Next-Selection

habe das bei einer kfz werkstatt machen lassen. anfangs dachte ich das könnte daran liegen dass das keine original honda kupplung ist und das an der quallität liegt. aber ein kollege meint zubehör teile sind genauso wie die originalen. es kann sein dass die vielleicht ein kleines bißchen rutscht wenn man die kupplung heiß gefahren hat. muss dann mal die tage zu der werkstatt fahren mal sehen wie er mir entgegen kommt.

Schönen Sonntag an alle, habe vor nem viertel Jahr die Kupplung beim CD7 gewechselt. Die packt beim fahren gut nur das Anfahren ist schon eine Konzentrationsübung geworden. Lasse ich die Kupplung schnell los, bei normaler Drehzahl (1.xxx U/min), ruckt er einmal und man denkt der Wagen säuft ab. Gebe ich mehr gas beim Anfahren dann rupft er.. das heißt, der Wagen fängt an ruckelnt anzufahren. Besonders schlimm wenn der warm gefahren ist, im kaltstart fast garkein rupfen rucken oder sonst was. Ein Freund von mir ist Kfz-Mecha und er meint das komme daher, dass die Kupplungsscheibe nicht richtig zentriert wurde so, dass die Kupplungscheibe nicht ganz auf der Mitnehmerscheibe aufliegt und dadurch ein schlupf zustande kommt. Hab deswegen auch manchmal keine volle power wenn ich "an der ampel" etwas zügiger anfahre. Kennt das einer? Danke schonmal

ich hab mir da auch einen gefummelt bis ich die rausbekommen habe. am besten durch den radkasten mit einer hand durch und auf diesen "klips-pin!" mit einem schraubendreher leicht drücken.

....hat sich erledigt!!! threat kann geschlossen werden

hallo leute, als ich mein wagen (accord cd7) gekauft habe, hat der händler mir einen satz winterreifen auf orig. honda stahlfelgen gegeben... diese haben die reifen: fulda kristall montero 185/65 r15 drauf und sind noch im guten zustand nun ist das problem dass ich im fahrzeugschein 195/60 r15 stehen habe.... darf ich die jetzt nicht drauf haben?

habe das auch... und es wird immer schlimmer irgendwann rappelts zwischendurch auch nochmal beim beschleunigen im 3. gehe auch vom hitzeschutzblech vom kat aus....

wegen dem motoröl würde ich sagen 5w-40 als dünnstes nehmen ansonsten standart 10w-40 wenn du dir unsicher bist. bremsflüssigkeit und kupplungsflüssigkeit ist eig. das selbe kannst das dot-4 nehmen. ich weiß nur nicht mehr wie es mit der kupplungsflüssigkeit aussah wenn man die bremsflüssigkeit wechseln will, also ob dann beide leer laufen....würde aber am besten nochmal alles schön neu einfüllen und entlüften lassen

falls es jemanden interessiert wie meine abgefahrene kupplung aussieht..bitteschön! die hatte jetzt um die 160tkm aufm buckel. http://www.imgbox.de/users/public/thumbnails/s36014c223_t.gifhttp://www.imgbox.de/users/public/thumbnails/e17871l223_t.gif Druckplatte Kupplungsscheibe

@ knaller ich denke mal nicht dass er ewig mit den selben bremsbelägen rumfährt irgendwann wechselt er die bestimmt dann kann man die bremsflüssigkeit auch mitwechseln... das heißt ja nicht dass er sein autoleben lang mit der selben brühe rumfahren "muss" und nur nachfüllt. @accord freak wegen kühlmittel habe ich mich vorhin mit nem freund (kfz mecha) unterhalten... es gibt grünes bzw blaues kühlmittel und rotes bzw rosanes.. die grünen "können" mit den blauen gemischt werden aber nicht grün bzw blau mit rot bzw rosa.. weil die einen silikatfrei sind und die anderen nicht.. und ob marken produkt oder nicht das muss man selbst entscheiden oder man macht selbst die erfahrung wie knallersipo

also motorenöl würde ich 10w40 empfehlen da der motor ja auch nicht mehr der neueste ist.... ich habs auch drin und ich habe damit keinerlei probleme... ölfilter ist eigentlich auch im grunde egal die meißten sind ja von mann oder wie die heißen kann man nehmen kosten um die 10 euro. getriebeöl hmm da denke ich nicht dass man das so einfach wechselt.... oder leckt es bei dir? brems bzw. kupplungsflüssigkeit kannste dot 4 reinmachen kostet nicht die welt und brauch man nicht unbedingt wechseln nachfüllen reicht... es sei denn du wechselst deine bremsbeläge und willst nochmal entlüften lassen oder so. kühlflüssigkeit habe ich vor kurzem auch nachgefüllt bloß hab ich ehrlich gesagt nicht drauf geachtet was das fürn zeug war... Grün war es das weiß ich doch da würde ich mir hier von den profis auch nen rat geben lassen

hmm dann werde ich das mit den felgen wohl erstmal lassen. montiere dann "für den tüv" die werksbereifung mit stahlfelgen wird ja bald sowieso winterreifen zeit von daher.... mit der festsellbremse werde ich morgen auf der bühne erstmal schauen... also am handbremshebel selbst kann ich erstmal die finger von lassen. ich melde mich soweit ich näheres über den zustand der bremsen weiß danke für die schnellen und hilfreichen antworten.

nun war es so weit ich war heute bei der HU..... probleme gabs nicht so viele aber ein paar die wohl "laut des prüfers" erheblich sind. 1. feststellbremse (handbremse) nicht ausreichend (zweite achse ungleiche bremswirkung) 2. felgen nachweiß der zulässigkeit fehlt. also handbremse muss nachgestellt werden hoffe das gibt keine probleme beim cd7. sollte ich die bremse an den bremsbacken einstellen oder unter der mittelkonsole nachziehen? und wegen den felgen, ich habe ein gutachten für die felgen bloß die anlage für die zulässigkeit für das model fehlt... habe eins im internet gefunden aber da steht nichts von cd7 alle anderen modelle wie ce7, ce8, ce9, cf1 und cc7. ist das ausreichend wenn ich diese dann vorzeige oder muss da die genaue bezeichnung drauf sein? so leider muss ich den wagen nochmal vorführen ich hoffe ihr könnt mir ein paar tips zur verbesserung geben... danke euch schonmal

es ist eher ein ungenauer schleifpunkt.... der packt die gänge ziemlich rasch und wenn ich die kupplung mal zügiger kommen lasse habe ich dieses komische ruckeln als wenn ich zum ersten mal schaltgetriebe fahren würde.... aber packen tut sie aber richtig!! aber irgendwie hab ich so das gefühl dass es besser wird habe jetzt 100km auf der neuen kupplung gefahren und es scheint besser geworden zu sein oder ich habe mich dran gewöhnt.. eine andere frage ist das normal dass die (neue)kupplung nach einer schneller autobahnfahrt angefangen hat zu stinken? so verbrannt..?

So ich habe heute eine neue nipparts kupplung bei mir eingebaut.... ich weiß der eine oder andere sagt, dass das billigteile sind aber ich wills selbst einfach mal testen... ist das normal dass die kupplung anfangs ziemlich empfindlich und das anfahren etwas ruppig ist?

danke für die ausführlichen daten.... hab mich tod gesucht