Killerwurm

Ich meinte nicht den Klimakompressor/Kupplung sondern den Lüfter vom Klimakondensator!!!! Meine Drehzahl schwankte und ich hatte spürbar Leistungsverlust. Bei eingeschalteten Tempomat (ab. 120km/h) konnte der Tempomat die Geschwindigkeit nicht halten und schwankte +- 5Kmh. Ich habe das Relais vom Lüfter gegen das Relais der Hupe getauscht und alles war wieder gut.

Hallo, Check mal Deine Relais im Motorraum. Ich habe es auch gerade durch. Relais vom Klimakondensator war defekt. Zum Check gibt es jede Menge Youtube Videos aus den USA. Gruß

Willkommen im Forum!!!!!!! Die Mercedes Probleme klingen nach einem W210. Viel Spaß mit dem neuen Honda. Gruß Wurm

Danke für das Bild!!!!!!

Ja genau, Wir haben ein Notrad + Werkzeug in der Kofferraummulde. Das Gewicht schätze ich mal auf ca. 10-15 kg. Ich würde auch den freigewordenen Raum gerne anders Nutzen, weil das Notrad einfach keinen Nutzwert hat. Falls ich auf der Autobahn liegen bleibe muß ich nächste Ausfahrt runter von der Bahn. Was macht das für Sinn? Bilder wären toll!!!!!!! Vielleicht kann ich mir was selber bauen Gruß Thomas

Wann und Wo? Ich würde mein Reserverad (Notrad) sofort tauschen!!!!!!! Gruß Thomas

Hallo Dieter, Ich kann Dir leider nicht helfen. Habe auch schon vergeblich nach einer Lösung gesucht. Solltest Du was finden wäre ich über eine Mail sehr dankbar. Gruß Thomas

Hallo Tobias, Mir ging es vor einem Monat auch so. Ich habe das Angebot von Honda bekommen und war bis dahin glücklicher Subarufahrer. Nachdem ich im Type S gesessen habe war die Entscheidung gefallen. Zwei Wochen später stand er bei uns vor der Tür. Ich hatte auch noch nie eine Automatik und wollte auch nie eine haben. Ich bin die Automatik nicht mal Probe gefahren. Es war ein gewisses Risiko was sich ausgezahlt hat. Lange Rede kurzer Sinn, die Automatik ist Ok. Klar kann man keine Wunder erleben, aber bei der Fahrstufe "S" in Verbindung mit Schaltwippen geht der Type S gut los. Ich bin schon viele Automatik Fahrzeuge gefahren und kann sagen, die Honda Automatik gehört zu den besseren. Zum Verbrauch: Auf "D" verbraucht er bei mir 8-9 L/100. 70% Landstr. 30% Stadt. Auf "S" nicht unter 10L/100 Ich habe zwar die Zeit noch nicht gestoppt aber unter 10 ist er deutlich. Falls Du noch Zweifel am Honda hast gehe zum Audi,VW,Toyota,BMW,Mercedes Händler und schau Dir an was für 23000€ zu bekommen ist. Gruß Killerwurm

Ich bin zu lange Subaru gefahren, da geht es öfter mal mit mir durch. Steht jetzt wieder 1a und gewaschen da.:D

Ein paar aktuelle Bilder von meinem ATS. Type S Aufkleber und Türleisten verbaut. :)) Das soll es auch an Veränderungen gewesen sein. Der Rest bleibt Original. Gruß Killerwurm

Dann mache ich mal den Anfang!!!! Das Bild hat eine Auflösung von 3504x2336 Pixel. Hiermit verzichte ich auf meine Rechte am Bild und gebe die Veröffentlichung im Accord-Forum-Kalender 2011 frei. Gruß Killerwurm

Wird auf Garantie getauscht. Sprecht euren HH an das er gleich alle vier Lautsprecher wechselt. War bei mir in 2 Std erledigt. Es fing auch mit dem Lautsprecher in der Beifahrertür an. Gruß Killerwurm

Hi Leute, Hier mein Beitrag zum Kalender

Hier ein Video aus Amerika. Es wurde ein Acura 2,4 TSX als 6 Gang Schalter auf seine wahre Leistung getestet. Interessant ist auch der Vergleich zum Vorgänger. http://revver.com/video/821720/tov-dyno-test-2009-acura-tsx-6mt/ Gruß Killerwurm

So weit so gut!!!!!! Im Handbuch ist die Rede von zwei Datenschreibern, die im Fahrzeug verbaut sind. Der eine zeichnet Daten für den Hondaservice auf, der andere zeichnet Daten über die Fahrt auf. Also wie ein so genannter "Unfall Daten Schreiber" (UDS) Weiter heißt es, dass die aufgezeichneten Daten Eigentum des Halters sind bla bla .............. Das bedeutet es wird sicherlich mehr aufgezeichnet als die normalen Daten aus dem Motorsteuergerät. Ich werde nächste Woche bei meinem HH vorsprechen und auf eine Antwort hoffen.