Serikpaj

Der Motor hat Kette, bzw 2. Der Preis steht oben.

Noch mal Preis aktualisiert

Preisupdate...

Ich bedanke mich an soichiro's freund für die Einspritzdüse :party2: Der Motor schnurrt jetzt wie ein Kätzchen. Der Preis ist auch aktualisiert.

Nein. Leider noch nicht.

Hallo zusammen, habe die Anzeige bearbeitet. Der Preis von 1700€ ist ein Witz und als Baufahrzeug viel zu schade. Die Düsen kann man günstig schon bekommen, mir fehlt nur die Zeit und die Kohle.

verkauft

Das Problem mit der Kette für die Ölpumpe hatte ich vor 2 Jahren bei ca. 130tkm. Da war die Ölwanne und die Kette kaputt. Ich habe auf Materialfehler getippt. Welchen Motoröl hast du benutzt und ob du viele Kurzstrecken gefahren bist? Habe damals 5w30 eingefüllt und hauptsächlich Kurzstrecken gehabt. Seitdem tue ich nur 0w30 rein, und fahre etwas längere Strecken.

Preispdate

Geht mit normalen Ringschlüssel.

Biete einen Zylinderkopf mit Zubehör für alle 2.2 CTDI Autos ab 2003 bis 2008. Laufleistung 133000 km, Baujahr 2004. Passt auf jeden Fall auf CN1 oder CN2. Motorkennbuchstaben N22A1. Es ist alles im guten Zustand und voll funktionsfähig. Zylinderkopf 600€ Düsen weg, der Rest noch da Der Motorblock ist auch weg

Habe selbst repariert. Der Kabel war sofort zu sehen da wo ich die Plastikabdeckung abgemacht habe, ich glaube die Farbe war lila. Gelötet, isoliert und es ging alles wieder.

Bei mit hat die Fehlerauslesung das gleiche gezeigt. Der Kabelbruch war die Ursache. Schau mal dies hier https://www.accordforum.de/showpost.php?p=311201&postcount=40

bei mir war hier ein Kabelbruch http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=2426393&d=1333557305

Was den Ölfilter angeht. Beim HH wurde erzählt, dass es vor ein paar Jahren bei dem alten 1,7 CTDI Motoren die MANN Filter zu Motorschaden geführt haben, angeblich hatten sie keinen Rückschlagventil.