cobra82

dann bin ich beruhigt und hoffe nicht das durch den sensor was rein kommt.

habe soeben beide Radlager mit der Dichtungsmasse gemacht, und hoffe das es so bleibt. die linke Seite die ich gewechselt hatte sah innen noch wie neu aus. hoffe das das hilft, und nicht am sensor noch irgendwas machen muss, der Sensor sitz fest, denke da sollte kein Wasser rein kommen

Ich habe dieses hier noch Zuhause damit müsste es doch auch gehen? Sollte ich beide Radlager hinten damit dann abdichten? So bin ich dann auf der sicheren Seite. Teroson 800109 Gehäuse- und Flanschdichtstof Fluid-D 75 ml https://www.amazon.de/dp/B00BVXNZ6Q/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_5S0P0ZW6AZW23ZWJ02H5

ein link wäre hilfreich was für ein dichtmittel man braucht. ich habe locklite in rot, ob das das richtige ist denke ich eher nicht. das Radlage ist jetzt vom original von der linken Seite, sollte ich es trotzdem nochmal runtermachen und mit dichtmittel machen?

Ich habe das Rad hinten wieder abgemacht und derb Abs Sensor angeschaut scheint alles fest zu sein. Daneben ist eine Schraube wozu ist diese? Irgendwie konnte ich den Sensor nicht leicht raus ziehen. Ist das Stecksystem oder wie kann ich das kontrollieren ob der Sensor dicht ist? Oder muss das Radlager wieder abgebaut werden bevor der Sensor raus kann? Weil das erste Radlager war innen richtig verrostet und das zweite nach 3 Jahren auch. Deswegen möchte ich den Fehler finden ob's woanders dran lag..

das vermute ich auch das über den ABS Wasser rein kommt. wie kann man das am besten kontrollieren bzw. was kann man dagegen tun? ist der irgendwie fest verbaut? und wie soll ich dichtmittel darein tun? wie ist der sensor den befestigt ? gibt es was dazu?

Ja das dachte ich auch keine Ahnung warum meines jetzt nach drei Jahren kaputt ist. Bin gespannt wie lange das zweite hält

komisch Dichtring war ja drin gewesen, und beim ausbauen war es noch in Ordnung , habe jetzt das alte von der linken Seite auf de rechte Seite eingebaut, und hoffe das es diesmal länger hält.

ja ich weiss aber wie kommt das Wasser rein? trotz Dichtung, gibt da was zu beachten, oder könnte ein defekt am Radlage gewesen sein? mir gehts darum ob das so schnell kaputt geht nach 3 jahren, marke SKF

ich hatte das Radlager im März 2018 hinten recht ausgetauscht, und dann vor einige Monate das linke gewechselt, nun war das Geräusch nicht weg, heute habe ich das Rad Lager was hinten links war, also das alte, habe ich hinten rechts eingebaut, und die Geräusche sind nun endlich weg. aber wie kann es sein das das neue Radlager wieder defekt ist, nach 3 jähren. ich habe da ein Foto davon gemacht, es ist total verrostet, Dichtring war aber drin, kann das ein defekt sein? oder gab etwas anderes zu beachten beim Einbau ausser das der Ring drin war.

Ich war gestern bei Vergölst zum Auto Check, da wurde auch nichts festgestellt, nur Spureinstellung hinten, könnte es daran liegen? Das passiert bei ca 50-70 Kmh

Ich habe das Rad abgemacht! Und gedreht bremsen haben etwas geschleift habe den Rand etwas geflext. Habe brembo Scheiben und Klötze. Aber glaube nicht dass es daran liegt. Merkt man es wenn man wackelt?

Wie erkenne ich das mein Radlager defektusind, hinten rechts hatte ich ja schon gewechselt gehabt, nun höre ich wieder komischen Geräusche, eher hinten, aber irgendwie kann ich das Geräusch nicht Erkennen, eher so ein rauschen, gibt es ein Trick wie man es Erkennen kann welches wirklich Defekt ist.

So habe die Alte Lichtmaschine ausgebaut scheint die Kohlen zu sein oder?

Irgendwie wurde keine Pfand berechnet. Würde aber gerne schauen wo die Kohlen sitzen obs wirklich nur an kohle fehlt.