xstasy

Ohaaaaa...die ersten ausfälle.....garnicht gut:(

Hammer....:sabber::sabber::sabber::sabber:

geile Bilder :sabber::sabber::sabber: die Felgen auf dem ATR sind ja mal richtig Porno:wank::wank::wank::sabber::sabber::sabber: naja und vom Tourer fang ich garnicht erst an zu reden....:D:D:D:D

Also soviel ich weiss ist es in Deutschland "Serie" die Accords werden damit schon ausgeliefert....Wenn es bei euch die nur als Honda-zubehör gibt, würde ich dir zu diesen raten...wäre ja sonst schade um den hellen Teppich...

Schicker Acci...mit der Farbe habe ich auch geliebäugelt...aber dann ist es doch das Vulcano-grey geworden..8) aber :schock::schock::schock::schock::schock::schock::schock::schock::schock: wo sind deine Fußmatten...ist doch schade um den hellen teppich:rolleyes:

die 3 Sachen reichen...da hast du alles drin---> lackreiniger, Politur und das Wachs zum versiegeln...:wink:man nimmt entweder das oder.... Scratch X 2.0 Gold Class Shampoo(optional) und ein Wachs aus der selben Broduktreihe---> GoldClass Wachs oder das Tech Wax 2.0

sag mal hast du andere Lampen in de Neblern??? sieht auf dem Foto so blau aus...

Moinsen, hab gestern ein Brief von Honda gekriegt in dem steht: ....im Zuge unserer ständigen Qualitätsüberwachung haben wir ein mögliches Problem am Kraftstoff-Filterdeckel Ihres Honda Accord Diesel festgestellt. Während der Produktion wurde bei einigen Accord der Deckel zu stark angezogen. Auch wenn dies keine Auswirkungen auf die Leistung Ihres Fahrzeugs hat, kann es beim Ausbau dees Deckels/während der normalen Wartung des Kraftstofffilters) für den mechaniker zu schwierigkeiten kommen.Der Deckel kann beim Ausbau beschädigt werden und in manchen Fällen muss der gesamte Kraftstoff-Filter ausgetauscht werden. Um ihnen Unannehmlichkeiten und mögliche Kosten nach ablauf der Gewährleistung zu ersparen, möchten wir den Deckel so schnell wie möglich durch ein verbessertes Teil ersetzen. ..... bitte tragt in diesem Thread alle Rückrufaktionen ein...und gebt bitte an obs für Diesel oder Benziner ...

wegen nicht lange drauf haben, ist glaube ich eher wegen dem schnellen abfahren der Reifen....die Traglast ist ja nicht umsonst da....hatte damals auf dem CN1 235/35/19 mit falschen traglastindex konnte die Reifen nach 7tkm wegschmeissen (nur wusste ich leider damals nicht das es daran liegen könnte) ...nicht informiert, billig geschossen, drauf gemacht, danach sehr sehr bereut...man lernt ja leider immer wieder auch aus eigenen Fehlern... musst mal die Suche benutzen, und nach 19er grössen suchen...gibts viele Felgen mit vernünftigen ETsohne dass du viel bis garnichts an Radkästen machen musst...und auch keine Spurplatten verbauen musst...

ist halt Geschmacksache, das mit dem Chrome am Type-S. Aber die Barracudas sehen echt geil aus in 20 Zoll auf dem weissen Accord. wenn er jetzt nur noch ein wenig Tiefer wäre dann wärs perfekt.... schleift da nix???

bei mir sind es auch meistens 1-2 Stunden....wobei das auch mal 2 mal die Woche sein kann... Waschen = GOLD CLASS CAR WASH SHAMPOO & CONDITIONER Wachsen = GOLD CLASS CLEAR COAT PASTE WAX und fürs schnelle glänzen = Ultimate Quik Detailer als Trockenreiniger .....brauch da noch was zum polieren bzw kleine/grosse Kratzer rauspolieren(mit Schleifpolituren auf nem Wasserbasislack ist ja nicht so prikelnd, ruck zuck hast du ne Matte Fläche).... ist das Scratch X 2.0 wirklich so gut wie alle sagen???? manchmal wird er auch bei der "Arbeit" geputzt(natürlich nur in den pausen:rolleyes::D) anbei paar pix aber halt nur auf die schnelle mit dem handy

Die Federn für den Benziner sind ein wenig "weicher", in dem Gutachten stehen beim Benziner beide Modelle drin(diesel und Benziner). Nur halt dass er mit den Benziner Federn tiefer kommt. Ist dann ca. 50mm Tiefer...Und wegen den OEM Dämpfern....es gibt ja auch 50mm Federn von H&R, da gibts auch keine Probs mit den Dämpfern...

