mcl

Brauche dringend Hilfe beim meinem CL7,seit heute morgen schaltet mein Innenraum licht nicht mehre ab,auch wenn ich die Türen verriegele bleibt sie an,dimmt zwar schaltet aber nicht vollkommen ab....habe auch schon probiert das ich innen den Schalter auf OFF stehle da bleibt sie sogar an,was kann ich überprüfen oder machen,an was liegt es....danke für jede Antwort

habe es auch schon probiert,deswegen frage ich hier im forum auch nach...es bringt nur wirklich was wenn ich die hecklappe entriegle und der kofferaum etwa 3cm offen stehen bleibt,schon komisch...werde morgen die kofferraum verkleidung mal an beidenseiten rausmachen,vieleicht bringen die 2 seitlichen lüftungsklappen(oder wie die heißen)was...

wer spach von scheppern??????

danke für die antwort,das mit den hinteren lautsprecher habe ich auch schon versucht,ist aber auch nicht das gelbe vom ei....gibt es evtl.noch ne andere lösung al die kiste umzubauhen?(bis man das volumen wieder so hatt,voralem bei einer bandpass kiste)

war beim audio mann,der sagte das gleiche,skisack öffnen dan müßte es klappen...negative,geht nicht,habe sie schon gedreht in alle richtungen,nach oben,da arbeiten sie gegen die orginalen lautsprecher in der hutablage,richtung vorne bekomme ich keinen sauberen bass(keine ahnung warum),die endstuffe arbeitet auch nur auf viertel betrieb über Bass Remote Kabelfernbedienung habe noch ein foto hochgeladen wie sie im kofferaum sitzt ESX Vision V504 Nennleistung gemessen nach DIN 45500 bis 1% Klirrfaktor bei 13,5V 1 × 78 Watt Kanal 1 an 4 Ohm 2 × 73 Watt Kanal 1 + 2 an 4 Ohm 4 × 64 Watt Kanal 1 bis 4 an 4 Ohm Stromaufnahme 31,9A Wirkungsgrad 59,5% 1 × 204 Watt Kanal 1 + 2 gebrückt an 4 Ohm 2 × 172 Watt Kanal 1 + 2 sowie 3 + 4 gebrückt an 4 Ohm Stromaufnahme 52,3A Wirkungsgrad 48,6% 344 Watt Gesamtleistung

habe bei meinem cl7 eine Kiste eingebaut von der Marke Drive Series Crunch USA FatBoy 2x4 Ohms 600Watts,sie passt gerade so rein an die rücken lehne von der Rückbank. die Front arbeitet Richtung Kofferraum Deckel. nun mein Problem,wenn ich im innerraum hocke und entriegle meinen Kofferraum von innen da bemerke ich das der Bass besser und druckvoller arbeitet,mache ich ihn wieder zu dann ist er nicht mehr so sauber und kernig,daher meine frage was kann ich machen????? Kiste in verschiedene Richtungen gedreht..schon gemacht Rücksitzbank umgeklappt.....geht auch nicht sogar schon die Hutablage demontiert(wegen den löchern im Blech das der druck entweichen kann) geht auch nicht,hoffe habe jetzt an Informationen nichts vergessen bin um jede Hilfe dankbar

meiner müßte normalerweisse auch drauf sein,mir ist das auto damals entgegen gekommen,leider ist neckarsulm noch nicht betrachtbar:motz:

morgen,mein cl7 brauch immer so gegen 9-10 liter,habe es mal geschafft bodensee nach heilbronn einen halben tank(ca.30liter ca.230 km) auf der autobahn zu verblasen,lief aber auch ganz schön flott das ding

morgen,wer hätte lust sich mal vor dem winter zu treffen?kreiss heilbronn u.s.w? termin würde ich mal ansetzen auf den 23.10.10 abens oder so ähnlich würde mich freuen hondafahrer zu treffen,kennenlernen wo es dan sein würde,könnt ihr ja ein paar vorschläge machen,dann kann man ja enscheiden gruss marcel

muß mich mal schlau machen wg.hydrostößel,kann aber auch eine antwort sein,danke

habe das gleiche problem auch gehabt,mit ca.80 000 km abdrehen lassen,war nicht viel,und bei 110 000 km hatte ich es wieder,nächstes jahr sind dan wieder bremsbelege dran dan kommen auch neue scheiben mit drauf

das heißt????neue Nockenwelle?

fahr nen cl7 sport und bauj.03 ist jetzt 120 000 km gelaufen,ventilspiel habe ich letztes jahr überprüfen lassen,ist genauso wie vorher,er meinte das in den einsprizventile kleine magneten?mit federn drin sind die sind ausgeschlagen...weiss auch nicht,da mein honda händler zugemacht hatt weiss ich auch nicht wo ich noch hingehen soll,biss jetzt habe ich beim boschdienst keine schlechten erfahrungen gemacht

habe mir gleich das msd ersatzrohr mitebestellt,und genau um das geht es um erwischt zu werden,habe es 2 monate dringehabt und er ist schon gut laut,jedes mal wenn die polizei dir begegnet ist oder hinterher gefahren ist mußt du bangen ob sie dich anhalten

morgen,weiss jemand an was das liegt das der motor so laut klappert?besonders bei 4000 umdrehungen ist es arg schlimm,und im kalten zustand ruckelt er beim fahren-anfahren,bosch dienst meint die einspritzventile sind ausgeschlagen,oder die steuerkette ist nicht mehr gut????:roll: