hondaaaaa

Bin dann doch der zuverlässigsten Marke der Welt treu geblieben:D http://i606.photobucket.com/albums/tt143/ralf_meuleners/Motegi/Motegi025.jpg

Ich habe in meinem Legend hinten einen 110L Gastank dadurch ist mein Auto hinten tiefer und vorne hang er in der Luft wen dan noch was im Kofferraum ist dann war der Wagen nicht mehr fahrbar! Deswegen habe ich vorne die Federn 20mm pressen lassen und schaut schon besser aus sicherer ist es auch noch.

Original Dämpfer sollte mann gegen Sport ab 40mm Tieferlegung tauschen aber in der praxis funktioniert es auch bis 60mm sogar längere Zeit.

Kuckst du hier!:D http://www.federnpressen.de/

Bin heute im Stratus gesessen 2.0 BJ.99 145tkm 3900,- die Türfangbänder knarksen das du einen Schreck kriegst aber das erste was war die Batterie war Tod der Motor hört sich im kalten zustand komisch an und die Laufruhe war net so berauschend (Motor kalt) Ich bin aber auch sehr verwöhnt weil die Honda 4.Zylinder laufen wie 6.Zylinder

Cabrio is schon geil vor allem weil ich im Sommer 2monate zuhause in Kroatien am Meer bin habe halt nur angst wegen der Zuverlässigkeit das bin ich bei Honda gewöhnt.

Wie kann man einen 5m langen Amerikanischen Cruiser mit einem Opel Astra Vergleichen? Laut Spritmonitor verbrauch er gar net so viel,vor allem der 2l 8-9l.

Natuhrlich ist Honda besser aber der 2.5 Stratus ist auch nicht schlecht (Mitsubishi Motor) cruisen ist da angesagt bei dem 3.längsten Wagen der Welt aber wieder Automatikgetriebe und Hubraum (Verbrauch)

Eigentlich gehe ich ungern fremd aber was hält ihr vom Chrysler Stratus Cabrio? http://www.meinauto.at/upload_images/1233/126421/thumb_17655liof1.JPGhttp://www.bakecannunci.com/adpics/stratus740.jpg

Das war ja mal informativ!!! Danke Währe schön wenn es ihn als Cabrio gäbe oder?:wank:

Was würde mich den der Wagen in der Versicherung kosten ich habe 50% bei der Versicherung?

Was glaubst du wo ich arbeite bzw.als was. Das sind alles Fakten und keine Märchen,man sollte auf den Weltmarkt schauen und nicht nur auf Europa. Was Zündkerzen angeht ist Bosch so schlecht wie der Rest von Bosch,NGK ist der König der Zündkerzen

Toyota ist eine Automarke und unter VW versteht man 10 Automarken. Engine of the Jear TFSI/FSI aber sehr sehr unzuverlässiger Motor. Mercedes Injektoren Probleme seit 1998 CDI bis heute und Automatikgetriebe halten selten über 200tkm wie bei BMW oder 3.0D Turbolader usw.usw.....

Grundsätzlich gilt alles was aus Japan kommt ist super Qualität dort ist das Moto "in der Ruhe liegt die kraft" und in Deutschland heist es "Zeit ist Geld" deswegen ist auch Honda der größte Motoren Hersteller der Welt und Toyota das meist verkaufteste Auto der Welt.

Hast du schaltgetriebe? Wieviel lieter tankst du und wie weit kommst du mit dem Tank?

Ich glaube du hast den 1.5 V-Tech das ist der spar V-Tech. Das ist heftig der verbraucht wie mein Diesel.

Alle wundern sich wie ich, aber das ist ja nur gut wenn deiner einer der einzigen ist der so wenig verbraucht. Vor einer woche habe ich meinen BB9 verkauft und den schafte ich nie über 8L und bin schnell gefahren, viel Autobahn und manchmal Stadt. Klar der ist leichter aber dafür ist das auch ein allter honda Motor und nicht high tec wie CG4

Schau mal hier da haben mehrere Probleme damit. https://www.accordforum.de/showthread.php/st-rungsanzeigenleuchte-ist-tun-16455.html

Läuft die Gasanlage normal? Normalerweise läuft die gasanlage seperat (eigenes Steuergerät) und hat nichts mit deiner Motorsteuerung zu tun.

Ich arbeite seit 1996 in der KFZ Branche und hatte auch ziemlich viele Autos und Motorräder (Fireblade SC50;)) deswegen kann mir das nicht in den Kopf gehen was ihr schreibt. Ihr sieht ja das ich einen Legend zum Cruisen habe deswegen will ich jetzt als Zweitwagen einen gemütlichen schönen Wagen der net all zuviel vebraucht und HANDSCHALTUNG (außer wenn ich das will) @ ChrisCG4: DANKE!!:D:D:D

Nochwas gefunden . Ich fahre das 3te Honda Coupe seit 1999 die 2.0 l bis 2007 und ab 2008 den CG2 also den 3.0l Zum Verbrauch: Die 2.0l Maschine bekommt man max. auf ca. 11Liter bei einer Endgeschwindigkeit von ca. 215-220 kmh, die 3.0l Maschine bis auf 15l be einer Endgeschwindigkeit von ca. 225-230 kmh!

Habe das gerade in einen anderem Honda Forum gelesen Der CG4 ist mit dem CG2 was die Ausstattung betrifft absolut identisch, nur die Motorisierung ist anders. Den CG4 gabs auch mit Schaltung, hatte ich. Ist ein 150PS SOHC VTEC Motor Keine Rakete, aber absolut ausreichend. Und relativ sparsam, war mit 8,5 - 9 Litern zu fahren. Das Auto ist ja auch kein Leichtgewicht für einen Honda

Wenn du schon beide hattest was war denn der Min.Verbrauch der beiden ohne durch die Stadt zu heizen?

Erstens.Der SDI ist kein Saugdiesel wie bei VW sondern ein Turbodiesel mit 105PS und ca.230NM Zweitens.Waren die Angaben beim CD7 MAX bis 12L.Verbrauch Stadt zügig fahren. Und beim CG2 ist das der absolute MIN Verbrauch ab 10l.

Mein alter 2,2 CD7 150Ps hat max. 12l verbraucht glaube das der CG4 dann anlich sein wird. Ich habe noch den Englischen Honda Diesel Rover 620 SDI der verbraucht max 7l Durchschnitt 6l aber ich hasse Diesel außer die neuen und km hat er auch schon massig. Mein Legend verbraucht auf Benzin nie weniger als 12,5l einmal habe ich 11,2 geschaft aber natuhrlich wenn ich Stoff gebe verbraucht er auch nicht viel mehr als bis 2l. Ich hatte auch einen CG2 den bekam ich nie nie unter 10l und 10l schafst du auch nur wenn du 50sec von 0-100brauchst