Schade, hättest du vorher hier reingeschaut, hätte ich vielleicht für dich noch was am Preis bei Stöppelkamp machen können;) kenn da so ein paar Leutchens, aber egal das nächste Mal weisst du bescheid:cool: BTT: An deiner Stelle würde ich einfach 19 Zoll nehmen, kannst da 225/35/19 fahren ohne irgendwelche Probleme, siehe auch viele hier im Forum....ausserdem füllt die 19er Felge optimal das Radhaus beim CL/CN aus...

Moinsen! Sag mal , hast du dein Acci bei Stöppelkamp in Cuxhaven geholt???? hättest ja mal hallo sagen können:wink: Reifen kann ich dir die Michelin Pilot Sport SP2 empfehlen...fahre die in 245/30/20 sehr laufruhig und comfortabel8)

70,- sind schon okay....wobei die müssen ja keine Halter oder so dranmachen, du hast doch den 2,4er und da ist ja von der OEM Anlage an Aufhängung alles vorhanden...müsste also eigentlich "plug & play" sein8)...beim diesel wird man wohl mit 70,- nicht hinkommen:rolleyes:

könnte ja evtl. daran liegen dass er Federn vom benziner in seinem diesel verbaut hat:rolleyes:...gehe ich einfach mal davon aus....(unbewusst von seiner Werkstatt gemacht worden) ....aber wie gesagt...gehe ich einfach mal davon aus...

und wenn du die dran hast Hingi, dann aber schnellstmöglich nen Soundfile hochladen. ...ich denke du holst dir die komplette und nicht nur den Endtopf?

Moinsen Grosser:wink: Schicke Bilder8) Kommst dieses Jahr zum Accordtreffen????8)

Jep...Garantie bleibt erhalten....solange du nichts verbotenes dranschraubst...

1.) Felgengröße inkl. ET vorn (Schmidt Jackline 8,5 x 20 ET45) 2.) Felgengröße inkl. ET hinten (Schmidt Jackline 9,5 x 20 ET45) 3.) Reifengröße/Hersteller vorne (245/30 20 / Michelin Pilot Sport PS2) 4.) Reifengröße/Hersteller hinten (245/30 20 /Michelin Pilot Sport PS2) 5.) Fahrwerk (Serie) 6.) Tieferlegung (35mm H & R Federn vorn / hinten ) 7.) Karosseriearbeiten vo/hi (vo= keine Veränderung / hi= Kannten leicht angelegt) 8.) welches Modell (Tourer CW3) 9.) evtl. Bild 10.) Sturzversteller (nein)

sieht geil aus...einer der wenigen accords wo mir die ASA drauf gefällt...passt wunderbar zum Gesamtbild und deinem Accord8):party2:

Und du Dj kannst mit uns fahren. Wir fahren ja mit ca. 5 Autos an WOB vorbei auf der A2:rolleyes:

Ist das Stockcar??? geil...in welcher klasse seid ihr den gefahren???

13:00 Uhr ist schon ne gute Zeit...wenn man feststellt dass man doch noch was vergessen hat, lann man da schnell zum Supermarkt eiern und das Fehlende besorgen....und zwischendurch probieren ob das Bier schmeckt;)

Sooooo war letzte Woche beim HH...Die meinten dass man von Euro4 auf 5 ab dem 1.1.2009 Umschlüsseln kann, allerdings nur vor der Erstzulassung. Sprich wenn man den Wagen mit Euro 4 gekauft hat und ihn jetzt NEU zulassen möchte dann gehts. Am sonsten NICHT! Also nix wie früher von U-Kat auf G Kat und von G-Kat auf Euro 1/2??