SpawnX

Hast du das Lederlenkrad noch ? Bräuchte mal einen neuen Lenkradkranz, meins ist sehr abgenutzt.

Prüf mal Querdenker und spurstangenköpfe. Bei mir waren die querlenker ausgeschlagen. Bei jeden gullideckel hat's gepoltert. Koppelstangen musste ich ebenfalls auch schon tauschen. Querdenker + Wechsel kostete mich in einer freien Werkstatt 200€ pro Seite!

Ich habe die Toyo Proxes T1-R drauf , da stimmt auch die Preisleistung und Probleme habe ich keine bis jetzt.

@ nsx Treiber Ich schau bei mir mal nach in ich sie noch habe. Hatte die auch über ein Jahr liegen, bei eBay wollte sie keiner. Vielleicht hab ich sie doch weggeworfen. Ich geb dir Bescheid. Send from my iPhone

Dazu muss man sagen ich hab meine auch erstmal abdichten müssen. Aber sehen ganz gut aus. Send by my iPhone

Bei waren auch schon die koppelstangen ausgeschlagen. Es poltert dann wie sau an der Vorderachse. Leider poltert es nun wieder, wahrscheinlich der Querdenker. Die sind schweine teuer. 150€ das Stück. Das sind leider Schwachstellen bei unseren Coupés. Das kann ins Geld gehen. Radlager sind leider auch sehr teuer 250€ eins! Send from my iPhone

Google mal nach tss Tuning. Die haben mehrere zur Auswahl. Ich hab an meinem auch klarglas dran. Sieht man vielleicht auch in meiner Galerie. Lg spawnx Ps: habe zu Hause noch schwarz getönte originale liegen, falls jemand Interesse hat. Send by my iPhone

achso ok, keine Ahnung hab davon nix gehört. Mal schauen wie sie sind wenn ich sie drauf mache. Kann ja dann mal bescheid geben.

Gesundes neues ebenfalls ;-) Also ich muss meine im Frühjahr auch neu machen. Allerdings nur die vorderen. Ich habe mir gelochte innenbelüftete Zimmermann Bremscheiben gekauft und dazu die EBC Red Stuff Belege. Mal sehen wie gut die dann sind. Hab eigentlich nur gutes von den Herstellern gehört. Informationen zum Produkt: - Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge - bis zu 13m Bremswegverkürzung - extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) - volle Bremskraft auch bei kalter Bremse - einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen - mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung - Top 10 Products Award-, Innovationspreis-und MP-Testsieger - Arbeitstemperatur bis 750° http://img717.imageshack.us/img717/7948/271010175102sonstigeebc.jpg

@ Accord06: Hmm vielleicht hab ich das falsch verstanden. Schau mal bitte hier den Type - S an. Gut da steht was von Sequenzielles Schalten. Aber ne Wandler AT gibts ja schon ewig. Die sind doch im Prinzip veraltet. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=138918688&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

der neue Accord hat noch ne Wandler AT? Ich denke der Type-S hat ein Sequenzielles AT Getriebe, oder hat das damti nichts zu tun? *wunder*

Hallo Leute, mich würde mal interessieren was eure Höchstgeschwindigkeit mit dem 201 PS Type-S ist. Und ober der Executiv mit 201 PS langsamer ist. Wie schnell ist die Beschleinigung von 0-100 beim Type-S mit Schaltwippen. Vielleicht kann jemand mit Erfahrungen berichten. Danke im vorraus.

Wie lauten denn die Namen für die Sockel. ich kauf mir lieber die fertigen LEDs. Die dann direkt passen.

oh super! Freu mich für dich! *gg*. Gib mal ein paar Daten durch, Motorcode usw.

ja richtig, ich habe auch schon alle Schrauben nachgezogen. Aber es ist trotz alle dem doch noch etwas wackelig. Weiß aber leider auch keine Lösung. Vielleicht hilft der Komplettausbau ja. Sag bescheid wenn du damit fertig bist *g* Ich hab ne Explosionszeichung von unserem Coupe. Werd sie mal raussuchen einscannen und dir am Wochenende hier rein posten. Die kann dir beim Ausbau vielleicht helfen.

