free4all

Für 450 Euro (Festpreis) nehme ich Sie raus, oder stelle Sie als Sofortkauf ein. Abholung wäre in Dresden. Versand geht für 60€ zusätzlich bundesweit.

Nachdem mein Accord einem Unfall zum Opfer gefallen ist habe ich leider keine Verwendung für meine sehr schönen Winterräder. Ich habe diese heute bei ebay reingestellt: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330380919268&ssPageName=STRK:MESELX:IT Sind schwarze Ronal R41 16" mit Vredestein Wintrac Xtreme RUNFLAT Reifen, waren für einen CL7. Alle Details bitte der Auktion entnehmen. Fragen am besten hier rein, oder kurze PN an mich. Evt. kann Sie ja jmd. gebrauchen...Optik war auf meinem schwarzem Accord auf jeden Fall sehr geil. Falls jemand 500 € übrig hat, nehm ich Sie sofort raus. Ansonsten viel Glück beim ersteigern. P.S.: Habe auch noch nen MP3 Adapter bei ebay drin. Gängig für viele Hondas ... http://cgi.ebay.de/Digitaler-SD-USB-MP3-CD-Wechsler-Adapter-fuer-Honda_W0QQitemZ330380632113QQcmdZViewItemQQptZCE_Auto_Hi_Fi_Autoradios?hash=item4cec386031

OT-ON: Wer will auch mit so ner Riesenkiste auch Beschleunigungsvergleiche ausfechten??? Leute, leiht euch mal einen Lotus Elise o.ä. fürs Wochenende aus. Ist meist billiger als ein Kurzurlaub oder ne Städtereise und macht 1000mal mehr Spaß! Das reicht dann erstmal für ne Weile :D und man kann seinen Lastesel wieder ganz enspannt fahren... wozu er auch gedacht ist. Ich habe ja nur den "kleinen" CL7 und fahre jetzt echt entspannter, als mit meinem vorherigen Ford V6... OT-OFF: btt: kann jemand mal bitte die 0-100 Zeit eines Standard-CL7 posten? Gibts zu sowas nicht auch irgendwo Listen oder Tests?

...sieht gut aus. Nur leider hätte ich als CL7 Fahrer ohne Navi schon weitaus mehr zu investieren (Monitor oder Radio mit TFT) und nicht so einen schönen Einbauort zur Verfügung. Die Kameraposition bei dir ist ideal, so kann man den Abstand auch gut sehen. Bei ner Limo kann man ja maximal am Nummernschild oder unter der Stoßstange montieren, wo man aber kaum Fixpunkte hat zwecks Abstand und sehr dem Dreck ausgesetzt ist. :D bevor´s gleich Haue von den mods gibt, lieber wieder btt :D Hat der Threadersteller nun eigentlich eine gute, preiswerte PDC gefunden?

Solche Argumente habe ich anfangs auch immer gebracht, wenn mich jmd. vom (Un)Sinn der Kamera überzeugen wollte. Hatte Sie über 2 Jahre und habe anfangs auch sämtliche Evolutionsstadien durchlaufen (versch. Kameras (mit/ohne IR+ Nachtsicht), versch. Linsen, Einbauort verändert etc.). Mein Fazit bleibt, daß es ein schönes Spielzeug für Bastler ist, sicherlich nen gewissen Showeffekt hat und auch zum Rückwärts-Einparken taugt. Eine sinnvolle Einparkhilfe kann man aber auch preiswerter und einfacher haben. ;)

^^ ... hatte ne Rückfahrkamera in meinem Vorgängerwagen (an nem Car-PC)! Fazit: - spiegelverkehrtes Bild (kann man zumindest am Car-PC nachträglich drehen, manche spezielle Rückfahrkameras machens automatisch) - je nach Linsenkrümmung entweder eingeschränkter Sichtbereich (die meisten) oder bei Weitwinkellinsen verzerrte Perspektive - Linse verdreckt schnell (immer wenn mans mal bräuchte, sieht man nix) - Kamera Anschaltzeiten sind bei den meisten zu langsam (bis zu 3 Sekunden nach umschalten) - wenn man vollen Komfort will (automatische Umschaltung des Monitors und Anschalten der Kamera bei Rückwärtsgang einlegen) umfangreiche Verkabelung nötig. - nachts nur mieses Licht (selbst die teuren bzw. guten Kandidaten mit Hilfslicht und "Nachtsichtmodus" in B/W) --> wie du bereits bemerkt haben wirst kann ich dir nur abraten :D Habe das Ding damals nach anfänglichen Spieltrieb und "anderen-zeigen-wollen-nach-so-viel-Arbeit" komplett ignoriert, da man damit einfach nicht zuverlässig einparken kann. P.S.: Selbst OEM-Systeme wie das sauteure im Audi MMI ist ähnlich mies und dient maximal um zu schauen, ob da ein Stein liegt! (Habe letztens nen A6 mit sowas eingeparkt und war froh, daß der trotzdem noch nen Abstandswarner hat.)

