Patrick84

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Maybe, wr ja nur gut gemeint. Ich hoffe dieser Thread wird auch anderen Leuten helfen die ähnlich problem haben, oder haben werden!

Ja zeit hast du noch, das stimmt!! nur das seltsame ist, dass mein Motor bis vor zwei wochen geschnurrt hat wie ein kätzchen und man überhaupt nix hören konnte. Die welle muss sich in kürzester zeit abgenutzt haben.

@ Ecki: Ich glaube nicht das das Tacker der Ventile normal ist. Ich meine von dir einen Beitrag gelesen zu haben wo du sogar auf die Garantieverlängerung der Nockenwelle hinweist. ( Hats auch ein 2003 er BJ richtig? ) Mein Tipp: Du hast noch diese Jahr Garantie auf die Welle. Mach einfach mal den Vetildeckel auf ( 20 min arbeit ) und scha nach ob alles in ordnung mit der Welle ist, bevor du zu spät reagierst und den Schaden selbst bezahlen darfst.

War heute beim Händler und die machen die Nockenwellen komplett auf Garantie. Gibt ein Internes Honda rundschreiben bei dem das Problem erläutert und sogar mit fotos dokumentier ist. Aufgrund des Materialfehlers wurde die Garantie auf 6 Jahre verlänger. Gab überhaupt kein mucken des Händlers. Er bot mir sogar von sich aus an, direkt die Clips für die Scheinwerfer einzusetzten, und bei versagen der Clips neue Scheinwerfer :) Das dumme ist nur das mein Auto jetzt 2 Wochen stehen muss bis ich meinen Termin habe :-( und nen Leihwagen für die Zeit gibts auch nicht TROTZDEM DANKE FÜR EURE ANTWORTEN!!!!!

Danke für die Antworten, aber ich hoffe das Honda das auf Kulanz macht

Ich bekomme Fotos davon die Tage zugeschickt, hatte leider kein Handy dabei, und ja meiner steht in dieser Liste. Auf der Nockenwelle ist ein Nocken nicht nur Rundgelutscht, sondern abgelutscht!!! Der Zweite Nocken hat ein Loch ( Siet so aus als ob Säure ein Loch reingefressen hätte ) Warum der Motor noch läuft, keine Ahnung, Hauptsache er läuf noch! Und morgen gehe ich auf jeden fall zum Händler, wollte mir nur ein paar meinungen holen falls der Händler sihc querstellt

Hallo Zusammen, musste bei der letzten Ventileinstellung feststellen das die Zweite Nockenwelle zerstört ist. Habe in einem Anderen beitrag u.a. folgende Antwort bekommen Nockenwellenverschleiß - Garantieverlängerung - (Accord CL7, CM1 / Civic EV1 / CR-V RD8 / Stream RN3) Modell Modell-Typ Modelljahr ACCORD 4D CL7 03 ACCORD TOURER CM1 03 CIVIC 5D EV1 03 CR-V RD8 02, 03 STREAM RN3 02, 03 Symptom Der Kunde bemerkt ein Geräusch vom Motor. Ursache Unzureichende Wärmebehandlung der Nockenwelle während der Produktion . Abhilfe Produktions- und Prüfprozesse wurden verbessert. Behoben ab VIN JHMCL7***3C207758 JHMCM1***3C201246 JHMRN3***3C202964 SHSRD8***3U118460 SHHEV1***3U001577 Mein Accord hat diese tolle Nockenwelle und gerade erst 71000 KM gelaufen. Hatte einer von euch vielleicht auch das Problem, und kann mir evtl. sagen ob es eine Rückrufaktion deswegen gab? Oder was so EINE Nockenwelle kostet?(Ohne Arbeitsstunden) Ansonsten muss ich auf Honda Kulanz hoffen, oder bleibe auf den Kosten der Nockenwelle sitzen. Was bedeutet eigentlich diese Garantieverlängerung? Verhält sihc das vielleicht genauso wie mit den BeschlagenenScheinwerfern????

Hi, war gestern bei einem Mechaniker meines Vertrauens. Haben Öl gewechselt, dann die Ventile eingestellt. Nur leider ist beim Ventileeinstellen aufgefallen das die 2. Nockenwelle kopmlett Zerstört ist. Der Zweite "nippel ist komplett weggefressen, und der erste hat ein LOCH!!!!! Das das Auto überhaupt fährt ist ein Wunder.....

Erstmal vielen dank für die veilen Antworten und Anmerkungen. Haben mit zumindest eine Richtung gewiesen. @ ZPX nun ja, bei mir ist es leider kein leichtes rasseln mehr sondern schon eher ein mittlerweile penetrantes geräusch das sich wirklich nicht gesund anhört. @ 345 ich denke nicht das ein HH Hellsehen kann. Aber ich erwarte von jemandem der seit Jahren immer an den gleichen Modellen rumschraubt, das er mir etwas präzisere Antworten geben kann und mir nicht Vorschläge macht die mir auch die Leute im Form geben ohne gehört zu haben was ich meine. Ich verlange lediglich etwas mehr Profesionalität von einem Werkstattmeister. Zumal er eine Probefahrt gemacht hat und alles lang genug inspiziert hat.

Ja....beim öl habe ich den verdacht das es irgendwie schneller verschwindet, ist zur zeit genau in der hälfte zwischen min und max WWar aber vor ein monat noch randvoll.....

Unser örtlicher HH hat keine Ahnung. Da war ich schon. UNd ich habe auch keine Lust am ende eine rechnung von 500,-€ zu bekommen weil die einen halben tag gesucht haben. Nebengeräte scheinen fest zu sein, und optisch ist rein garnicht festzustellen. Es scheint so als ob das Klappern aus dem oberen bereich des motors kommt

ich nehme an es ist solch eine art hartes klopfen, welches bei steigender drehzahl die frequenz erhöht? Richtig!! ist es auch weg wenn du den motor nur abtouren lässt? gibt es eine drehzahl bei der es anfängt? Wenn ich in den leerlauf gehe dann lässt es langsam nach bis es ganz verschwunden ist. Das Geräusch ist von anfang an da, sobald der Motor startet. Ansonsten wurde der Zahnriemen nicht gewechselt. Der CL7 hat i-vtec, jedoch habe ich noch nicht so hoch gedreht um zu sehen on sich das geräusch ändert, da ich angst habe irgendetwas zu beschädigen.

Hallo zusammen, habe mir vor 3 monaten einen CL7 BJ 12/03 2.0 mit 68000 Km gekauft. Der Wagen hat mitlerweile 71000 Km gelaufen un hat angefangen vopr ein paar Tagen seltsame geräusche aus dem Motorraum zu machen. Es hört sich an als ob jemand einen stock in einen Ventliator hält. Das geräusch wird mit zunehmender Drehzahl lauter, verschwindet jedoch wenn ich vom Gas gehe und in den Leerlauf gehe. Der Hondahändler hatte nach einer Probefahrt auch keine Ahnung, und kam mit tollen Aussagen wie " ja....ich würde erstmal mit den Ventlien anfangen und mich dann zur Nockenwelle vorarbeiten" Also son scheiß kommentar kann man sich auch sparen und gleich sagen, das er keinen Plan hat. Hatte jemand von euch vielleicht ein ähnlices Problem, und weiß was es sein könnte? Würde mich über Antworte wircklich freuen. DANKE!!! PS: Die KM sind nicht runtergedrecht, Scheckheft ist geplegt, letzter eintrag liegt bei 60.000 KM