Next-Selection

habe das bei einer kfz werkstatt machen lassen. anfangs dachte ich das könnte daran liegen dass das keine original honda kupplung ist und das an der quallität liegt. aber ein kollege meint zubehör teile sind genauso wie die originalen. es kann sein dass die vielleicht ein kleines bißchen rutscht wenn man die kupplung heiß gefahren hat. muss dann mal die tage zu der werkstatt fahren mal sehen wie er mir entgegen kommt.

Schönen Sonntag an alle, habe vor nem viertel Jahr die Kupplung beim CD7 gewechselt. Die packt beim fahren gut nur das Anfahren ist schon eine Konzentrationsübung geworden. Lasse ich die Kupplung schnell los, bei normaler Drehzahl (1.xxx U/min), ruckt er einmal und man denkt der Wagen säuft ab. Gebe ich mehr gas beim Anfahren dann rupft er.. das heißt, der Wagen fängt an ruckelnt anzufahren. Besonders schlimm wenn der warm gefahren ist, im kaltstart fast garkein rupfen rucken oder sonst was. Ein Freund von mir ist Kfz-Mecha und er meint das komme daher, dass die Kupplungsscheibe nicht richtig zentriert wurde so, dass die Kupplungscheibe nicht ganz auf der Mitnehmerscheibe aufliegt und dadurch ein schlupf zustande kommt. Hab deswegen auch manchmal keine volle power wenn ich "an der ampel" etwas zügiger anfahre. Kennt das einer? Danke schonmal

ich hab mir da auch einen gefummelt bis ich die rausbekommen habe. am besten durch den radkasten mit einer hand durch und auf diesen "klips-pin!" mit einem schraubendreher leicht drücken.

....hat sich erledigt!!! threat kann geschlossen werden

hallo leute, als ich mein wagen (accord cd7) gekauft habe, hat der händler mir einen satz winterreifen auf orig. honda stahlfelgen gegeben... diese haben die reifen: fulda kristall montero 185/65 r15 drauf und sind noch im guten zustand nun ist das problem dass ich im fahrzeugschein 195/60 r15 stehen habe.... darf ich die jetzt nicht drauf haben?

habe das auch... und es wird immer schlimmer irgendwann rappelts zwischendurch auch nochmal beim beschleunigen im 3. gehe auch vom hitzeschutzblech vom kat aus....

wegen dem motoröl würde ich sagen 5w-40 als dünnstes nehmen ansonsten standart 10w-40 wenn du dir unsicher bist. bremsflüssigkeit und kupplungsflüssigkeit ist eig. das selbe kannst das dot-4 nehmen. ich weiß nur nicht mehr wie es mit der kupplungsflüssigkeit aussah wenn man die bremsflüssigkeit wechseln will, also ob dann beide leer laufen....würde aber am besten nochmal alles schön neu einfüllen und entlüften lassen

falls es jemanden interessiert wie meine abgefahrene kupplung aussieht..bitteschön! die hatte jetzt um die 160tkm aufm buckel. http://www.imgbox.de/users/public/thumbnails/s36014c223_t.gifhttp://www.imgbox.de/users/public/thumbnails/e17871l223_t.gif Druckplatte Kupplungsscheibe

@ knaller ich denke mal nicht dass er ewig mit den selben bremsbelägen rumfährt irgendwann wechselt er die bestimmt dann kann man die bremsflüssigkeit auch mitwechseln... das heißt ja nicht dass er sein autoleben lang mit der selben brühe rumfahren "muss" und nur nachfüllt. @accord freak wegen kühlmittel habe ich mich vorhin mit nem freund (kfz mecha) unterhalten... es gibt grünes bzw blaues kühlmittel und rotes bzw rosanes.. die grünen "können" mit den blauen gemischt werden aber nicht grün bzw blau mit rot bzw rosa.. weil die einen silikatfrei sind und die anderen nicht.. und ob marken produkt oder nicht das muss man selbst entscheiden oder man macht selbst die erfahrung wie knallersipo

also motorenöl würde ich 10w40 empfehlen da der motor ja auch nicht mehr der neueste ist.... ich habs auch drin und ich habe damit keinerlei probleme... ölfilter ist eigentlich auch im grunde egal die meißten sind ja von mann oder wie die heißen kann man nehmen kosten um die 10 euro. getriebeöl hmm da denke ich nicht dass man das so einfach wechselt.... oder leckt es bei dir? brems bzw. kupplungsflüssigkeit kannste dot 4 reinmachen kostet nicht die welt und brauch man nicht unbedingt wechseln nachfüllen reicht... es sei denn du wechselst deine bremsbeläge und willst nochmal entlüften lassen oder so. kühlflüssigkeit habe ich vor kurzem auch nachgefüllt bloß hab ich ehrlich gesagt nicht drauf geachtet was das fürn zeug war... Grün war es das weiß ich doch da würde ich mir hier von den profis auch nen rat geben lassen

hmm dann werde ich das mit den felgen wohl erstmal lassen. montiere dann "für den tüv" die werksbereifung mit stahlfelgen wird ja bald sowieso winterreifen zeit von daher.... mit der festsellbremse werde ich morgen auf der bühne erstmal schauen... also am handbremshebel selbst kann ich erstmal die finger von lassen. ich melde mich soweit ich näheres über den zustand der bremsen weiß danke für die schnellen und hilfreichen antworten.

