TommyMD

Danke für die schnelle Antwort. Hab eben nochmal mit Ihnen telefoniert und haben über einen Verwerter doch noch ein Ventil bekommen. Aber trotzdem danke für das Angebot! Thema kann damit eigentlich geschlossen werden.

Moin zusammen, meine Eltern suchen für ihren Accord CH6 BJ2001 ein AGR-Ventil und können so recht keines - mit Ausnahme des Orginalventils vom Autohaus - auftreiben. Hat jemand von euch zufällig noch eines zu liegen bzw. hat einen Tipp wo man es herbekommen könnte. Viele Dank im Voraus. Grüße, Thomas

Moin Moin, ich hatte ein ähnliches Problem. Kupplung getreten und auf dem Hinweg hörte man ein deutliches Quietschen/"Knarksen". Hatte mich daraufhin unters Auto gelegt und feststellen können, dass das Geräusch direkt aus dem Gehäuse kommt in dem Kupplung mit Getriebe verbunden ist. Daraufhin zur normalen Werkstatt nebenan gewesen und diese wollte gleich die ganze Kupplung wechseln. Danach bin ich direkt zum Honda-Händler gefahren und siehe da, nur eine Kleinigkeit. Die haben die Manschette, die zum Gehäuse geht entfernt und ein bisschen Kriechöl an den "Läufer" gesprüht. Und siehe da, das Geräusch war verschwunden!

Moin Moin, hab diesen Artikel eben auf der AutoBild-Seite gefunden. Erstmals ein Type R mit Turbo-Motor. http://www.autobild.de/artikel/honda-civic-type-r-2013--2285921.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+autobild-news-plaintext+%28AUTO+BILD+-+Tests+und+News+zum+Thema+Auto+-+Nur-Text-Version%29 Immerhin 210 muntere Pferdchen... Und für alle die den Link nicht klicken wollen: Der neue Civic ist noch nicht mal auf dem Markt, schon gibt es neue Nachrichten zum japanischen Kompakten: Honda arbeitet an einer Sportversion des neuen Civic. Erstmals kommt bei Honda ein Turbo-Benziner zum Einsatz. Der alte Zweiliter-Sauger setzte noch auf ein Hochdrehzahl-Konzept und brachte es auf 201 PS. Der neue Turbomotor wird sogar noch etwas stärker: Er leistet 210 PS und damit exakt soviel wie der ebenfalls turbobefeuerte Motor im Hauptkonkurrenten VW Golf GTI. Mit dem neuen Aggregat soll der Japaner den Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,5 Sekunden erledigen. Premiere des Type R ist 2013.

Gestern auf der A14 Richtung Dresden kurz nach dem Flughafen Leipzig. Hinten mir 2 Accord-Fahrer ( Kennzeichen DD und DZ, wenn ich nicht irre.) Der Hintere mit Tagfahrlicht unter den Scheinwerfern und der Vordere war ein CH6 wie meiner . Zufällig jemand aus dem Forum gewesen ? Selten noch 2 andere gleichzeitig hinter mir gehabt. ...

Meiner ist ebenfalls mittlerweile 10 Jahre alt und hat gut 200.000 km auf der Uhr. Die Kupplung ist immernoch die Erste und ansonsten kann ich mich nicht wirklich beschweren. Das hier und da nach der km-Leistung mal etwas klappert finde ich normal, denn selbst die 3 Jahre alte E-Tonne im Bekanntenkreis klappert schlimmer als der Honda. Was die anderen Verschleißteile angeht, ist sehr viel vom Fahrer und Gebiet abhängig. Der einzige Punkt, an dem mein Auto rostet ist das Scharnier der Heckklappe und das auch nur minimal. Der ganze Unterboden ist komplett rostfrei und ein Versagen des Endtopfes ist bei weitem noch nicht in Sicht.

Moin Moin, also meiner klingt im Stand genauso. Entweder ist der Kompressor dann auch hinüber oder es ist normal. Hab den Wagen nicht sonderlich lang und habe das jetzt im Sommer das erste mal wahrgenommen. Innen hört man bei mir auch absolut nichts.

Moin, also hab mit den AeroTwin bisher auch nur gute Erfahrungen gemacht. Diese Champion Contact hab ich bisher nur mal in einem Online Shop gefunden. Allerdings ist dieser Englisch und die Preise in Pfund. http://www.autoexpress.co.uk/products/products/228369/champion_contact.html