DerMik

So hier hast noch die Bilder dazu...hab das Ventil von innen eigeklebt und von oben mit ner scheibe verstärkt...

Hallo Eagle..ich fahr n CN1 und hab auch Zusatzinstrumente eingebaut...für den Ladedruck hab ich den dicken Schlauch der vom LLK zum Motor geht angezapft...aber das war garnich so einfach...also als erstes hab ich n Fahrradschlauch mit Autoventil(das Ventil muss natürlich raus:cool:) zerschnitten so das n kreisrundes Stück gummi um das Ventil dran bleibt...dann hab ich n Loch in den Schlauch der vom LLK kommt gebohrt und das Ventil von innen in den Schlauch geklebt(das hab ich mit hitzebeständigem Gummikleber gemacht)...und dann brauchst du nur noch passende Schläuche verlegen und fertig is:wink:...sie zeigt aber n bischen mehr an als von Meister beschrieben...ich denke wenn Meister an die OBD gegangen ist dann is das wohl n genauer...meiner zeigt bei Vollgas so bis 1,5Bar an...Fotos kann ich dir am Wochenende machen....hoffe das hilft dir....wo willst du die Instrumente verbauen???

Moin..ich hab meine Öltemp.Anzeige auch über die Ablassschraube angeschlossen...hab mir ne 2te Ablassschraube bei Honda gekauft n loch und Gewinde reingemacht und beim Ölwechsel tauschen lassen...funzt wunderbar...wo willst du deine Anzeigen hinpacken??

Na dann hab ich wohl auch n 2004er...ob wohl es eigendlich ein 2005er sein soll....meine Tasten sind auch nicht beleuchtet.... @Don: der Diesel ist entweder CN1 oder CN2 je nach dem ob Limo oder Tourer....CL9 ist der 2.4er Benziner

Moin....wollte mal fragen ob jemand von euch schon einen der oben genannten adapter im Diesel verbaut hat?Passt der überhaupt?Weil der Ölfilter ja oben liegt...danke für eure Hilfe im voraus...

Sieht echt lecker aus dein Acci...wenn du ihn jetzt noch Tiefer legst und Felgen drauf hast kommt er noch geiler...ich freu mich auch schon wieder auf die warmen Tage...meine Felgen liegen schon frisch poliert im Keller :D...