nun war es so weit ich war heute bei der HU..... probleme gabs nicht so viele aber ein paar die wohl "laut des prüfers" erheblich sind. 1. feststellbremse (handbremse) nicht ausreichend (zweite achse ungleiche bremswirkung) 2. felgen nachweiß der zulässigkeit fehlt. also handbremse muss nachgestellt werden hoffe das gibt keine probleme beim cd7. sollte ich die bremse an den bremsbacken einstellen oder unter der mittelkonsole nachziehen? und wegen den felgen, ich habe ein gutachten für die felgen bloß die anlage für die zulässigkeit für das model fehlt... habe eins im internet gefunden aber da steht nichts von cd7 alle anderen modelle wie ce7, ce8, ce9, cf1 und cc7. ist das ausreichend wenn ich diese dann vorzeige oder muss da die genaue bezeichnung drauf sein? so leider muss ich den wagen nochmal vorführen ich hoffe ihr könnt mir ein paar tips zur verbesserung geben... danke euch schonmal

es ist eher ein ungenauer schleifpunkt.... der packt die gänge ziemlich rasch und wenn ich die kupplung mal zügiger kommen lasse habe ich dieses komische ruckeln als wenn ich zum ersten mal schaltgetriebe fahren würde.... aber packen tut sie aber richtig!! aber irgendwie hab ich so das gefühl dass es besser wird habe jetzt 100km auf der neuen kupplung gefahren und es scheint besser geworden zu sein oder ich habe mich dran gewöhnt.. eine andere frage ist das normal dass die (neue)kupplung nach einer schneller autobahnfahrt angefangen hat zu stinken? so verbrannt..?

So ich habe heute eine neue nipparts kupplung bei mir eingebaut.... ich weiß der eine oder andere sagt, dass das billigteile sind aber ich wills selbst einfach mal testen... ist das normal dass die kupplung anfangs ziemlich empfindlich und das anfahren etwas ruppig ist?

danke für die ausführlichen daten.... hab mich tod gesucht

hallo leute, hat einer bzw. weiß einer mehr über den cd7 außer, dass er nen 2,2 liter motor mit 150ps hat? mich würde gerne leergewicht.... max. umdrehung, drehmoment und einen guten 0 - 100 wert interessieren.. wenn einer informationen hat bitte posten danke schonmal

so hab das thermostat gewechselt... nun läuft alles top!! motor wird ruck zuck warm.... keine temperatur schwankungen... das teil zu wechseln war ne sache von 20min

hallo, ich habe vor in kürze meine kupplung zu wechseln.... ich habe einige ebay artik gesehen wonach ich auch sicherlich gegoogelt habe, da gabs eine die ist von bestpriceparts jaaa ich weiß hört sich jetzt schon billig an, aber die firma wurde längst von LUK aufgekauft und die sollen wohl ganz gut sein. sachs brauche ich nicht unbedingt.... und wie siehts mit den originalen kupplungssätzen aus? wäre sowas besser als ein LUK kupplungssatz?

danke für die tips..... ich werds mal ausbauen und so mal ausprobieren... sicherlich macht sich das stark bemerkbar, vorallem beim hohen verbrauch morgens.... ich lasse den wagen schon mitlerweile 5min morgens im stand warmlaufen, sonst kriege ich den nicht warm auf der autobahn (natürlich bei langsamer fahrt) innerorts kommt er auf seine optimale temperatur. das problem hab ich auch erst seitdem es kühler geworden ist (über nacht 3 - 5grad)

Hallo, mir ist in den letzten tagen, da es auch schon relativ geworden ist aufgefallen, dass mein kühlwasser im kaltstart falls ich den motor "nicht" in der stadt warm gefahren habe, schnell abkühlt. das heißt wenn ich morgens direkt auf die autobahn fahre und mit 120km/h 20km hinter mir lege wird mein kühlwasser kaum warm....(bleibt im blauen bereich) die drehzahl im leerlauf steht auch im richtigen bereich. es genügen dann auch schon 2min im stand bis der motor wieder auf temperatur komm. aber sobald ich dann wieder losfahre kühlt der wieder schnell ab aber halt nur im niedrigen drehzahlbereich sobald ich wieder schneller fahre bzw den motor hochdrehe wird der motor warm. liegt es evtl am thermostat?

das würde mich auch stark interessieren....

Ich verbrauche auch in der stadt so um die 9,5 bis 11 liter.... 11 mit zwischendurch mal zügiger beschleunigen.. autobahn schon weniger da kommst du um die 8,5 bis 9 wenn du 120 fährst

Hallo Leute, wie im titel schon steht habe ich mir felgen bei ebay ersteigert, welche ich sowieso schwer gefunden habe wegen dem 114,3er lochkreis. so meine frage nun ob das von der größe und der et hinkommt bei nem cd7 coupe. achja meiner ist noch komplett serie also keine tieferlegung oder sonst was..... müsste ich da irgendwelche bördeleien in kauf nehmen oder kommt das hin? die daten nochmal 8Jx17" 215/40 ET35 mfg

hmm irgendwie finde ich diesen e11....... eintrag nicht wo genau steht das denn? habe bei ebay ein minikat gefunden http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350222787577&_trkparms=tab%3DWatching weiß nicht ob der für meinen richtig ist..... da stehen immer so viele modelle und bei ner kleinigkeit weicht schon alles voneinander ab. danke für die schnelle antwort nochmals! mfg

hallo, sorry dass ich den threat wieder hoch hole aber ich bräuchte da mal ein paar infos. ich wollte diese minikat umrüstung bei meinem 95er cd7 auch durchführen, habe auch schon auf ein paar seiten diese minikats gefunden weiß aber nicht ob die für meinen coupe zutreffen. und zwar steht da aerodeck CD7 (e11*...*0005*)......trifft der für meinen auch zu? und wie sieht es da mit der ummeldung aus? gibt es da bestimmte dinge die ich einhalten muss? ich habe den wagen seit einer woche und melde den erst morgen an. muss ich dann die über 300 euro steuern direkt nach der anmeldung bezahlen? und wie kriege ich die steuern zurück nachdem ich nachgerüstet habe? danke