XyMcCoy

Ist doch ein Zubehörschloss mit Schlüssel .. Zumindestens kann ich die nun wieder entsperren ..

Ich habe folgendes Problem. Habe Nur das Zündschloß getauscht und nu deaktiviert sich die Wegfahrsperre nicht. Wie kann ich die überbrücken ? Schlüssel neu anlernen ? Weiß aber auch nicht ob die Schlüssel ein CHIP haben .. Das alte schloß ist leider totalschaden :motz:

http://de.wikipedia.org/wiki/Doppelkupplungsgetriebe Vorsprung durch Technik :-D Porsche schon in den 80er und VW und AUDI seit 2003 Also ich bin der Meinung das AG´s alle keine Neuerfindung sind .. Man muß sie halt alle gut pflegen .. VW hat früher auch gesagt Wartungsfrei bis Intern gesagt wurde 60TKM bitte ÖL Wechseln .. Aber die AG´s von Fiat und Citrön sind noch schlimmer. Da fährste noch rum stellst das Auto ab und dann kann passieren das man es abschleppen muß .. Da spinnt die Elektronik ..Bei Autoplenum steht das häufig drinne Also ich muß regelmäßig auch mal etwas öl nachkippen .. Darauf sollte auch jeder AG Fahrer regelmäßig schauen und ob das ÖL rötlich ist und nicht verbrannt riecht, es muß süßlich riechen

Naja ein AG sollte man generell nicht als Lastesel nehmen . Wenn man mit einem BENZ ständig Hänger zieht macht das Getriebe vorher auch schluss :-( Aber schau mal das AG3 hat VW auch bis in die 90er verbaut und das AG4 haben die noch ca. bis 2004 verbaut (genau weiß ich das ende nicht) .. Einer der schlechtesten AG´s auf den Markt das AG4 habe ich mal zerlegt bei VW wir sind nicht nachgekommen mit dem zerlegen .. Teils sogar ganz neue .. Teils viele von VR6 Aber es gibt viele Hondas die über 200 Tausend geschafft haben mit einem AG .. Aber stimmt ist schon sehr klein :-) Selbst das vom Golf2 ist größer .. Was ist das AG beim CG8 genau ? Honda verbaut ja auch CVT (gibts bei DAF seit 1960) :repekt:

@RaZer86 das stimmt nicht ganz die Automatikgetrieben halten eigentlich lange auch bei Japanern das Problem ist die Wartung .. Mache ich keine Wartung und wechsel das ÖL nicht dann verstopft es die Kanäle somit kann sich kein Druck mehr aufbauen was ein AG brauch zum schalten dadurch gehen die Bremsbänder in den Eimer .. Japan hat einen sehr großen Markt in der USA da fahren gut 90% alle AG und die halten und halten ;-) @CG8Accord .. Ich fahre ja keine Rennstrecke bin ja ein Normalo Fahrer also ich bin zufrieden mit den günstigeren Scheiben und Belägen @désenchantée . Die Getriebe halten schon was aus .. Aber MAN MUß regelmäßig das ÖL wechseln so alle 60 Tausend würde ich beim AG generell empfehlen .. @Karsten meins habe ich mal ausversehen gequält es hat mir verziehen und läuft einwandfrei .. :-)

RaZer86 weiß ich doch fahre nicht zum erstmal zum TÜV :-) Ich kenne mich schon ein wneig mit Autos aus nur Honda ist halt neuland ^^ :-) Ich führe Ihn ja erstmal zum TÜV vor bevor es weiter geht vieleicht hat er ja noch was? SO das bei der Inspektion das gleich mitgemacht werden kann und ich so nicht nochmal hin muß zur Werkstatt

Ich kaufe auch schon ewig die günstigen Scheiben und Beläge bei kfzteile24.de. Ich hatte bis jetzt wegen fehleinbau eine Scheibe mit Unwucht und Sie wurde ohne Probleme ausgetauscht und zwar alle beiden Scheiben .. Der einzigste Unterschied ist das die günstigen Scheiben schneller anlaufen/anrosten.. Aber wenn man einmal bremst sind die wieder frei ;-) Schrott darf man in dem Bereich in Deutschland nicht verkaufen. Wären die richtiger Müll würde kfzteile sie auch nicht verkaufen. NK ist zB. in dem Bereich sehr groß und günstig .. Es gibt 2 Jahre volle Garantie .. Für ein Normalo Fahrer mehr als ausreichend Wieso wird das Automatikgetriebe so schlecht gemacht von Honda ? Ich darf ja nur Automatik fahren und habe mit dem Getriebe keine Probleme. Wenn man regelmäßig das ÖL wechselt laufen die. Meins hat 140TKM runter und schaltet noch einwandfrei, nur wenn es kalt ist dann lässt es sich etwas zeit beim schalten. Das habe ich aber bei jedem Automatik vor allem im Winter ..

