daywalker74

Hallo Leute, verkaufe meine sehr gut erhaltenen Winterreifen: Reifen: Michelin Primacy Alpin 205/55 R16 Felgen: Original Honda 16" vom Accord CL9 2003 Profil vorne: 6mm Profil hinten: 7,5mm DOT: 33/08 bevorzugt an Selbstabholer, Standort Osterode am Harz/ Göttingen bei Eigenorganisation auch Versand möglich Preis: VB 300 € plus Versand Bei Interesse bitte PN! Danke! Verkauft!!!

Danke für das Angebot, aber ich bleibe bei meinem CU2 :-) ------------------- Preisupdate 6499,00 € ------------------- VERKAUFT!

@Dolcevegas: Ich hab zwar ein CU2, aber was hättest du denn zum Tauschen? :-)

Hallo Leute, verkaufe hier mein Accord 2,4l Exe Automatik. Der Wagen ist optisch und technisch im Topzustand. Der Erstbesitzer war ein Baujahr 1928, danach ging er in meine Hände. Verkaufe ihn nur, weil ich mir ein CU2 gekauft habe :-) Hier die Daten: Karosserie: Limousine Kilometer: 84.000 km Erstzulassung: 09/2003 Leistung: 190 PS Kraftstoff: Benzin HU/AU: 04/2014 Außenfarbe: Silber Metallic Innenausst.: Stoff Schwarz Vorbesitzer: 2 Ausstattung: Originalzustand, Executive, ohne Navi und Leder Scheckheftgepflegt letzte Inspektion 11/2012, Nichtraucher, Garagenwagen Extras: Kofferraumwanne KN - Luftfilter Fond foliert vom Vorbesitzer! Wurde im Autohaus gemacht! Rückfahrkamera MP3-fähig durch ein DMC-9088 Modul mit USB/SD/AUX MEDIA-PLAYER kann Formate JPEG, BMP, MP3, MPEG 1/2/4 und AVI wiedergeben Winterräder wären noch vorhanden auf 16" Hondafelge mit Michelin Primacy Alpin 205/55 R16, wären aber verhandlungssache... Preis: VB 6999EUR Bitte hier keine Preisdiskussionen. Bei Interesse einfach PN an mich, dann könnte ich auch Fotos schicken. Danke. ---------------------- anbei ein paar Fotos... ----------------------- Preisupdate: 6.666,66 € inklusive Winterreifen!!!

Hi. Danke für den Verweis, aber kann man denn die Lösungsansätze vom CL9 auf den CU2 übertragen??

Hi Leute, hat jemand noch Fotos von der Kofferraummodifizierung? Hab jetzt ein CU2 und die Klappe öffnet mir nicht weit genug... Gruß

Hallo Leute, verkaufe mein CL9 Exe. Er muss weichen für ein CU2 :-) Ist gerade inseriert bei mobile, hier mal der Link: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-accord-2-4-i-automatik-executive-göttingen/173516216.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&maxPrice=8001&ambitCountry=DE&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&adLimitation=ONLY_FSBO_ADS&maxMileage=90000 Gruß

Danke erstmal für die ganzen Antworten. Ich werde dann das ATF Z1 Öl nehmen. Gruß

Danke für die hilfreichen Antworten. @cabkiller: dumme Antwort mal wieder... das Liqui Moly Öl hat eine Freigabe für Honda und ist KEIN Rapsöl ;-) Oder machst du wirklich alles was im Handbuch steht? ;-)

Hallo Leute, bei meinem Accord wird bald ein Getriebeölwechsel fällig und ich frage mich, ob ich das Originalöl Honda ATF Z1 nehmen soll oder das freigegebene Öl von Liqui Moly Top Tec ATF 1200. Fährt vllt jemand mit dem Öl und kann von seinen Erfahrungen berichten? Danke.

@baba: und hast du heute was in Erfahrung bringen können? Danke für die Auskunft....

@baba: ne, gehört hab ich nichts von einem Update, aber würde mich auch interessieren... fahre einen CL9 09/03 Limo mit Automatik

...aber wer tauscht denn sowas? Ich war vor kurzem beim freundlichen HH und die sagten mir, dass sie bei einem Accord den Benzinfilter nie tauschen würden... solange man nicht die letzten paar ml Benzin verbraucht, sollte da auch nicht so schnell was passieren oder?

