DaRava

Hier mal ein paar von mir....sehr schick....weis auch wems gehört, grins!

leider war das erste pfusch, unter der hand....und auch nicht bei mir hier in der stadt...! warmir auch eine lehre... (600 euro pfusch) de werkstatt von meiner firma hats dann gerichtet, nochmal 600 euro...!!! ventile waren falsch, wie gesagt der riemen, lager lima im eimer, zündung verstellt... lg, daniel

dann wars der andere, muss ich nach der anderen schachtel gucken... auf dem conti steht mein wagen aber auch nicht drauf....

also der anscheinend falsche riemen war ein conti Synchrobelt CT 799 (113Z) lg, daniel...

also gespannt war er ordentlich...aber es wäre wohl der falsche gewesen, von einem anderen model oder sogar automarke....glaube mitsubishi....und so hätten die makierungen nicht gestimmt, und somit all die probleme... neuer richtiger riemen rein, neu eingestellt, sofort waren all meine beschriebenen probleme behoben... hab noch die verpackung des falschen riemens in der garage die mir die ersten pfuscher reingefrimelt hatten in der garage....gucke morgen mal was das für einer war, und schreibs hier dann rein.... lg, daniel

tja da waren echt Männer vom Fach am Werk.... naja verlass dich auf andere und du bist verlassen....!!! egal, er läuft und läuft und läuft....grins....!!! bin happy, Wägelchen auch, und das zählt...!

mir haben auch die worte gefehlt....das ganze heck meck, ewig kein wagen, keiner hat was gecheckt....und hopsa, da waren es zwei zähne zuviel...!!! sorry hatte ich in all dem stress vergessen, war echt mit meinem latein am ende... aber jetzt ist alles schick, und endlich kann ich das geld wieder in ordentliche sachen investieren.....nen krümmer steht ins haus, und cabon innenraum, will das opaholzdekor endlich aus den augen haben...grins danke nochmal an alle für die ratschläge....

ich bin wieder glücklich...Wagen läuft wieder perfekt...! Ursache war ein falscher Zahnriemen...hatte 2-3 Zähne zuviel....hatte die Vorwerkstatt leider geschlamppt...! und daher waren alle weiteren Folgeeinstellungen ja auch falsch...! Jetzt zieht er wieder sauber durch, hängt sehr gut am Gas...Spritverbrauch auch wieder im Normalbereich, Leerlauf sauber und ruhig...und er suppt auch nicht mehr ausm Topp...!!! Lg...Daniel

nochmals danke für all die wirklich guten und ausführlichen tipps... wagen geht später in die werkstatt, und ich berichte dann ausführlich was den fehler verursacht hat... drückt die daumen... lg, daniel

vielen dank für all die tipps... also kerzen sehen gut aus....hab ngk r drinne...sind ganz normal bräunlich, keine ablagerungen...kabel sind auch alle io... unterm fahzeig keine fützen oder ähnliches....und auch kein sprit geruch....!!! abzapfen kommt auch nicht in frage, weil das wägelchen in der garage steht.... was ich noch feststellte er suppt ausm endrohr....leicht wässrig schwarz...!!! kat und der rest der auspuffanlage sind auch gecheckt.... also wird als nächstes die lambda geprüft...

nein standgas ist nicht okay, ist meistens kurz vom abwürgen.....kerzen wurden aber vor einer woche erneuert... danke für den tipp...

ja hab ein enormes leistungsloch im ersten gang, und beim hochschalten, rupelt er und geht fast aus, auch beim einbremsen.... danke für den tipp....werd den messer checken lassen

krümmer ist in ordnung... kerzen auch, und lufi auch...!!! die anzeige hat immer tadellos funktioniert....aber jetzt gar nicht mehr so richtig.....bin deshalb auch schon mehrfach liegengeblieben...

Hallo liebe Accordfahrer, habe seit 2 Wochen das Problem, dass mein CE7 fast doppelt soviel Sprit verbraucht wie sonst...außerdem spinnt die Reserveanzeige, reagiert fast gar nicht mehr!? kann mir da jemand weiterhelfen, woran könnte das liegen? lg daniel

Model/Baureihe/Baujahr: Honda Accord Sedan 1,8i LS - CE7 1998 Motor/-leistung/Abgasanlage: F18A3 SOHC 18500ccm 115PS/5500Umin 161Nm/4200Umin Edelstahl Muffler offen Sportluftfilter Short Ram Fahrwerk: H&R CupKit Sportfahrwerk (Dämpfer: Koni Silber, Federn: H&R) Rad & Reifenkombination: Felgen Dotz Togue graphite 7J x 16H2 Toyo proxes t1-r 225/45R16 Interieur: Innenraumbeleuchtung: blaue LED's weiße Plasmatachoscheiben blau/grün beleuchtet dimmbar Exterieur: Heck "gecleant", Type R Logo weiße Bremssättel Car Wrap in weiß/schwarz schwarze Decals HiFi & Sound: Radio: Panasonic Lautsprecher vorne: Rodek Compo 200W Lautsprecher hinten: Pyle 3 Wege 350W Sub: Emphaser Doppelschwinge 800W Endstufe: Eyebrid 1800W 6 Kanal Cap: 1 Farad