Ich habe meinen als Neuwagen direkt im Honda-Autohaus vor Kauf mit einer Nachrüst-PDC nachrüsten lassen. Kostenpunkt ca. 300 € inkl. Einbau und gelackten Sensoren. Hat auch optische + akustische Anzeige und man hat mir im AH sogar zu dieser Anlage geraten anstatt der originalen, selbst der Verkäufer hatte diese in seinem Privat-Tourer und hat Sie mir dort auch vorgeführt. Bin vollkommen zufrieden und kann zumindest preislich nur abraten von der überteuerten Ori-PDC!

der alte Seat Arosa meiner Frau wird sogar billiger :D

Danke für die schnellen und umfassenden Antworten. Diesem Zitat: ACHTUNG! Die gesamte Regelung gilt zunächst nur für neuzugelassene Autos ab 1.7.2009. Für ältere Fahrzeuge greift die neue KFZ-Steuer erst ab 1.1.2012. ... entnehme ich, daß uns alle das also gar nicht betrifft, bzw. erst ab 2012.! Na dann is ja gut!

Ich habe hier einen Steuerrechner gefunden, der einem die neue Steuerklasse ausrechnet: http://www.focus.de/auto/unterwegs/kfzsteuer/kfz-steuer-rechner-was-ihr-traumwagen-kuenftig-kostet_aid_366277.html Wenn ich da allerdings als Verbrauch 9l und 2000 ccm für den CL7 eintrage, komme ich auf fast 100 Euro mehr Steuern als bisher (135€ vs. 228€). Über den genauen CO2 Wert wird es sicherlich etwas genauer (und hoffentlich billiger)! Zum CL9 gabs vor nem Jahr schon mal nen ähnlichen Thread, aber für den CL7 habe ich leider keine "offizielle" Angabe gefunden. Kann mir jmd die offiziellen CL7- Werte für Co2- Ausstoß und Verbrauch nennen, mit denen bei der Steuer gerechnet wird? (am besten gleich auch noch mal für den CL9, der Vollständigkeit halber) Danke

Ich hab die elektr. anklappbaren Spiegel in meinem Ed30 und nutze die Funktion eigentlich mittlerweile schon aus Reflex beim Aussteigen, da ich bei uns vorm Haus immer an einer engen Straße parke und da gerne mal Kleintransporter o.ä. gefährlich nahe kommen. Wenn ich dann den Schlüssel abgezogen habe, nehme ich den Knopf auch gleich wieder raus, dann klappen die sich "automatisch" wieder aus, wenn ich das Auto anlasse. Also von meiner Seite aus ein sehr praktisches Extra, welches ich auch in der Waschstraße nutze.

...ich schließ mich da mal MasterofDisaster83 an. Habe den CL7 in schwarz und überlege auch schon seit Kauf über ne Tönung. Soll aber wie oben schon gesagt noch den Blick nach hinten ermöglichen und nicht tiefschwarz sein. Bei nem Graphit-grauen sollte chrom ganz gut aussehen, aber ich denke zu nem schwarzen passt wohl eher so was wie "rauch-grau" oder "leicht-schwarz". Hat jemand so was schon gemacht? Erfahrungen? Preise? P.S.: Welchen Tönungsgrad hat eigentlich das originale Privacy-Glass von honda? Sieht gut aus. Wie ist da die Durchsicht?

Also mein CL7 wird selten wirklich getreten, aber solche Fabelwerte erreiche ich nie. Autobahn bei ca.130-140 (sanftes Gleiten *g*) ca.8,5-9l. Bei Stadtverkehr 70% und Überland 30% im Mix locker 10l. Von daher ist dein alter CL7 wohl ein sehr genügsames Fahrzeug gewesen, oder du hast so nen ruhigen Gasfuß, daß du bei den anderen Angaben wohl immer noch 0,5-1 Liter abziehen kannst. btt: bei deinen Kilometern wird es sich wohl trotz gestiegener Dieselpreise noch lohnen mal den DIesel auszuprobieren. Ich (als überzeugter Benzinerfahrer) war von dem Diesel doch sehr positiv überrascht bei der Probefahrt.

