Jackxn

Die 300€ waren auf ner .ro Seite, 284€ ohne Versand

Also die RC Design fallen mal weg, gefallen mir in natura dann doch nicht so wirklich. thx an TheFurious für die Fotos. Die Dotz Rapier waren eigentlich nur ne Notlösung^^ ist nicht so mein Stil. Was ich allerdings interessant finde ist dass die Felgen die ich drauf habe eigentlich schweineteuer sind, ca. 300€ pro Stück. Hab ich grad rausgefunden beim stöbern^^ da zahlt sich ne reparatur fast aus... Hat wer Interesse an reparierten Radius R10 8x18" ? :-) Link

Hi Leute, ich bin in der mehr oder weniger glücklichen Lage dass meine Felgen alle 4 kaputt sind (Schlag) so dass ich mir neue kaufen muss/darf.... meine Favoriten: Borbet XL schwarz frontpoliert RC Design RC17 Ventura schwarz frontpoliert ATS Champion sterlingsilber Com4Wheels Crossover Rial Murago in Silber oder Graphit Alutec Toxic in Silber oder Graphit Dotz Rapier schwarz frontpoliert Hat wer Erfahrungen mit den Marken oder den Felgen und kann mir sein Wissen zuteil werden lassen? Ist da schlechte Qualität dabei? Pflegebedürftige Farbe/Lack? (Nicht) Empfehlenswerte Felgen? Oder hat wer andere Vorschläge? Bitte keine Tzunamee oder Brock B23... die hat jeder... Hier der Link zu den Felgen die ich vorgeschlagen habe: Link (CL7 blau) MfG Jackxn

Hab das selbe Problem, alle paar Monate is eins der Abblendlichter hinüber...hab schon nen Vorrat im Auto^^

geile sache, gleich mal testen morgen und /push

Übrigens gute Arbeit Jelzinno, obwohl mir die Front nicht wirklich gefällt aber das ist Geschmackssache, hab den gleichen Accord auch in blau, leider noch Original bis auf 18er und nen Heckspoiler

Hi, muss den Thread mal wiederbeleben....weiss einer welches BK das ist auf den Fotos von Pablo auf Seite 1? Ich mal mir grad aus wie das mit den 18er Tzunamee aussehen würde :D

Differential? Bisher haben alle gesagt es kommt wenn die räder eingeschlagen sind.....ich hab darauf noch net drauf geachtet, aber ich hab das Gurren auch manchmal, werds morgen testen mit Lenkeinschlag!

Hallo, ich habe seit ein paar Wochen auch so ein ähnliches bzw. das gleiche Geräusch beim Anfahren. Der Vergleich mit dem Gurren einer Taube trifft es ziemlich genau, allerdings ein etwas höherer Ton! Es ist nicht immer zu hören, aber wenn dann nur beim Anfahren im ersten Gang während die Kupplung noch schleift, bzw wen ich noch nicht ganz eingekuppelt habe. Sobald eingekuppelt oder ganz ausgekuppelt ist ist es weg und auch während dem Auskuppeln hört man es nicht, daher halte ich es eigentlich nicht für einen Lagerschaden, den würde man ja auch hören wenn man mit eingelegtem Gang auf der Kupplung bleibt, oder ?( Accord 2.0 Limo, BJ/EZ 05, 50tkm ca. Ich lasse die Kupplung normalerweise nie schleifen, ausser wenns nicht anderes geht. Und es ist egal ob der Motor kalt oder warm ist. Gibts schon genauere Erkenntnisse darüber?

Also ich höre da 2 verschiedene Geräusche: 1: Ein dauerhaftes drehzahlabhängiges Rasseln, das hat meiner auch (2.0 iVtec BJ 05), denke um den brauchst du dir keine Sorgen zu machen 2: Ein etwas dumpferer Ton der besonders am Anfang gut zu hören ist, der ist nicht normal, zumindest hab ich den nicht bei meinem...

Die Belagsstärke kannst kontrollieren indem du beim Sommer/Winter-Reifenwechsel nachsiehst jedes halbe Jahr. Verstellen kannst du die Verteilung sicher nicht.

Habe heute nach einer 500 KM Fahrt auf der Autobahn auch ein metallisch kratzendes Geräusch festgestellt, definitiv hinten rechts. Man sieht bereits kleine Rillen in der Scheibe, aber noch nicht tastbar (zum Glück) Hab versucht den bremssattel zu lösen, aber irgendwie wollte der nicht... Kann mir einer sagen wie das genau gemacht wird? Ist das noch so wie früher (Mazda BJ 90 8)) dass man auf der Oberseite die Schraube aufmacht und dann nach unten rausschwenkt? Oder gibts da schon nen neuen Trick? Wie kriegt man den Sattel rein? drehen und/oder drücken? Und was kosten die Klötze original/Nachbau? MfG