autosoro

Dachte ich auch,dass,wenn der lüfter nachläuft die regeneration gemacht wird.Wenn ich mal nach Hause kam den wagn in der einfahrt parkte und den lüfter hörte,bei abgestelltem motor,fuhr ich noch ne runde,bis der lüfter nicht mehr lief um die regeneration nicht zu unterbrechen.:roll: Also wollte ich vom HH wissen ob die regeneration auch im stand weiterläuft,wenn man zb den motor mit 2500-3000 U laufen lässt,weil ich letztes auf einem parking stand und der lüfter lief,konnte aber nicht weiterfahren(stau). Der HH antwortete mir,dass die regeneration überhaupt nicht zu spüren oder zu hören sei,der lüfter der nachläuft wäre nur die zu etwas höhere motortemp.weil kurzfahrt um zu Kühlen.nix lüfter für parikelfilter.:motz:

Halo, Kann man mir mal erklären wann die Regeneration beim Partikelfilter gemacht wird. Spürt man das irgendwie ......unruhiger Lauf oder sonstiges Wie oft wird diese Regeneration gemacht Hört man das,z.b.Läuft ein Ventilator oder so... Danke für jede Antwort

Das sieht echt gut aus,so hätte ich mir das auch vorgestellt. Nur ein Kaken,das mit dem selbermachen, hast du gut hingekriegt:repekt:,wüsste nicht wie ich mich da anlegen sollte:wink:

Hat schon jemand einen Kühlergrill ohne emblem für den CW3? Gibts das überhaupt schon?

Also bei meinem accord tourer exe.CW3 ist das einklappen der Spiegel ,wenn das fahrzeug mit der fernbedienung verschlossen wird, nicht möglich.Habe mich schon bei der hondawerkstatt erkundigt.Da wäre absolut nichts möglich??Wenn doch, wäre es nett es mir mitzuteilen:D Das wäre besser,denn wenn ich die spiegel einklappe wenn ich noch im wagen sitze,sehe ich nicht mehr ob jemand ankommt wenn ich die tür öffnen will,:wall: Ausserdem senkt sich der Beifahrerspiegel wenn man den Rückwärtsgang einlegt,aber nur wenn der kleine knopf(Wahl der seite zum spiegelverstellen) auf dem R steht.

Erstmal danke für die Beiträge,:repekt: Warum ich überhaupt einen Diesel gekauft habe,war vielleicht auch eine mangelnde Kundenberatung.Wie gesagt,mit der Suzuki Grand Vitara habe ich auch dieselbe Strecke gefahren,auch Partikelfilter,aber vielleicht ein anderes system,hatte nie probleme.Verbrauch:8,9. So,mit dem accord dieselbe strecke,garagenfahrzeug,arbeitsweg 7 km.Durchschnverbrauch 8,3. Nur habe ich jetzt meinen Arbeitsweg geändert und fahre ein stück AB und immer um2500umdreh. Vorher fuhr ich "verbrauchsorientiert",früh hochschalten,da kam es bei minustemp.(-7,-9)schon mal vor dass der zeiger der wassertemp.beim ankommen überhaupt nicht bewegte,dachte schon die anzeige wäre defekt. Hätte einen Benziner kaufen sollen...aber hätte,und wenn ich gewusst hätte usw.jetzt habe ich den Diesel und der muss noch 2 jahre bleiben. Ansonsten ist das ein sehr gutes Fahrzeug,punkto preis leistung ,nicht schlecht,aber sowieso über geschmack soll man nicht diskutieren,der eine mags blond der andere schwarz und wieder andere rot na was solls.........oder:wink:

Hi, Erstmal Hallo,bin neu hier im Forum.Ich fahre seit März 2009 einen Accord exe tourer diesel.Warum diesel,weil das auto im showroom stand und ich eine sehr gute inzahlungnahme drauf hatte.Ab 9000 km probleme mit verstopftem Russfilter,musste eine halbe stunde herumfahren um ihn zu "regenerieren"2000 km später leistungsabfall und in die werkstatt zum regenerieren,danach ölwechsel argument der werkstatt Partikelfilter wird nicht heiss genug weil nur kurze strecken.Vorher fuhr ich eine Suzuki grand vitara auch mit partikelfilter,die selbe strecke,nie probleme. Hat jemand eventuell dieselbe erfahrung? Was darf der tourer verbrauchen? meiner liegt bei 8,5

Hi, Ich habe die TSS auspuffanlage beim Diesel CW3 drauf. Nur Optik,kanst den rest vergessen,sehr,sehr,sehr,sehr minimaler sound,wenn man da überhaupt von sound reden kann