^^geht leider nicht beim PSS-Radio. Da geht nur Automatik-AN, oder eben Automatik-AUS, sobald man irgendwas anderes regelt oder drückt. Dass man die Düsen nicht einstellen kann, ist irgendwie ein Armutsbezeugniss, das ging mit ner Stecknadel schon bei meinem A-Corsa vor 10 Jahren! dito ...und den roten Tacho find ich sogar schöner als den blauen, kann das ganze blau nimmer sehen, selbst das von mir viele Jahre favoritisierte Blau-Rot (VW) reizt mich nicht mehr. Habe letztens mal wieder bei nem Kumpel so nen ganz minimal passiv angestrahlten Porsche 944 Tacho (weiß-grünlich) im Dunkeln gesehen. War ne Wohltat für die Augen und is schon wieder cool! 8)

aber die Düsen kann man doch selber einstellen, oder!? Hab das von meinem alten Auto so in Erinnerung, beim Acci noch nicht nachgeschaut. Einfach die je 2 Strahlen ETWAS höher und breiter einstellen, schon besser! Bei meinem aktuellen 08er Acci ist die Einstellung aber fast optimal, lediglich bei hohen Autobahngeschw. etwas zu niedrig, aber das ist ja normal und dem Fahrtwind geschuldet. nervt: - Knistern und klappern in den Vorderen Türverkleidungen (trotz 2maliger Nachbesserung seitens Honda-AH) - kein Heckwischer bei der Limo (hatte vorher ein Coupé und der Heckwischer fehlt mir schon sehr, vor allem bei dem mistigen Wetter z.Zt.) ist allerdings allgemeines Limoproblem - Lack (bei mir Black-Pearl) VIEL zu empfindlich - Im Kofferraum unter der Hutablage zu viel scharfkantige oder vorstehende Teile/ Mechanik - Automatikschaltung der Klima schaltet immer nur auf Frontscheibe und Füße, man sollte den "Weg" separat einstellen können, ohne jedesmal automatisch die Automatik wieder zu deaktivieren. Alles in allem aber Kleinigkeiten, bin bis jetzt eigentlich zufrieden!

Ich glaub Ihr redet von verschiedenen Felgen... auf dem FUßzeilenbild die schwarzen sind sicherlich Sommerfelgen und auf den Flügelbildern sind sicherlich die Wintergurken. Wobei david sicherlich erstere meinte und lars-san die zweiten 8) btt: für nen "plastegetunten" ( nicht-bös-gemeint;) ) ist type-s-honda seiner echt nicht schlecht und auch torstencl7 sein weißer Engel kann sich sehen lassen! Bin eher der Blech-umformen-statt-Plaste-drankleben-Fraktion zugeneigt, aber wenn es den Besitzern gefällt, bringt es Vielfalt ins Straßenbild.... weiter so! P.S.: habe mir gerade mal Danila´s Acci auf der seiner Club-Page angeschaut... sorry, aber SOOO muss ein Accord für mich aussehen, da verblassen sämtliche Flügelmonster mit einem Schlag!!!

dieses Schicksal trifft mich zutiefst und rechtfertigt sicherlich auch diesen exzessivern Umgang mit Smileys Dann ist oben genannte Variante sicherlich die bessere Wahl für dich! Bei meinem eher ungeeignet(zwecks Neuwagengarantie), da man sich mit "Rumschnitzen im bestehenden Kabelbaum" schnell mal Garantieprobleme einfangen kann. (Habe schon Leute erlebt, die sich mit nem Universal-Komfortblinkmodul nen Kabelbrand eingefangen haben und danach verwundert waren, warum keine Garantie oder Versicherung gegriffen hat :D )

da würde ich doch mal eher das schon viel diskutierte Tagfahrlicht mit Coming/Leaving-Homefunktion von http://www.daylightrunning.de/html/honda.html empfehlen! Siehe hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/tagfahrlicht-7270.html?highlight=tagfahrlicht Da habt Ihr noch TFL, könnte die Helligkeit einstellen und müsste weder neuen Kabelsalat ziehen, noch zusätzlichen Lichtsensor verbauen! Ich werd mir das Teil wohl vom Weihnachtsgeld gönnen :D