Mach ich gerne(Bilder), ich hatte mir nen Block + Kopf für ca. 800 euro gekauft. Anbauteile wurden von dem alten Motor genommen. Ich suche die Daten nochmal raus. Honda hatte jedenfalls keine Probleme, die sagten das die Anbauteile alle gepasst haben und es keinen großen Unterschied gibt zwischen den F20B5 und dem F20B6. Der Meister meinte das es wohl minimale Unterschiede bei der Abgasverbrennung oder was damit zu tun hat gibt(wurde wohl verbessert). Aber das spielt sich ja im Motor ab.

Hi, habe dieses Jahr auch einen Motortausch gemacht. Bei meinem CG4 war der Motor auch platt. Habe bei ebay einen aus der Limousine gefunden und genommen. Vom CG7 Motorcode F20B6. Passt ohne Probleme! Vorher hatte ioh einen F20B5. Hatte keine Kompression mehr auf meinem alten Motor. Der Austauschmotor läuft super! Umbau + Zahnriemenwechsel + Kleinteile + Ölwechsel und alles waren 1500€ bei Honda. Der Motor hat mich 800€ gekostet und hatte 110Tkm. Einfach mal bei ebay suchen.

also 2er Golf würde ich auch absolut abraten, die sind so fertig. Mein Kumpel hat einen für seine Freundin gekauft gehabt, für glaube 800 Euro. Die Batterie war ständig leer, Anlasser war dann kurz nach dem Kauf kaputt... kosten über Kosten, nachgerüstet alarmanlage war ausch Schrott. Bremsleitunge waren stark korridiert. Also 2 er Gold hat einfach zu viel Macken. Ich würde dir nen Subaru Justy mit 4x4 für den Winter empfehlen. Klein, billig, und Allrad.

also in Papieren steht 208 km/h, und laut Tacho mit 215/40 R17 waren es 225 km/h ... Navi hatte ich nicht dabei .. ihr wisst ja selber wann der Begrenzer im 5. Gang (Manuell) kommt. Denke nicht das die Getriebe bei unseren CG4s unterschiedlich übersetzt sind. Jedenfalls wackeln da die Spiegel ganz orderntlich...

Habs bei meinem CG4 bei 225 km/h letztens auch gemerkt, als ich dann in den Spiegel schaute. Ist denke mal normal bei den Wind und dem Druck der bei der Geschwindigkeit lastet. Aber bei 130 km/h ist das bei mir noch nicht...

Bei einem silbernem Fahrzeug würde ich dir immer Tiefschwarz empfehlen, ohne jegliche Verspiegelung. Das wirk am besten, HondaCruiser sagts schon, der Kontrast ist da entscheidend. Silber würde ich nie nehmen, das sieht dann billig aus, würde mir persönlich nicht gefallen, auch nicht an einem silbernen Auto.

suche auch nen Fächerkrümmer, für den CG4 allerdings. Könnt ihr mir da einen empfehlen? Der sollte ebenfalls schon etwas mehr Leistung rausholen.

Ja gibts auch ..http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160412568235 schau mal hier die an, wenn du auf den link kommst, die hab ich zu hause rum liegen , da waren ganz einfach zu schwach, weil sind ja auch nur 15 Leds. Oder suchst mal nach sowas: LED ROT W21/5W W3x16q 2 Phasen Stecksockel Gibt bestimmt auch welche mit mehr LEDs , die sind mit Sicherheit heller, die kommen bei mir auch nochmal rein.

Das ist ne gute Frage, ich habe den Verkäufer mal gefragt und warte auf die Antwort. Habe mir auch mal LEDs gekauft fürs Rücklicht/Bremslicht, allerdings nicht mit so ner hohen Anzahl an LEDs, die waren leider dunkler als die original Glühbirne... das ist natürlich gefährlich an sonnigen Tagen. Also hab ich sie wieder ausgebaut. Hatten auch nur 10 Euro das Paar gekostet. Liegen nun zu Hause rum, falls jemand interesse hat ;)

also du bräuchtest z.B. so eine "Birne" http://cgi.ebay.de/2x-105er-LED-Blinker-Rucklicht-f-Auto-Rot-7443-7440-12V-/110538928505?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item19bca23179 das sind LEDs, hatte ich auch schon probiert, blöd ist nur das der Bordcomputer in der Tachoeinheit meldet das die Lampe weiterhin defekt ist, weil die LEDs ja nicht so viel Strom benötigen ... da hab ich dann doch die Glassockel Birne genommen. Sollte T20 Glassockel heißen die Birne... oder googlest mal nach der Bezeichnung die auf der Birne steht.