ather22

Vielen dank für die antworten werde mir morgen das innengelenk bestellen

Hallo, danke für die antworten. Das zwischengelenk der rechten welle gibt es doch aber auch einzeln, hat mir der händler gesagt. Wenn nur das gelenk ausgeschlagen ist, dann reicht es ja in der regel, wenn man nur dieses wechselt. Den alleine das gelenk (zwischenlager) kostet 325€. Meint Ihr, ich kann irgendwo eine gebrauchte welle finden??? Wo könnte ich da denn suchen?? Gibt es nicht auch irgendwo einen elektronischen teilekatalog für honda original ersatzteil. mfg

habe 140000 km runter. weist du vielleicht ob die antriebswelle vom CN2 selbes Bj auch passt??? Sieht zumindest genauso aus. Bin mir ziemlich sicher dass es die rechte antriebswelle ist. Die hat schon viel spiel und klappert außdem wenn man sie hin und her bewegt. Speziel im zwischenlager klappert es.

Hallo, habe beim beschleunigen ein klopfen in der vorderachse. Schätze das sind die antriebswellen, vorallem weil sie mir zu viel spiel haben wenn man sie mit der hand bewegt. Würde mich sehr freuen wenn mir jemand welche verkaufen könnte oder wenn mir jemand sagen könnte wo ich solche Antriebswellen kaufen kann ausser bei HH. Was würden die überhaupt bei honda kosten??? Hat jemand erfahrung mit sowas?? MfG

Ja ich fahre den cl9. und komm aus Bad neustadt. Meinst du echt "345" dass die steuerkette gelängt ist?? ich habe erst 130000 drauf. wenn dies so wäre wäre ich sehr enttäuscht von honda. Ich habe heute probiert den VTC sensor auszutauschen vom kumpel und es schien als ob der fehler nix mehr kamm. Die beiden Nockenwellensensoren waren es auch nicht. Ich hab auch mal im englischen forum gelesen das so ein fehler durch den vtc sensor verursacht werden könnte. Im forum und bei google habe ich schon gesucht hab aber noch keine themen zu dem thema gefunden. vielleicht könntest du ja welche hier posten 345. # MfG

Hallo, Kennt jemand von euch dieses Problem: Eines Tages ging beim Kaltstart meine Motorlampe an zusammen mit VSA und dem "!" . Nachdem ich den Motor ausgelesen habe, habe ich folgenden Fehler gekriegt: " P0341 CMP oder CKP Sensor falsche Fase festgestellt ". Ich dachte zuerst es sei einer der beiden nockenwellensensoren, aber nach einem wechsel war der Fehler wieder da. Jetzt weiß ich nicht weiter ob das vielleicht der Kurbelwellensensor oder der VTC ist. Außerdem stellte ich fest, dass der Fehler meist nur beim Kalstart kommt. Wenn ich ein stück gefahren und die zündung aus und an mach, ist der fehler weg. Aber wenn das auto abgekühlt ist kommt der fehler beim start wieder. Das Auto ruckelt auch beim beschleunigen in den unteren drehzahlen ein bißchen. Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Fehler gehabt. Wäre super wenn mir jemand helfen könnte. Bin für jede Hilfe dankbar.