bueti

rückgabe erfolgreich durchgeführt. kommt wohl ganz auf den händler an ob man 2 oder 3 schlüssel hat :-) der thread kann von mir aus geschlossen werden.

vielen Dank, dann bin ich ja froh :D

Hallo Gebe morgen meinen CN2 zurück (Leasing Ende). Jetzt hatte ich in der Erinnerung, dass ich zwei Schlüssel hatte, einen mit Fernbedienung und einen dünnen ohne. Dummerweise habe ich jetzt zwar zwei Schlüssel, aber beide haben eine Fernbedingung dran. Kann es sein, dass ich drei Schlüssel hatte? Wäre irgendwie blöd, weil ich hätte keine Ahnung wo der dritte ist. Habe den Ersatzschlüssel nie gebraucht... Danke und Gruss

Km: 55'000km Modell: CN2 BJ : 2007, EZ 2008 Chip: Nein Probleme: - 0-20'000: Sporadische Aussetzer beim Beschleunigen, Ursache konnte nie gefunden werden, hörte irgendwann mal auf - 30'000: Bremse hinten fest, Garantie - 35'000: Kupplung rutscht, Garantie (nach viel Diskussion....) - 55'000: Bremsen hi+vo komplett im Eimer (Scheibe, Beläge). Die hinten haben genau mal 25'000km gehalten... - Die Leuchtmittel scheinen grundsätzlich immer _nach_ der Inspektion kaputt zu gehen In zwei Wochen ist das Leasing zum Glück beendet, so ne scheiss Karre hatte ich noch nie... und der Service ist teuer wie sau...

mein cn2 will grad auch nicht mehr. momentane situation: - über nacht temp. > 20° - im Moment steht der Acci an der Sonne, -12° - Anlasser dreht, doch Motor startet nicht Gibts da einen Tipp ausser auf wärmere Temp. zu warten? Wie lange kann man den Anlasser drehen lassen ohne das was kaputt geht? Vielen Dank schonmal

so, der wagen ist in der werkstatt abgegeben. die heckklappe lässt sich zwar öffnen, ist aber verklemmt. das ganze obere stück der "aussenhaut" (oberhalb der heckleuchten) ist verzogen... kommentar: "Uii, da muss es aber ganz schön gerummst haben..."

jo, seine schuld und die versicherung haben wir die gleiche, da wirds wohl keine probleme geben. 20kmh ist wahrscheinlich etwas hochgegriffen, ich war ca. mit 60kmh unterwegs, musste abbremsen und er knallte mir, während er die spurwechselt rein (weil er einfach viel zu schnell war und noch kurz "durchwischen" wollte, wenn ich nicht hätte bremsen müssen, wärs wohl ganz knapp aufgegangen...). ich werd das mit dem spengler dann wohl noch besprechen müssen. hat aber schon ganz ordentlich gerumst... hier die stelle: http://maps.google.ch/?ie=UTF8&ll=47.416235,8.574196&spn=0.001461,0.002401&t=k&z=19 er kam von der AB rechts ich von links, bzw. wechselte er auch "meine" AB, er fuhr also wie das streetview auto :D.

moin leute wurde heute auf der ab abgeschossen :( könnte es hier verstecke schäden haben, oder ists, wie es auch aussieht, nur die heckverkleidung die im a... ist? aufprall wahr ein lieferwagen, der geschwindigkeitsunterschied war nicht so hoch, ich schätze mal ca. 20km/h http://up.picr.de/4164957.jpg der accord bringt mir kein glück... fehlermeldungen, kaputte bremsen, kaputte kupplung und nun noch n unfall :wall:

mein 40'000km service, bzw 2 jahres service (33000km), inkl. abgastest, achtung festhalten: 1015CHF -> 700€ :schock: Service: 412 Rostschutzkontrolle: 34 Bremsflüssigkeit ersetzen: 103.2 Abgaswartung: 103.2 Ersatzteile: Oelfilter: 23.6 Scheibe Ablasschraube: 0.84 Pollenfilter: 46.44 Diesel additiv 300ml: 23.5 Gummifit 75ml (wtf?): 11.25 Motoröl 5w30 Catrol 142.54 (5.9l) Scheibenklar (wtf?): 4.95 Bremsflüssigkeit: 17.36 Entsorgung und Reinigunsmat: 17.36 (alles in chf) :roll:

keine ahnung, hab bis heute keine rechnung erhalten. letzte info von der werkstatt, als ich die fotos von den getauschten teile haben wollte: honda schaut die teile noch an und gibt bei garantiefälle keine defektenteile und/oder fotos davon raus. achja, seit der rep knapp nen liter weniger diesel verbrannt auf 100km...

auto wieder abgeholt. getauscht wurde: druckplatte, kupplungsdrucklager und die mitnehmerscheibe(n). jetzt ist die kupplung extrem aggressiv muss ich mich umgewöhnen, beinahe n satz nach vorne gemacht beim losfahren. so rein subjektiv zieht er in dne höheren gängen besser. achja, die kupplungsbeläge sollen noch vollkommen i.o. gewesen sein. ich soll jetzt etwas fahren und dann feedback geben, voraussichtlich wirds wohl doch unter garantie laufen also, mal schauen bzw. fahren und bescheid von honda abwarten...