RaZeR mein Auto muß doch zum TÜV .. Deswegen warte ich noch ab was vieleicht dazu kommt .. Danach wird alles gemacht und fertig .. :-)

Meiner hat erst 140TKM es gibt einige die schon 300TKM geschafft haben .. Bei Mobile.de wird einer angeboten mit 490TKM und einige um 300TKM und aufwärts :-)

@RaZer86 Moin, ich mache das 10W-40 rein. War heute in der Werkstatt am Donnerstag wird TÜV gemacht und dann wird Ventile eingestellt und ÖL gewechselt .. Dann müßte ruhe sein (und was bei TÜV noch bemängelt wird :-/) @Floppy1984 Er klackert wenn er kalt ist extrem danach klackert er nur noch leicht wie mir heute aufgefallen ist ..

@RaZer nich aufregen :-) Aber wir haben hier nur ATU .. Jetzt wird erstmal ÖL Wechsel eh bei Honda gemacht dann habe ich ja 1 Jahr noch zum gucken :-) Ich habe mit ATU noch keine Probleme gehabt aber das gehört nicht hier hin .. ATU ist eh fall für sich das weiß ich auch :-D Aber was will man beim ÖL Wechsel falsch machen ?? Meine ALUS sind von ATU 60€ Stck. kann man eigentlich nix sagen und die sehen sogar schick aus ^^ Gasumbau für 1500€ durch ein Bekannten der Gasautos umbaut .. :-D 48TKM so lange würde ich es auch nicht drinne lassen .. Geplant war eh ein ÖL Wechsel und ich denke bei 17T km liege ich da noch gut im Rahmen Aber bei 140TKM wäre eine sicht der Ventile eh nötig gewesen .. Daher danke für das Bild vom Wartungsplan .. GAS beim VTEC habe zwar auch mal drüber nachgedacht aber ich finde eher Größe Maschinen da eher geeignet sind wie 3 Liter 6 Zylinder :-D oder V8 Aber ich muß mich auch schämen auf mein ÖL Zettelchen steht 12 Monate dachte da stand 24 Monate .. Nunja kann man jetzt eh erstmal nix dran ändern .. Ob das aber wirklich vom ÖL kommt naja mag es erstmal anzweifeln .. Ich werde ja sehen was Honda dazu sagt .. Frohes Neues übrigens ^^

@CG8Accord schlecht anspringen tut meiner ganz und gar nicht egal bei welchen Temperaturen .. Die sollen mal alles durch schauen kann ja nicht schaden .. Aber bei mir hört es sich sehr nach Motor an wie gesagt nach einer zeit ist es ja weg .. Wenn er dann Warm ist .. Dann läuft er richtig ruhig .. Ich bin mal gespannt was der TÜV zu meinem sagt . Ich schaue optimistisch :-) Guten Rutsch

@Karsten aber das Geräusch verschwindet bei Dir aber nach einer zeit oder ?? Gas Anlage beim 1,8 ? Das funktioniert ? Was für ein Verbrauch haste ? Naja für mich lohnt sich das glaube eher nicht 1500€ incl. Einbau hmm @axl das stimmt die frage ist ja ob es am ÖL liegt oder vieleicht doch an Ventilspiel meiner hat ja 140TKM runter bei 135TKM sollten sie überprüft werden Weiß jemand wie lange man so brauch zum überprüfen vom Ventilspiel und was ich da rechnen muß ?? Ich denke eine Neue Ventildeckeldichtung muß ja auf jedenfall neu rein ..

Danke .. www.trustandbuy.de da kaufe ich seit Jahren ein das ÖL erfüllt alle Herstellerstandarts . Hab mich mal mit den Besitzer nett unterhalten der Garantiert das es Qualitätsöl ist was ich überall teuer bezahl muß .. (Castrol) Du gehst sicherlich zu ATU ? Denke werde ich auch dann machen 29,- :-) Wenn ich so überlege ^^

Ja ich weiß in dem Buch steht nur der eine Wartungsplan :-( Ich werde aber in Zukunft jährlich machen .. So teuer ist es ja auch nicht .. Ich kaufe 4x5 Liter ein für 69,- Dann habe ich ein paar Jahre ruhe :-) Aber erstmal rausfinden lassen was genau für ein Problem vorliegt. Ich werde es hier dann mitteilen.. Danke und Guten Rutsch erstmal allen und weiterhin Gute Fahrt