JonnyCU2

Ich hab meinen Verbandskasten unterm Beifahrersitz liegen und mein Warndreieck ist so kompakt, dass ich es mühelos neben das Reserverad legen kann!

Wenn Hifi auch interessant ist dann: http://www.szutility.com/sdp/519111/4/pd-2749284/6332455-1863541/EURO_HONDA_ACCORD_special_Car_DVD_player_TV_blueto.html

Bei Audi sind die doch in gebürsteten Alu oder?

Da hab ich aber nicht viel von wenn ich die Räder bestelle, damit zum TÜV fahre und die mir dann sagen, dass ich bördeln muss! Sind die Räder erst einmal gefahren kann man die auch nicht so einfach wieder zurückschicken! Bördeln würde ich niemals machen! Dafür ist mir der Lack an meinen Kotflügeln zu heilig! Auch wenn viele sagen es würde nichts passieren aber ich willst nicht machen lassen! Rost unter weißem Lack sieht nämlich SCH**** aus! Also: 8x19 ET45 mit 225/40 R19

Hab mich jetzt mal n bissel schlau gemacht und mir einige 19 Zoll Gutachten angeschaut! Mir ist aufgefallen, dass bei Felgen mit 8x19 ET 40 gebördelt werden muss bei ET 45 nicht! Die 18 Zoll-Felgen ausm Honda Zubehör haben sogar nur 7,5er Breite! Fazit: Bei 8er Breite muss man min. ET45 haben!

Gibt´s denn jetzt ma neue Erkenntnisse ob man z.B. 225/40 R19 fahren kann ohne durch Bördeln die Eintragung zu erlangen?

Ich habe in der Tuning (Zeitschrift) gelesen, dass s.g. Airboxen eine hohe Leistungssteigerung bringen sollen! Der Einbau soll aber knifflig sein! Gibt es da vielleicht schon vorkonfigurierte mit ABE oder Gutachten für den CU2?

Hallo zusammen! Jetzt sind die Profis gefragt! Kann jemand möglichkeiten vorschlagen wie man einen CU2 tunen kann, so dass er mehr Leistung oder bessere Aerodynamikeigenschaften bekommt ohne die Werksgarantie zu verlieren? Vielleicht gibt es ja schon jemanden der was am Motor verändert hat und mal vorher/nachher auf dem Prüfstand getestet hat! Würde mich mal interessieren was da alles so zu machen ist und was es bringt! Vielen Dank im Voraus!!!

Bei mir sind die Höhen beim normalen Radiohören auch zu wenig! Liegt also nicht am Sender! Soll ich mir einfach bei der nächsten Inspektion neue Lautsprecher einbauen lassen? Die fangen erst bei hoher Lautstärke oder bei hochfrequenten Bässen (ca.200-500Hz) an zu kratzen! Mich würde mal interessieren wie die Ersatzlautsprecher sich so bei hohen Lautstärken verhalten oder ob alle kratzen wenn man die Lautstärke auf 35 stellt! Meine Einstellungen: Bass: -1 Höhen: -1 Center: max Balance:0 Fader: Hinten +2 Sub: max

Hi Leute! Habe festgestellt das bei mir, bei bestimmten Bässen, die Lautsprecher in den vorderen Türen Vibrationsgeräusche produzieren. Hat jemand eine Master-Einstellung mit der man das Audio-System optimal einstellt? Vielen Dank

Ich weiß das die Automatik auch Schaltwippen hat aber dass man per Sprachsteuerung schalten kann wusste ich nicht! :D

Dem wirkt aber die niedrigere Drehzahl beim halten der Geschwindigkeit entgegen. Deswegen ist die AT auch mit weniger Verbrauch außerorts als die MT angegeben.

Danke!!!

Das würde mit diesen Dingern hier gehen: http://www.tagfahrlicht.com/index_de.html

Für mich ist diese die einzige Möglichkeit für TFL:

Das hat ja nichts mit schlafen zu tun! Für mich persönlich ist die Automatik die bessere Alternative. Natürlich würde ich die Automatik auch verneinen wenn ich mir einen Schaltwagen gekauft hätte! Ich habe mir von Familienmitgliedern immer einreden lassen, dass eine Automatik immer sehr viel langsamer ist und mehr Sprit verbraucht als ein normales Getriebe - dennoch wurde ich bei der Probefahrt vom Gegenteil überzeugt. Man kann eigentlich garnicht sagen welche Schaltung besser ist. Das hängt eigentlich vom Befinden des Fahrers ab! Probefahren und Entscheidung treffen!

Ich hatte vor dem Kauf meines CU2's die Wahl zwischen beidem da meine favorisierte Farbe (weiß) als Automatik- und Schaltwagen verfügbar war. Bin dann beide als Vorführwagen mal am gleichen Tag gefahren und musste feststellen, dass die 6 Gang Schaltung ein wenig hakelig war. Der Komfort bei der Automatik ist super und in der S-Stellung gehts auch wirklich sportlich vorwärts. Der Unterschied in den Sprintzeiten ist nicht bemerkbar und meines Erachtens auch nur ein komulierter Wert von Honda. Wenn viel Autobahn oder Landstraße gefahren wird kann man auch noch sehr viel Sprit sparen! Habe mich also für die Automatik entschieden, da mir die Unterbrechungen bei den Schaltvorgängen der Manuell-Getriebe schon lange auf die Nerven gehen - besonderst wenn man sich als Beifahrer mal stressfrei irgendwo hin kutschieren lässt ist eine Automatik wünschenswert!!! Also, denkt auch an eure Beifahrer! In diesem Sinne, gute Fahrt!

Das Ablagefach im Handschuhfach kann einfach nach vorne rausgezogen werden!!!

Würde mich auch mal interessieren! Sind für meinen Geschmack n bissel zu blau oder?

Ich seh´ da irgendwie keinen Grill!!!

Hi ich brauche 4 mal 19" Tomason TN6 mit 225/40 R19 Hancook S1 EVO XL Reifen für meinen CU2. Wie wäre das Angebot für die 4 Reifen inkl. Wuchten und Versand?

Gibt es denn keine zugelassenen TFL die flexibel sind und direkt in den Scheinwerfern integriert werden können?

warum ersetzt man nicht einfach die Nebelscheinwerferbirnen gegen LED-Foglights? Sieht dann aus wie TFL und lässt sich glaub ich auch ohne Abblendlicht einschalten.

Hattest du den Scheinwerfer mal ausgebaut? Von außen sieht es so aus als könnte man das gelbe blinkerglas rausnehmen ohne was zu zerstören.

Habe mich mal nach LED-Bremslicht-Lampen umgeschaut und bin auch fündig gewurden. Ein Problem bleibt aber! Die Led-Lampen gibt es nur mit dem 4-poligen W21/5W Sockel, für die 3. Bremsleuchte benötigt man aber nur eine 2-polige mit W21/5 Sockel. Das heißt, dass nur ein Teil der 12 LEDs leuchten würden. Man müsste also beide + Pole und beide - Pole der LED-Lampe miteinander verbinden damit alle LEDs leuchten wenn man bremst. Weiß vielleicht jemand wie normale W21/5W Glühlampenfassungen in Autos gepolt sind?