lorez

naja, noch gehört er mir nicht... muss noch ein paar entscheidungen treffen, vielleicht bleibts ja auch erstmal beim civic. das navi bzw. radio hab ich bei der probefahrt nicht ausprobiert, hat nach dem code gefragt, weil die batterie gewechselt wurde. wenn ich den wagen kaufe kommt sowieso was anderes rein, vermutlich ein navi mit bildschirm, passt ja gut in den doppel-din schacht wenn man die zwei schalter verlegt.

@Coupe Freak: Jep. Komisch, was? :D Wir haben aber zwei Autos, davon kann eins für mich als car maniac was besonderes sein. Der andere is eher ein "Vernunftauto"... Ich bin halt ein Fan von Coupés, war mit dem Civic nie so ganz glücklich, obwohl er ein klasse Auto ist. Ich zeig Dir mal was ich vor dem Civic hatte: Fast das gleiche wie der CG2 nur 2 Zylinder und ca. einen Meter mehr... Außerdem bleibt dann nach dem Verkauf ein hübsches Sümmchen übrig, das wir für eine andere geplante Anschaffung brauchen. :)) @The DJ: geht nicht, wie gesagt, die Kohle wird momentan gebraucht...

Ja, n bissel Glück gehört natürlich auch dazu... :D Ok, jetzt erst mal schauen wie der Verkauf meines jetzigen Autos läuft, hoffe das dauert nicht zu lange. Hat jemand Interesse an nem 2007er Civic? ;)

Ja, wenn man mit dem Verkäufer auch schon zu tun hatte is es irgendwie was anderes. Auch wenn's "nur" über ein Forum ist, immerhin hat man sich schon öfter mal unterhalten. Gegenüber Autoverkäufern besteht halt irgendwie so ein grundsätzliches Misstrauen... Nicht, dass ich jemand auf den Schlips treten will, aber ihr versteht hoffentlich was ich meine.

Da warst Du ja bestimmt auch 5 Stunden unterwegs... Hättest Du ihn auf jeden Fall mitgenommen oder wärst Du auch ohne wieder zurückgefahren? Ich befürchte eben, dass dann bei der Probefahrt z.B. die Automatik ruckhaft schaltet oder mir was anderes nicht zusagt was der Händler vorher vergessen hat zu erwähnen. Und dann 900 km wieder zurück ohne neues Auto? Wäre schon ärgerlich... Andererseits bin ich damals für meinen T-Bird auch 2,5 Stunden nach Bayern und zurück gefahren und zwar zweimal, erst für die Probefahrt, ne Woche später für den Kauf... :D

Den hab ich natürlich auch schon gesehen, gefällt mir auch sehr gut. Leider sinds bis zu Fugel von mir aus fast 5 Stunden Fahrt. Lohnt sich eher nicht, bzw. hab ich leider auch nicht die Zeit dafür...

Naja, der sieht schon gut aus, aber hat halt von privat keinerlei Garantie... Die ist mir schon irgendwie wichtig, der Wagen steht zwar klasse da, aber bei einem Gebrauchten steckt man ja nie drin... Wär blöd, wenn nach 4 Wochen die Automatik (is ja beim CG2 sowieso nicht die stabilste wie ich gelesen habe) oder was anderes wichtiges schlapp macht. Der Händler hat eine CarGarantie dabei, die ist bei der geringen Laufleistung schon klasse, bis 60TKM werden noch 90 % der Materialkosten übernommen, bis 70TKM noch 80%, wobei die Lohnkosten immer zu 100 % bezahlt werden.

AHA! Dann ist ja alles OK. Der Verkäufer hat's aber trotzdem als Fehler bei der Preisverhandlung akzeptiert! :p Aber auch das 01er Modell sieht man schon sehr selten auf der Straße. Soviel Exklusivität reicht mir! :)) @ Karsten: Die normale Scheibenwaschanlage ging aber, also nehm ich mal an, dass der Behälter voll genug ist und auch die Pumpe funktioniert. Oder hat die SWR getrennten Behälter und Pumpe?

