stax

Neuer preis 6900€!!

Verkaufe meinen CG2 Erstzulassung 12.1999 mit 167000km K-Sport Gewindefahrwerk Tomason TN6 18" mit 225/40 kpl Auspuffanlage mit Fächerkrümmer Nockenwellen 3,5l Accura vor 10 000km Austausch Getriebe Heckspoiler von Polybauer mit 3.Bremsleuchte Scheibentönung ringsrum LPG Gasanlage Winter auf Alu mit 225/45 R17 EBC Redstuff Bremsbeläge vorn/hinten Xenon TÜV/AU 11.2011 Zahnriemen vor 10 000km mit Nockenwelleneinbau gemacht für VB 7900€ bei Interesse einfach melden! AccordDennis schickt gleich noch nen paar Pics!

hey na,... also ich kann dir nur sagen, das man bei nem honda normalweise spannrollen uns wasserpumpe nicht wechseln muß. es reicht in 99,9% der fällen nur den riemen zu ersetzen!! und das würde beim cg2 320€ kosten ;-) greeeeetz p.s. der cg2 hat eine wasserpumpe!!!

sind die schweitzer auch mit gutachten?

das müßte im fahrerfußraum sitzen....

das ist in 99% der fällen das hauptrelais...... greeeetz

also ich hab mich vorher mal nen bißchen schlaugemacht.... das billstein ist auf jedenfall sehr bekannt und auch teuer! aber die beiden unterscheiden sich in der technik. beim k-sport verändert man die höhe über die länge des federbeins. das müßte meiner meinung nach beim billstein anders laufen. da du also die länge das federbeins veränderst bleibt die feder spannung immer gleich... egal wie hoch oder wie tief! hier mal nen link: http://www.k-sport-germany.com/fahrwerk_tech.html k-sport is noch net so bekannt, weil es erst seid 2007 hier in deutschland einen gibt, der dafür teilegutachten anfertigen läßt. hergestellt werden die fahrwerke in taiwan... k-sport verbaut aber die dinger net einfach so! das is nen sehr kompetenter mann, der die noch für die deutschen straßenverhältnisse abstimmt. bei mir wurden zb andere federn verbau, als wie sie der hersteller liefert! ich kann nur sagen für 1200€ ist k-sport eine mehr als gute alternative zum billstein!! bin bis jetzt sehr positiv überrascht und es gefällt mir von tag zu tag besser habe schon einige karren mit fahrwerken gefahren, aber noch keins wie dieses!!!!!

ab sofort!!!!

hab grad noch mal mit k-sport telefoniert. das fahrwerk gibts auf jedenfall für 1200€ mit gutachten!!

also, wenn ich die von k-sport richtig verstanden haben, liegen die immer so bei 1200€. in der preisleiste kosten die mit gutachten auch net mehr!!! auf keinen fall so viel wie das b16..... p.s. hab grad noch ma mit k-sport telefoniert! die bieten das fahrwerk auf jedenfall für 1200€ an!!!

jo, den einbau hab ich umsonst bekommen... wäre für mich aber auch net so das ding gewesen, bin kfz-mechaniker:wink: aber die hatten noch kein teilegutachten, und so bin ich um die fahrt dahin net rumgekommen. so hat das alles gut geklappt mit der eintragung!!! @NightEyes..... joa, kein ding

ich denke mal, das liegt so um die 1200€... so wie er jetzt auf den pic´s ist, ist es eingetragen. kann es aber bestimmt noch 30-40mm tiefer schrauben. nur fahren is dann net mehr so wirklich möglich:auslachen: kann man also mehr als genug runter drehn!!!!

das warten hat sich auf alle fälle gelohnt! hatte eigentlich schon ende mai mit dem einbau gerechnet, aber wie das nunmal mit teilen aus übersee ist... die auch noch erst produtziert werden mußten. wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es das bald fürn cg2/cg4 mit teilegutachten!!!!!!! ich war quasi das versuchs objekt :D

hey leutz,... hatte am dienstag einen termin bei k-sport germany zum fahrwerkseinbau. bin vom k-sport team und von dem fahrwerk echt positiv überrascht! das team besteht aus recht jungen, aber sehr fähigen leuten. wurde da voll familiär emfangen und habe mich in kompetenten händen gefühlt. das fahrwerk gefällt mir von tag zu tag besser! und bin überrascht, wie schnell ich zu dem fahrwerk vertrauen finde!!! obwohl es voll weit runter geschraub ist und auf sehr hart steht, ist es trotzdem keine knüppelharte sache. zu dem kommt, das man bodenwellen, bahnübergänge und schlag- löcher mit viel höheren tempo passieren kann, als ich es von anderen fahrwerken gewohnt bin!! und die kurvenlage versteht sich ja von selbst! alles in allem eine echt runde sache, die ihr geld echt wert ist!!!! wollte euch mal meinen CG2 mit dem neusten upgrade zeigen habe nach langem hin und her überlegen mich für das k-sport gewindefahrwerk entschieden. eine entscheidung, die sich als genau richtig herausgestellt hat!!!! was meint ihr so dazu? greeeeetz

habe leider erst nächste woche den termin... :wall:

die rote könnte mir auch gefallen!!! wo gibts sowas?

also wir bieten das für 450€ kmpl. mit eibach federn an! einbau, achsvermessung und eintragung...

naja, wie gesagt... das war nen anders model und auch ne andere marke... aber da war es so, das ich am getriebe nen teil ersetzen müßte! aber bei cd7 wird das teil zwischen schaltgestänge und schaltknauf montiert, dadurch verändert sich die übersetzung des schaltweges!

hey, ich hatte das mal bei einem anderen fabrikat verbaut, da saß das teil direkt am getriebe....

laut hondawartungsplan für den cg8, sind die normalen ngk ALLE 45tkm zu wechseln ;-)

hmm, biste dir sicher, das im getriebe vom cg2 bremsbänder verbaut sind???

bei mir war es so, das es beim schaltvorgang in alle gänge war, als ob die kupplung rutscht, wie beim schaltwagen bei dem die kupplung runter ist. in dem automatikgetriebe sind auch kupplungen verbaut, die kaputt gehn können... ich habe das so verstanden, das jeder gang ne eigene kupplung hat. das innenleben von so´nem getriebe ist ganz schön komplex!!!! haste mal das getriebeöl gewechselt? das alte öl unbedingt auffangen und prüfen ob spähne drin sind!! bei mir waren richtig große metallstücke drin...

joa, den ostermeyer meinte ich, der hat mir den import angeboten! der wagen is schon weg, hab mein getriebe eingebaut und ihn an nen aufkäufer verkauft. habe keine möglichkeit zum ausschlachten! p.s. wenn interesse besteht, ich hab die telenr vom ostermeyer!

naja, das mit dem schrottplatz hatte ich versucht... habe hier im norden und auch einige im süden abtelefoniert. nur leider ohne erfolg..... mir hatte dann einer angeboten eins zu importieren :wall: das sollte dann 1400€ kosten! hatte jetzt das glück an nen unfaller ranzukommen. für den ein und ausbau des getriebes gibt es laut honda richtzeit 5,2h.

hey,..... wenn du noch 2wochen warten kannst, kann ich dir nen persönlichen erfahrungsbericht über das k-sport gewinde geben. hab da in den nächsten tagen nen einbautermin :D hab mich mit verschiedenen möglichkeiten schon auseindergesetzt... das fahrwerk scheint die beste lösung zu sein! Greeeeeetz