Sculteus

Vielen Dank für diesen sehr interessanten Thread. Darf ich eine Frage zur Automatik einwerfen? Ist die Automatik beim CG8 bzw. CG 9 immer mit Tiptronic oder nicht? Wenn nicht, kann man das auf Fotos irgendwie erkennen, z.B. an zusätzlichen Schaltern am Lenkrand oder ähnliches? Vielen Dank im Voraus für die Info! :)

Hallo, danke für Deinen interessanten Beitrag. Warum hast Du die automatische Umschattgrenze (wenn man das so nennen darf) von Autogas auf Benzin zurück ausgerechnet auf 6000 U/min festlegen lassen? Beginnt erst hier die thermische Belastung im Autogasbetrieb kritisch zu werden oder was hat Dich dazu bewogen? Vielen Dank im Voraus für die Info. Viele Grüße, Sculteus

Hallo, danke - interessant das mal zu sehen! Was ist eigentlich aus dem Werk in England geworden? Geschlossen (warum? Nur Kostenfrage oder Quali-Probleme?) oder was produziert Honda da jetzt? Vielen Dank im Voraus, falls Du dazu noch was sagen kannst.

Hallo Leute, vielen Dank für Euer Feedback - das war wirklich hilfreich. Das mit der Anhängerkupplung ist mir gar nicht aufgefallen, aber ein sehr gutes Argument, was die intensive Nutzung angeht. Ich habe auch irgendwo gelesen (kann ein anderes Forum gewesen sein), dass die Steuerkette beim Accord zwar eigentlich wartungsfrei ist, aber bei 300 000 km Schieber und Schiene ausgewechselt werden... Gutes Forum - mit guten Teilnehmern. Es macht Spaß, sich hier Wissen anzulesen und Fragen zu stellen :)) Vielen Dank nochmal und ich freue mich über weitere Beiträge zu meinem Thema.

Hallo zusammen, ich bin absolutes Greenhorn, was Honda angeht, aber durch Empfehlungen von Auto begeisterten Freunden wurde ich auf die Marke aufmerksam. Nach langen Recherchen bin ich mir sicher, es soll dieses Jahr noch ein Honda werden - wahrscheinlich CM1 oder CM2... Genug der langen Vorrede - was haltet ihr von einem CM2, der ab Erstzulassung 4/2004 bis jetzt 249000 KM gelaufen ist: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=84546704&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&tabNumber=1 Wie lange macht der noch? Ich habe soviel sagenhaft Gutes über Honda im Allgemeinen und die Haltbarkeit der Motoren im Besonderen gehört, aber wie steht es mit neueren Modellen wie dem CM1 und CM2? Was denkt Ihr? Wenn der Motor nicht das Problem ist, was ist mit anderen (kostspieligen) Schwachstellen bzw. Reparaturen, die einem bei dieser Laufleistung voraussichtlich blühen? Ist der Preis bei dieser doch astronomischen Laufleistung nicht immer noch zu hoch? Vielen Dank für Eure Meinungen und Gedanken dazu!