Ja, alles Serie soweit ichs gesehen hab. Ist von nem alten Herrn. Ich weiß, das erzählt jeder Autoverkäufer über jeden Gebrauchtwagen, aber er hat mir den Fahrzeugbrief gezeigt mit dem Geburtsdatum des Vorbesitzers, 1935... :D

Ohje, sorry Leute, dass ich diese Verbrauchs-Diskussion losgetreten habe...:( Aber ich denke die gibt's in jedem KFZ Forum und bei jedem Modell immer mal wieder, die individuellen Fahrgewohnheiten und -bedingungen sind halt doch so unterscheidlich, dass man sie nur schwer vergleichen kann... Meine Probefahrt gestern verlief jedenfalls ganz gut, bin fast eine ganze Stunde rumgecruist, Stadt, Land und Autobahn (bei 220 lt. Tacho musst ich vom Gas, verdammte Baustellen...) Die Automatik (eins meiner größeren Bedenken beim Coupe) hat während der Zeit immer butterweich geschaltet, habe keine Zicken feststellen können. Um auf die von Karsten angesprochenen Dinge einzugehen, auf die man achten soll: - Beleuchtung der Klima und der Armaturen sowie alles elektrische innen ist OK. - Schweinwerferreinigungsanlage ging NICHT, der Händler sagt sie schauen mal. Was kann das sein bzw kosten? -Sitzheizung Fahrerseite hat mir fast den Schinken geräuchert, der Lendenwirbelbereich Beifahrerseite ging NICHT (mir aber fast egal, muss ja nicht drauf sitzen...:D) -Beim Zahnriemenwechsel war's ein wenig komisch: der Verkäufer meinte er weiss nicht genau ob schon gewechselt wurde (also wohl nicht). Es ist ein Toyota Autohaus und er wollte mir erzählen, Toyota verlangt keinen ZR Wechsel mehr bei einer bestimmten Laufleistung, sie würden nur noch eine Sichtprüfung bei jeder Inspektion machen und dann wechseln wenn nötig... Find ich komisch aber er sagt wenn Honda das noch verlangt würden sie es vor dem Kauf noch machen. Alles in allem gefiel mir der Wagen richtig gut, Klasse zum cruisen und genug Leistung wenn man sie mal braucht! Das Coupe hat 50TKM und wir haben uns auf 8.300 € geeinigt, inkl. 12 Monate CarGarantie. Was meint Ihr als Experten?

Vielen Dank Karsten, werde mich an Deine Tips halten! Genau darauf wollte ich achten. War Deine dann defekt? Was hast Du gemacht? Ersetzen is recht teuer, oder?? Hab ich auch schon dran gedacht. Immerhin ein Argument zum feilschen! Was kalkuliert man für ZR Wechsel + Wapu? 500 €? Klasse, hört sich gut an! :D Is ja echt nich so riesig der Unterschied! Max 11,5 im V6 is aber schon bei moderater Fahrweise, oder? Also Danke nochmal, werde berichten wie's ausgegangen ist!

Hi alle! Danke erstmal für die Infos, die ich hier bisher sammeln konnte! Für morgen habe ich einen Termin für eine Probefahrt mit einem 2001er CG2 V6 vereinbart. :D Jetzt würde ich Euch noch gern fragen, ob ich auf bestimmte Sachen achten muss? - Das Fahrzeug hat nur ca. 50.000 km drauf, ist angeblich ein Rentnerfahrzeug, daher nehme ich an, das der Motor OK ist, werde aber trotzdem einen Blick unter die Haube werfen, wo schaut man am Besten genauer hin? - Bei der Automatik muss man wohl drauf achten, ob sie den Gang ohne Verzögerung einlegt und nicht ruppig schaltet, noch was? -Welche elektrischen Helferlein geben gern mal den Geist auf? Was kann sonst noch brechen, reissen, schief sein oder abfallen? - Ist Rost ein Thema beim Coupé? Und wenn ja, dann wo? Türen? Unterboden? Radläufe? Sorry für so viele Fragen auf einmal, ich bin aber für jeden Hinweis dankbar und würde gern aktiver Poster werden, falls es denn mit dem Kauf klappt! Gruß lo/rez