsicht zu betreiben, da dies in diesem Forum verboten ist und mit einer Verwarnung geahndet wird! https://www.accordforum.de/showthread.php/agb-regelwerk-6975.html

Karrosseriearbeiten nötig Vorne/Hinten? Bordsteinsschäden?

....

Nein. Und selbst wenn würde selbst ein Top Sachverständiger den Unterschied von einer 300mm CL9 Anlage zu einer 300mm ATR Anlage nicht erkennen. Unterschied ist ein Bremskolben mehr und 3mm mehr Scheibenstärke. Und jetzt mal genug OT hier bitte.

Ok, bei uns in DE trifft das halt alles gar nicht zu was du geschrieben hast. Von daher nicht vergleichbar.

Ja und was machst du beim nächsten TÜV?

Ich fahr sie mit OEM ATR Scheiben und Belägen.Besser geht nicht. Nordschleife approved!

Möglich sicherlich, aber unnötig weil kein TÜV Prüfer den Unterschied zur OEM Bremse erkennen würde ;) Hier mal ein Bilder der ATR Bremse am CL Accord: http://imageshack.us/a/img847/7176/photo0008h.jpg

Das ist der Durchmesser vom Dämpfer. Schon mal ne Kolbenstange bei nem PKW Dämpfer mit 42mm gesehen?

Dann kennst du die ATR Anlage ja schon und weist wie gut sie ist. :)) Die NSX biste sicher mit den 282x28mm Scheiben gefahren, für den Accord kaufst dir dann halt ATR Sättel mit den 300er Haltern und ATR Scheiben in 300x28mm. Stahlflex nicht vergessen und dann hast du eine super Bremse im OEM Look die sich auch vor der DC5 Brembo nicht verstecken muss.

Oder ATR Bremse ;)

@345 Razer hat auch nie gesagt das der Kolben mehr Wärme aufnehmen kannn sondern der Sattel. Viel Theorie hier, Fakt ist das die Bremse sehr gut funktioniert, standfester ist und auch weniger Fading produziert. In Verbindung mit Stahlflexleitungen noch besser. Eintragung ist möglich. Komplett liegt man so bei 1000€, wie bei einer guten ATR Bremse auch. Vorteil dieser ist aber die 28mm Scheibe und der OEM Look ;)

lol gerade in Österreich und der Schweiz haben sie nicht mehr alle Latten am Zaun was Tuning betrifft