Snüff

ähm das erste Thema war erledigt und hat mich nicht zum Ziel geführt weil ende des Threads war eine ebay Auktion....also: fail weil hat schon wer gekauft.... desweiteren suche ich nicht für ein accord irgendwas sondern fürs coupe....also coupe forumsabteil leider ohne *Ich suche* abteilung (sry war für mich das naheliegenste) und das letzte was ich anzumerken habe: gibt genug sinnlose sachn in foren sorry das meiner ganz oben hingeraten ist.... MfG und danke an alle antworten (Fettes Mercn an fishbox) ich hab da ma ne mail hingeschrieben und werd sehn was mich der spaß kosten wird ;-) wenn ich die bücher habe kann ich ja bei bedarf die seiten einstellen die benötigt werden oder irgendwie so:D

und die Büchlein sind alle für das US coupe BauJahr 98-? SM ACC 2D '98 GERMAN (1) SM ACC 2D '98 GERMAN(2) aha 2D = 2Door(s)^^

Danke, aber... Ich will ja nix sagen...hab ja schon genau mit dem Suchbegriff auf ebay gesucht.... da hast bestimmt auf en Dummen gewartet der im Forum frägt und schnell ma fürs 3 fache deines Einkaufspreises reingestellt...hahaha^^ <-Verschwörungstheorieee xD MfG und Mercn

und zwar ne Repanleitung(auf Deutsch....) oder sowas in der Richtung....fürn cg4.... inkl 3.0 und 2.0.... kann mir da wer weiterhelfen? Hab das Forum schon durchstöbert aber nix gefunden...sollt ichs übersehn habn sorry^^

Sooo beim FHH den Nehmerzylinder gekauft...Preis 128 Euros....ich für 108 na ja originalteil halt und schnell sollts au gehn ...das alte ging auch mit Luft ganz gut xD^^ wie auch immer.... Wechsel ging ganz locker von der Hand...sitzt ja beim f20b7 schön vorne dran am Getriebe...entlüftet hab ich das ganze über den Entlüftungsnibbeldingsi am Nehmerzylinder mit nem Gummischläuchlein und ner 100ml Spritze hrhr....Ausgleichsbehälter habsch natürlich immer schön nachgefüllt und wenn Spritze voll war 1mal Gripzange übers Schläuchlein damit da keine Luft reinkommt. Ergebnis: ich Fahre 0o MfG

Hm na mein Modell is da ned wirklich dabei...Motornummer f20b7 und cg4 nix cc7:D aber es stimmt wenigstens die Bezeichnung 2.0ies(0o) überein. aber das wird schon das selbe Prinzip sein... ma sehn wie das so geht.... Danke dir :D..... hat schonma wer son teil repariert oder wollt das machn?.... bzw. wo bekommt man am günstigsten die teile her ich mein beim FHH kosten zum Bleistift die Bremssättel hinten 290 Euronen....das ma ned so günstig mein ich^^

Sooo jetz komm ich:D also hat denn jemand Ahnung vom cg4 (jadasultrateureersatzzteildingenscoupevondenamis xD<-ambestenmanhatnoch2-3stückimgartenzumschlachten) Kupplungsnehmerzylinder? bin halt son Handwerker der alles zerlegen kann und wenn er weis wies gehört auch wieder zusammenbringt^^ so ne Zeichnung oder kurze Beschreibung und zum Thema Entlüftung eine kleine Erörterung bitte...Danke;-) Achtung Untenstehender Text ist optional beantwortbar^^ Kleine Frage am Rande noch...hat wer den 2.0l vtec mit 147Ps aufgemotzt? wenn ja von wem sind die Teile bzw. was habt ihr gemacht.....oder woher bezieht ihr eure ersatzteile? Mfg

Bin gegen Ende des letzten jahres unter die Cg4 Fahrer gegangen (2.0i vtec 147Ps USA modell Bj. 2000 und ner prince vsi) und bin jetzt dabei an dem teil ein paar sachen zu erneuern, unter anderem solln größere felgen druff; allerdings fängt hier schon mein erstes problem an mit meinem 4x114,3 er lochkreis find ich keine anständigen 19" felgen... mein fahrwerk hört sich hinten auch nichtmehr so toll an, ausserdem hätt ichs gern nen tick straffer:-) also alle domlager erneuern sowie das komplette fahrwerk aber ich denke da nicht an feder-tuning sondern an ein gewindefahrwerk, wo sich das nächste problem auftut....kein hersteller hat die bezeichnung cg4 ins seinen angebotslisten aufgeführt....leutz was habt ihr da gemacht? danke schonmal für die hilfe.