Starsky

Thx! Habe jetzt auch erfahren, dass die Mindestdicke am Rand der Bremsscheine eingestanzt sein soll. Werde das dann mal kontrollieren, wenn das Rad ab ist.

Wenn wir schon beim Thema Bremsscheiben sind. Vor zwei Jahren meinte der Tüv-Prüfer, dass die Bremsscheiben vorne/hinten noch im grünen Bereich seien...jetzt steht in einem Monat der nächste Check an. Laufleistung liegt bei 76K, allerdings wurden die hinteren Scheiben bereits nach 16K komplett ausgetauscht. Nun zu meiner Frage: Wie stark (mm) müssen die Scheiben noch sein? Konnte da bislang keine Werte finden.

Ich habe seid dem Austausch bei mir gar nicht mehr darauf geachtet...werde das aber beobachten und notfalls wieder nerven

@Moppy Sehr schön Dein Wagen! Könntest Du noch ein Bild von Vorne machen?

Ich habe auch die Scheinwerfer vor gut einem Monat gewechselt bekommen (hab ich vergessen zu posten :roll:) Beschlagen tun sie nicht...leuchten aber deutlich heller als die alten, diese wahren nämlich im Vergleich etwas gelblicher. Also neue Scheinwerfer + bessere Ausleuchtung! 8)

kein Plan was das bei Honda kostet, bestimmt einiges...ich hab das alleine gemacht.

Wenn bei mir der Motor warm ist, ist die Leerlaufdrehzahl auch in dem Bereich...ist auch gut so, spart Sprit und Anfahren ist damit auch problemlos möglich.

Das Gummi ist bei mir schon 4 Jahre alt, letztens noch nachgesehen, sieht wie neu aus und denke nicht, dass es in nächster Zeit reißen wird.

@japandriver Laut Handbuch sollten die Ventile nach 40.000 Tausend eingestellt werden, ich hab die jetzt paar Tausend später eingestellt und eigentlich hat es sich nicht gelohnt, weil die Ventile mitten im Fenster lagen, aber weil ich das ganze schon auseinander gebaut hatte, hab ich die gleich nachgezogen. Ich muss sagen, dass der Wagen schon spürbar ruhiger läuf.

Ich habe ebenfalls vor 2 Wochen das Mobil 0-40 reingekippt. Die Kombination aus frischem Öl (natürlich neuer Ölfilter), neu eingestellten Ventilen und einem neuen Luftfilter sorgen für ein subjektiv gesehen ruhigeren Lauf und eine flüssigere Leistungsentfaltung. Am Besten gefällt mir aber, dass der Motor im Leerlauf wieder kaum hörbar ist, obwohl ich mir eigentlich das Einstellen der Ventile hätte sparen können, nachdem ich den Ventilspiel gesehen habe und das nach 47.000KM.

Ich hatte vorgestern bei Honda wegen den beschlagenen Scheinwerfern angerufen und das Trottelautohaus, wo ich meinen Accord auch gekauft habe wollte sich das wieder mal anschauen, ja vielleicht wars ein Montagefehler der Billigclips und wenn nicht wolle man versuchen den Scheinwerfer vielleicht neu abzudichten :wall: Es ist echt unglaublich, als ich Interesse beim Kauf des Autos gezeigt hatte, wurden mir Kaffee und Kekse jedes mal angeboten und wenn ich da jetzt auftauche schauen die dich nach dem Motto an "Komm, hau bloss ab...", aber die sind zu jedem so...ein Freund hat sich dort eine 125er gekauft, das gleiche Theater. Nun hab ich bei einer Werkstatt in ländlichen Regionen angerufen und dort haben die sofort im Computer nachgeschaut was man machen kann und einen einen Eintrag der Garantieverlängerung für Scheinwerfer gefunden. Nun werden die nächste Woche, wenn die Teile da sind, ausgetauscht. Kann mir jemand sagen, was so ein Scheinwerfer kostet?

Den Test kann man auch auf autobild.de nachlesen http://www.autobild.de/artikel/honda-accord_mazda6_citroen-c5_vw-passat_753304.html

mir hat vor zwei Wochen an der Fahrertür auch ein Idiot einen "Schleifkratzer" beim Türeaufmachen hinterlassen :wall:...hab mich richtig aufgeregt obwohl der Wagen "schon" 4 Jahre alt ist, allerdings konnte ich den mit Politurpaste wegpolieren. Ich passe immer auf, auch wenn ein 20 Jahre alter vergammelter Opel Corsa neben mir parkt, das gehört sich einfach nicht.

Ich habe meinen Accord auch schon seid vier Jahren (47.000KM) und dabei gibt es einige Sachen die nicht in Ordnung waren bzw. sind. Zu allererst wurde nach rund 25.000 Kilometern hinten die komplette Bremsanlage gewechselt, weil die linke Bremse festging. Auf der Autobahn fing bei 150KM/h etwas zu kreischen und zu stinken an, bei einem Notstop auf dem Parkplatz war die hintere linke Felge vom Bremsstaub komplett schwarz und der Bremsklotz war bis zum Metall abgeschliffen und die Bremsscheibe war hinüber :wall: Bei Honda auf der Hebebühne konnte der Mechaniker das Rad mit der Hand nicht drehen - Garantie-Austausch, Wagen den halben Tag in der Werkstatt. Dann knarzte der Fahrersitz über Monate, und vor paar Monaten fing das Problem mit dem Kupplungspedal an. Der Hammer sind aber die beschlagenen Frontscheinwerfer, vor rund 2 Monaten bei Honda angerufen wurde mir in aller Deutlichkeit gesagt, dass ich nicht mit neuen Scheinwerfern zu rechnen hätte, da es seitens Honda eine "Produktoptimierung", auch billige Clips genannt - gibt. Die wurden innerhalb von 2 min eingebaut, war mir bewusst, dass das nichts werden konnte. Nun hab ich meinen Acci schön ausgeputzt und die Scheinwerfer beschlugen beim waschen erneut. Doch der Oberhammer kommt jetzt! Ich bin gestern über Nacht aus dem Urlaub gefahren und bin in das heftige Gewitter in NRW gekommen und die Ausleuchtung der Strasse wurde immer schlechter bis man meinen konnte dass man im Standlicht fährt, also auf einen Parkplatz und siehe da, beide Scheinwerfer total beschlagen!:wall: Heute bei Automobil auf VOX noch der Fall gewesen, dass beschlagene Scheinwerfer nicht durch den TÜV gekommen, weil sich die Lichtstreung verändert und die Ausleuchtung nicht gewährleistet ist. Morgen rufe ich bei Honda an, aber das Autohaus ist an Unfreundlichkeit und die Angestellten an Arroganz nicht zu überbieten!

Ich fahr den Comfort und in den hinteren Türen gibt es bei der Ausstattung keine Boxen. Ist da die ganze Verkabelung bereits vorhanden, oder fehlt die komplett? Sonst würd ich mir da auch welche einbauen.