das ganze kaffeesatz lesen bringt leider nicht viel. meiner steht seit gestern in der werkstatt, morgen sollte ich ihn wohl wieder haben. getriebe kommt runter, kupplung wird auseinander genommen und geschaut was defekt ist - werde von den kaputten teilen dann noch fotos erhalten. je nachdem wird die ganze kupplung getauscht und nur teile. honda stellt sich klar auf den standpunkt: ist der belag runter -> selberschuld, ansonsten garantie. X( die 2.2l diesel fahrer könnens wohl alle nicht...:wall: achja, kostenvoranschlag war so ab 1600CHF ~1000€ (so wie ich die kenne wirds eh mehr...)

mal ein update: Hatte vor ner Woche die 2 Jahresinspektion (750€ :schock:), dabei wurde noch was an der Kupplung gemacht (software update und oder pedal gewechselt??). hat natürlich nichts gebracht. nun, am 22. wird kupplung runter genommen und angeschaut, wohl dann auch getauscht. soll wohl ein hans von honda schweiz vor ort sein um den schaden zu begutachten - bezahlen darf ich dann wohl trotzdem selber... X(

bei mir hats gekratzt - da wars aber schon zu spät. das war eine woche vor dem winterreifen montieren...

hatte ich hinten links auch (nach 28000km) wurde aber auf garantie getauscht da nur einseitig das ganze bremsgedöngs wurde li+re ausgetauscht (scheiben, beläge, etc)

na ich feg den jetzt ja auch immer weg, trotzdem fällt von irgendwo immer noch schnee auf den sitz...

gleiches problem hier... jazz düsen ist ja toll - aber wozu kauf ich mir einen neuwagen wenn ich dann doch wieder rumbasteln muss? man, man, man... was hab ich mir da für ein crap auto angelacht :motz: achja, bin ich der einzige bei dem jedes mal der schnee vom dach ins auto reinfällt wenn ich die türe öffne? gibts in japan keinen schnee?

Hoi Jo Das mein Händler sich nicht über den Entscheid von Honda wegsetzen kann ist mir klar - auch das am Schluss wohl ich mit Honda kämpfen darf - aber, wenn die Werkstatt was taugt (was ich bezweifle) dann wird sie sich für mich einsetzen, darumd ie Info an meine Werkstatt. Ich habe ihnen sowieso gerade noch eine Email schreiben wollen in der ich den Sachverhalt dargelegt habe - einfach damit schriftlich festgehalten ist was war. Nicht, dass am Schluss alle behaupten es sein meine Schuld weil ich mit rutschender Kupplung weitergefahren bin ;) Htudd

das ist ja ganz hart! erstaunlich wieviele die kupplung auf garantie getauscht kriegten. vielen dank für den link,ich glaub ich druck das mal aus und geh zu meinem händler, so von wegen "uns ist kein problem bekannt"

im moment ist bei mir wieder ruhe. nun, der 2jahresservice steht diesen monat an, dann werde ich mich nochmals mit meiner werktstatt unterhalten...

es wurde wieder etwas kälter und das problem besteht wieder... jetzt auch bis 3000u/min und drüber, also besser wirds definitiv nicht...

hallo leute ich glaube das ist ein temperatur problem. ich hatte ja heute meinen termin in der werkstatt und seit gestern läuft die kupplung wieder wie wenn nichts gewesen wäre. hab dann heute morgen noch eine fahrt mit dem werkstatt-chef gemacht, sein fazit: die fährt sie wie neu. ich habe nun mit ihm abgemacht, wenn das ganze nochmals auftreten sollte, fahre ich direkt zur werkstatt und dann schauen wir es nochmals an. temp. laut auto anzeige beim ersten auftreten: -2° achja, ich hab nie anhänger gezogen oder so, km stand war 30'800 gruss büti

Danke das können wir brauchen ;) Hab am 22.12 den Termin, am 23 oder 24. weiss ich mehr. Laut Werkstatt keine grosse Chance auf Garantie (war ja klar). Da werde ich mich dann wohl selber mit Honda Schweiz Unterhalten müssen :motz:

ich häng mich mal kurz an. ich habe einen cn2, bj 07 mit 32'000km. nachdem vor ein paar wochen schon die hinteren bremsen+scheiben ersetzt wurde weil die einseitig so abgelaufen sind, habe ich seit gestern probleme mit der kupplung. ich habe im 3. gang bei vollgas (zb autobahn auffahrt) seit gestern abend das phänomen, dass die drehzahl bei etwas über 2000u/min kurz hoch geht aber das auto nicht schneller wird. ist da nun wirklich schon die kupplung hin? das kann doch nicht sein nach 32'000km??? wenn ja, hab ich da chance auf garantie? schon bei den bremsen haben sie rumgezickt, von wegen verschleiss teil etc. erst nachdem ich darauf bestanden habe, dass sie mir erklären sollen, wie man es den schafft, dass eine bremse nur auf einer seite runter geschliffen wird, ging die ganze sauce auf garantie... langsam hab ich echt die schnauze voll von der karre...

Cl7 : 28 Cl9 : 22 Cm1 : 4 Cm2 : 6 Cn1 : 24 Cn2 : 14 warum nicht einfach ne umfrage machen?!