Ich habe im Ed.30 das Lederlenkrad drin. Hat Glatt- (oben-unten) und Lochleder (links-rechts) im Mix und dunkel anthrazit lackierte Plastikeinsätze. Wirkt alles recht hochwertig, auch wenn das Leder (zumindest bei mir) recht Kratzer empfindlich ist. Die Tasten sind für Tempomat, Radio und Bordcomputer.Sind auch beleuchtet. Ich hab leider kein Vergleich, wie das bei den früheren Modellen ist. Ach ja, kostet ca.560 Euro bei Honda!!!

Lexus hat bei der S-Klasse Kopie LS 600h schon seit diesem Jahr LED-Frontscheinwerfer verbaut. http://www.autodino.de/autonews/wp-content/uploads/2007/05/lexus-led1.jpg

mein CL7 braucht im Schnitt 9,7L seit Kauf gerechnet. Habe den Trip B noch nie resettet, der zeigt eben besagte 9,7 an. Da ich viel Stadt fahre, steht auch öfter mal ne 10,xL aufm TripA Zähler. Niedrigster Verbrauch waren mal 12,6L/200km bei ner gemütlichen AB-Nachtfahrt mit Tempomat bei 140km/h (war müde)!

Man kann ja in der "Kein-Xenon"-Variante von Daylightrunning wählen zwischen Abblendlicht- und Aufblendlicht-TFL. Aber in der von euch meist verwendeten Aufblendlicht- Version kann man doch theoretisch nie mehr als 50% einstellen, oder?! Bei 100% blendet man doch jeden, is ja Fernlicht??? Das sowas überhaupt zugelassen ist? Die Abblendlichtvariante erscheint mir da sinnvoller, zumal da auch die Coming- Home Funktion geht.

Das wollte ich eigentlich auch hören, daß das nicht der Normalfall ist... da werd ich wohl mal im AH vorbeischauen, ob man da was machen kann. Und ich mach damit echt nix schlimmes, der Ehering hat weder meinem alten Lenkrad im Vorgänger geschadet, noch hat der Schaltknauf irgendwelche Spuren.

Wie im Titel schon gesagt, hat mein Accord CL7 Ed.30 das eigentlich schöne Lederlenkrad mit sämtlichen Funktionstasten. Nur leider habe ich jetzt schon deutliche "Kampfspuren" im Leder. Der Acci ist ein knappes halbes Jahr alt (7000km) und ich habe teilweise richtig tiefe Kratzer im Leder. (rund um den Kranz, meist Aussenseite, wie mit ner Holzraspel drübergegangen) Um solchen Aussagen vorzubeugen, ich schneide meine Fingernägel regelmäßig :D und der einzigste Schmuck ist ein abgerundeter Ehering ohne Stein. Ich kann mich nicht erinnern, mal bemerkt zu haben, daß ich da irgendwie langgekratzt bin (wobei nur ich ja der Verursacher sein kann...Alleinfahrer :wall: ) Geht es euch auch so, oder habe ich ein "Montagslenkrad" erwischt??? Selbst in meinem 10 Jahre alten Cougar sah das Lenkrad nicht so aus.

...sehe ich das richtig, daß auch der CL7 Facelift noch die blöden WY21W Birnen als Blinkerbirnen drin hat??? Wollte gerne auf die weiß-bläulichen umrüsten (Osram Diadem) und hätte letztens fast die normale Blinkerbirnenversion mit Metallsockel gekauft (Reflexhandlung noch vom Vorgängerwagen ) http://www.hansen-motorsport.de/de/hauptframe/beleuchtung/image/osram-diadem-blinker.jpg Quelle:hansen-motorsport.de Wenn wirklich diese Exoten verbaut sind (hab grad kein Handbuch da), gibts ne bessere Alternative als sowas hier? http://www.autoteilefrau.eu/ebaytemplate/philips/bilder/SilverVision_glas.jpg Quelle: http://cgi.ebay.de/Philips-Silver-Vision-Chrom-Blinkerlampen-W3x16d-WY21W_W0QQitemZ160281737951QQcmdZViewItem?hash=item160281737951&_trkparms=72%3A968|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 Danke i.V.