setzling

ich schaffe nie 20tkm zwischen dem Wartungsintervall meist fängt der BC schon bei 17k an zu meckern mal als bsp für bewussten billigbau: der heiss geliebte TSI motor des VW konzerns die gehen reihenweise in die luft und das weit unter 50tkm dank steuerketten die überspringen. eigentlich sollte bzw ist jede steuerkette im motor dem zahnriemen was wartung und verschleiss an geht überlegen aber wegen sparpolitik auf kosten der qually und langliebigkeit werden billige teile wie zb rollen und spanner eingebaut die aktuellen TSI motoren haben wieder Riemen (ist halt billiger) ich wohne in Heilbronn unweit von einem Audiwerk und einige Kolegen arbeiten bei Zulieferrern. da werden die Preise so gedrückt das nur noch billig schrott eingebaut werden kann da werden lager,rollen aus fernost in den "premium" wagen verbaut und dann brauch sich keiner wundern hauptsache der Hersteller spart paar cent am teil und das ist bei allen Marken so egal ob Opel VW oder Audi

eigentlich sollten ja auch solche Pool bzw Wanderhuren halten denn sie kosten ja auch ne menge holz. wenn ich überlege wie wir früher die autos in der firma missbraucht haben und die liefen auch über 500tkm wie zb die audi A4 und das war keine seltenheit und gerade diese autos haben wir dann für sehr wenig geld der firma abgekauft wenn sie ersetzt wurden und sie noch jahre in privatbesitz gefahren ich würde sagen das es weniger an dem missbrauch der autos liegt denn den gab es schon immer sondern eher das sich stetig die qualität der autos verschlechtert und da ist es egal welche marke oder modell

na sry ,aber wenn ich mir ein auto kaufen will was mir zu laut ist und drüber nachdenke es zu dämmen da frag ich mich echt was manche für probleme haben über ne andere farbe nach denken zb lackieren ok aber selber was zu dämmen ist sinnfrei wie schon erwähnt matten wo ran zu schrauben wo der nutzen gar nicht nachvollziebar ist oder ob es was bringt?? geh ma nach der probefahrt zu dem verkäufer und sag der wagen ist mir eingentlich zu laut aber ich dämme ihn ,der fällt vor lachen tod um bzw würde ich dich ma richtig abziehen als verkäufer:D was ist wenn du das "zu laute" auto kaufst und dämm-matten in jede ritze schiebst und es null bringt was ich vermute da geräusche nicht nur durch die umwelt sondern viel mehr durch die karosse übertragen werden

der ganze thread ist sinnfrei wie oben von mir schon mal erwähnt:D:D:D:wall::wall::wall:

aber warum kaufen wenn honda mir zu laut ist bzw wenn das so wichtig ist kauf mir doch auch kein hartes brot auch wenn es noch so braun ist

der legend hat vielleicht nicht die passende Reifenmarke ab werk on board oder die ventielkappen haben die falsche farbe:wall::wall: sry:D aber wenn man drüber nach denkt sich ein auto für rund 25t € zu kaufen um es dann zu dämmen weil es vielleicht so laut ist dann sollte man sich die frage schon stellen ob die marke oder das modell in frage kommt ist echt mit das geilste was ich bisher gelesen habe knapp hinter "ab 300 km/h werden die windgeräusche lauter,glaub mein Auto ist kaputt" aus dem ferrari forum

dann mach einfach radio lauter ist billiger was manche für probleme haben:wall:

ich hab bei meinem cw3 ein ölverbrauch bei 20.000km von rund 250ml-500ml (eher weniger) wobei es aber drauf ankommt wieviel bei der durchsicht eingefüllt wurde habe die erfahrung gemacht, das die eine werkstatt bis knapp über min und die andere fast über max füllt dementsprechend ist auch ein mal die anzeige gekommen ölstand prüfen kurz vor der geplanten durchsicht im groben kann ich sagen das ich keinen Messbaren bzw bedenklichen Ölverbrauch nach 120tkm habe obwohl der accord zu 80% auf der Autobahn flott gefahren wird ich habe den accord neu gekauft (8km auf der uhr) und habe ihn behutsam eingefahren jetzt werden wieder viele schreiben das muss man heut zu tage nicht mehr dazu sag ich nur "ihr müsst ja nicht" aber ich lese gern forumsbeiträge wie "ich muss Öl tanken und benzin nach füllen":D

hallo, finde das Angebot viel zu teuer zumal von Privat ohne Garantie bzw Gewährleistung (würde nie in dieser Preisklasse privat kaufen) bei rund 100tkm war bei mir das Zweimassenschwungrad 2500€ fällig und bei 115tkm der Turbo 2300€ (beides zum glück auf garantie) turbo war nicht defekt sondern eher altersschwach da er die vorgegebenen drücke nicht mehr schaffte und das Steuerteil alarm schlug.hätte ich keine garantie gehabt ,hätte ich ihn überholen lassen ansonsten bis auf den Rost am Schiebedach sowie sterbende Boxen vom Premium Audiosystem keine Mängel:D einige haben Probleme mit dem Partikelfilter.Denke aber das es am Fahrprofil liegt denn ich hatte bisher nach 120tkm noch nicht mal bemerkt das ich einen habe:D ein super auto sowie klasse motor ma kann mit 6L fahren oder es knallen lassen dann 8l

all das kann man vermeiden wenn man zu seinem hh fährt und es machen lässt hauptsache kohle sparen und dann zum schluss dumm gucken geiz ist geil:D

krass oder :wall: aber bei 32.000€ listenpreis in der Grund für den Diesel machen es die 1000€ auch nett mehr fett:D:D

laut meines HH geht es nicht ganz weg habe es jedoch nur noch minimal ein dank an den Fussgängerschutz:D

das wäre doch ein "close" wert

genau das ist der Punkt. es geht nur um den Preis sonst würden die nie ein Auto in europa verkaufen und die Langen Garantien halt ich für sehr fraglich wenn mann sich das Kleingedruckte durch liesst gerade in Europa wo es viele Hersteller wie Renault Fiat Citrone Peugeot Opel usw zu kämpfen haben neben den sogenannten Premium Marken überhaupt noch Autos zu verkaufen können die Koreaner nur ihre Autos übern Preis absetzen und da sie auch mehr oder weniger Zubehörteilen am Weltmarkt einkaufen wie zb Motoren usw geht es letztendlich nur in richtung Preisersparnis bei Verarbeitung und Qualität bzw in der Fertigung dieses müssen zwar viele Hersteller auch so machen (zb BMW hat 55% Anteil der in Deutschland gefertigten Teile) jedoch setzt man sich in Verarbeitung und Qualität deutlich dann ab was natürlich zu einem höheren endpreis führt auchh zahlt man das Markenimage mit

also ein accord:D