Hi, gibt es bei den Honda Automatikgetrieben auch einen Sperrschalter?? Wie funktionert der, wo sitzt der und wie macht sich z.B. ein defekt bemerkbar? Muss man den warten lassen? Sprich einstellen oder schmieren? Wäre ja mal interessant zu wissen... Danke schon mal für die Antworten.

Danke erstmal für die zahlreichen Antworten. Ich habe heute nochmal probiert und genau hingehört. Also wenn man rückwärts gefahren ist und anschließend auf D schaltet und losrollt, hört man ein Klacken/ Schalten aus dem Getriebe. Das Geräusch ist von Anfang an gewesen. Das zweite Geräusch tritt erst auf, wenn ich das Gaspedal betätige und da spüre ich einen kleinen Ruck im Pedal. Solange das Auto von sich aus rollt, sprich ohne Gas, kommt das zweite Geräusch auch nicht.

Hi Cruiser, beide Geräusche sind nur im kalten Zustand. Das erste Geräusch ist nur akustisch zu hören. Das zweite Geräusch macht sich zusätzlich im Gaspedal bemerkbar. D.h. du hast kein Klicken/Klackern, wenn du von R auf D schaltest und losfährst? Denn dieses Geräusch habe ich seitdem ich den Wagen gekauft habe und das ist jetzt über 2Jahre her. PS: Ich hab erst 56000km runter...

Hallo Leute, ich habe mal eine Frage an die Automatikfahrer. Habt ihr auch das Geräusch, wenn man von R auf D schaltet und losfährt? Dieses Geräusch habe ich schon seitdem ich den Wagen gekauft habe und scheint normal zu sein. Ist glaube ich, irgendein Rückstell-/Sicherheitsmechanismus? Nun habe ich seit ein paar Tagen kurz nach dem ersten Geräusch noch ein weiteres?? Ist das auch normal? Gruß

@eugen000: Was meinst du mit na ja??

Also die Reihenfolge wäre: Schraube, Unterlegscheibe, Kontaktscheibe, Kabelschuh von der Masseleitung, Karosserie und nicht vergessen, die Schrauben von den Polklemmen zu überprüfen. Gruß

Das Problem liegt definitiv an der Masseverbindung! Ich habe gestern die Batteriepole gereinigt und die Masseleitung zusätzlich mit einer Kontaktscheibe versehen, d.h. die Kontaktscheibe befindet sich zwischen der Unterlegscheibe und dem Kabelschuh und siehe da, dass Pfeifen ist fast nicht mehr zu hören :-) Ein angenehmer Nebeneffekt ist noch, dass die Innenbeleuchtung nicht mehr flackert :-) PS: Die Masseschraube zur Karosserie und die Batteriepole waren erschreckend lose :-( Gruß und einen schönen sonnigen Sonntag noch....

Hat jemand vielleicht die Steckerbelegung von dem AUX-Input? Vielleicht sind es Masseprobleme (-schleifen), da der Adapter ja von dem Radio versorgt wird oder sollte man gleich ein Kondensator an die Lichtmaschine verbauen? Hat das schon mal jemand gemacht? Gibt es da Erfahrungswerte für den Kondensator? @potzblitz: Vielleicht hat die FSE auch Masseprobleme. Hast du das Modul mal direkt an die Karosserie angeschlossen?

Hier ist mal der Link zum Adapter: http://www.car-hightech.com/product_info.php?products_id=297&XTCsid=5e19a2bc3724e06698d026dfe4d5e556 @kretschi: Funzt dein Schiebedach noch? Ich hab beide Relais getauscht und seitdem ist alles bestens.

Genauso ist es... bei Titelwechsel und leisen Stellen... :( Der Adapter wird direkt über den AUX-Input vom Premium System angeschlossen, d.h. der Adapter bekommt eine Störung über den AUX-Anschluß!?

Hi Leute, hat irgendjemand von Euch den genannten Adapter im Einsatz? Ich hab ihn mir vor kurzem eingebaut und habe beim Titelwechsel immer ein drehzahlabhängiges Pfeifen drauf. :motz: Habt Ihr ähnliche Probleme mit dem oder ähnlichem Adapter?

@a.d. mein Acci ist auch Bj. 03 und auch Originalbatterie :-) ist bisher immer angesprungen und das Laden ist eine reine Vorsichtsmaßnahme. Die Ladezustandsanzeige war dunkel, weil ich momentan nur Kurzstrecke fahre und bei den Temperaturen... kann ja nicht schaden... Gruss