Kesha 297

Hi, Habe heut die türverkleidung abgemacht wolte die spiegeln anshliesen. Dann traff mich der shlag!:wall: Die kabeln für die Spiegeln sind nich da! Hat jemand von euch ein schaltplann? Das ich die kabeln selber verlegen kann? Ich hab mir jetzt M3 Spiegeln geholt, elektr mit heizung, Habe ein honda shalter um die Spiegeln zu verstellen mit heiz knopf! Danke im vorraus! Mfg. Anton

Hi, Es geht um ce7, an der armlehne ist kein schalter, den will ich nachbauen hab von einen cc7. Unter die tür abdeckung hab ich noch nicht reingeschaut, hab gedacht wenn kein schalter da ist - gibts auch keine kabeln. Naja, werde mal schauen ! Danke fuer die Tips. Mfg. Anton

Hi, kann mir emand weiterhelfen, ich brauche elektroschaltplan für spiegel. Will mir einz nachrüsten elektrisch mit heizung. Bin für jeden tip dankbar. Mfg. Anton

Hi Schau mal in Glüh Kerzen nach, vielleicht ist wasser drin von dampfreinigen. Mir ist das schon mal passiert. Mfg. Anton Borodin

Servus, vor 2 tagen war ich bei Honda :schock: Der Meister hat das nachgeprüft, und hat gesagt: Dass ist der Querlenker den muß man austauschen, wobei da nur der Kugelgelenk etwas luft hatte. Muß man komplett alles austauschen, den ganzen Querlenker!! Preisvoranschlag: 211€ ink. MwSt. + 60€ Arbeit Meine frage war die: Kann mann nur dan Kugelgelenk austauschen? Was er sagte: Nein bei diesen Modell geht das nicht! Habe im Internet dieses Kugelgelenk für 29€ gefunden, ich glaub ich bau das selber ein!!! Mfg. Anton unbenannt.bmp

Ok, ok, ok Ich habs kopiert, ok Wolte heute bei Honda vorbei schauen war aber schon zu spät :grummel: Mach ich anders mal. Danke allen für die Tipps. Mfg. Anton

Muss ich ja sowieso machen, bleibt nichts anderes ubrig, Was meindt du wie lange das noch halten kann? Bis das Rad abfählt? Mfg. Anton

Ich denke das es Photoshop ist Das mit den Rohren ist ein witz, aber im Pollen schon möglich, siehe nummern schild :wall: :wall: :wall:

Hi, an alle Ich habe ein Prob. und hoffe das ihr mir weiter helfen könnt. Und zwar geht mein vorderer Rad nicht mehr so wie es sein soll. Es kommt nur in der Kurve meistens Rechte. Es macht so ein geräusch, kennt bestimmt jeder von euch der schon mal Fahrrad gefahren hat, und der rad eine 8 hat kommt fast der selbe geräusch. Heute hab ich an den Rad gewackelt, ja und es siht so aus als ob er etwas luft hat, wackelt und kolopfen ist zu hören. Hoffe nicht dass das der kugellager ist. Vielleicht muss mann da nur die "zentrier mutter" die mit dem Splint etwas anziehen. Danke im vorraus für die Hillfe Mfg. Anton

Ah ja habe das wichtigste vergessen: SCS-Sicherungsstecker, fals nicht forhanden einfach mit Büroklammer die zwei pins überbrücken. Mfg. Anton

Hi an alle!!! Sorry das ich nicht gaschrieben hab, war in Urlaub (kein internet) Danke für die Tips, aber ich wollte auf nummer sicher gehen! Und bin heut zu Honda gefahren. Wiest ihr was die mir gesagt haben!!? Sowas können wir nicht machen, an Air Bag elektronik dürfen wir nichts machen!!! Das war der schock :schock: Dann hab ich den Meister gefragt ob er mir anschluß plan zeigen kann, und tatsächlich wie ich mir gedacht habe: zwei kabel, gleich farbig, beim aufpral kriegen beide strom, prinzip einer glühbirne. Dann war die nechste frage wie ich die SRS-leuchte auslöschen kann, dann hat er gement, wenn du es angeschlossen hast kommst du wieder wir tun das loschen, dann habe ich den gefragt ob man das mit baterie abklemmen machen kann,meinte er nien muß man mit auslesegerät machen. Dann war der hammer!! Ich habe zu dem gesagt wir machen es gleich, in zwei minuten ist der stecker angeschlossen und dann kannst du das auslesen, dazu meinte nur eins NIEN nicht auf unseren gelende!!! :wall: Naja nach lange rede hat er mir ein ausdruck gegeben wo alles beschrieben ist wie man die SRS-leuchte auslöschen tut, gut oder :D Habe zu hause alles gemacht, funkzioniert ohne wieteres und ohne auslesegerät 8) Naja hoffentlich exlodiert er nicht unterwegs :bombe: Habe den ausdruck hochgeladen, falls noch jemand das braucht!!! Mfg. Anton

Hi, Danke für die tips, Die sieherungen sind alle drin und ganz! Das wäre nett wenn du das nachschauen kannst!? Mfg. Anton

Hi leuts, Ich war vor kurzem beim TÜV und da bin ich nicht durch wegen Sport Lenkrad da er kein Air Bag hat, und die papiere stimmten auch nicht waren von jahr "93 also von irrgend einen anderen lenkrad! Habe das Auto so gekauft :grummel: Jetzt habe ich einen Lenkrad von Civic "96 abgebaut und bei mir rein passt einwandfrei!!! Wenn nur nicht das problem wäre, das der allte besitzer den SRS stecker abgebißen hate!!! :wall: Jetzt die frage, kennt sich vieleicht wer damit aus wie man das richtig anschließen tut? Von Air Bag kommen 2 Graue kabel raus und ich habe 2 abgebißene auch grau! Habe die schon angeschlossen, ausprobiert, mit 4 meter langen kabel, habe auch pollarität getauscht, zündung an passiert nichts. Blos das blöde SRS Lämpsche leuchtet immer. :( Was kann das sein? Tips, Tricks Mfg. Anton

Mein beileid! Zum glück ist keinem was passiert! Denke immer: Es konnte schlimmer sein! PS. Und wieder ein schönes Auto weniger :( Mfg. Anton

Hi, Danke an alle das werde ich wol machen! Bleibt nichts anderes übrig! Mfg. Anton

Hi, Daddy Dass mit der achse war doch puresblödsin hab ich von anfang an nicht geglaubt. Alles nur geldmacherei X( Ich fahre nicht unbedingt die teuersten reifen aber wenn ich die dinger jeden Sommer bzw. Winter austauschen muss, dann ist das auch nix! Und wegen der Verstellschraube by TSS steht nichts das die ohne TÜV sind, nur Verstellbare querlenker sind ohne TÜV Mfg. Anton

Hi, anscheinend wahren bei dir Profis am werk!!! meiner hat gemeint das ich mir die komplette achse austauschen soll! :wall:

Wie tief wieß ich nicht genau, hat der vorriger besitzer gemacht, weiß eigentlich nur das es H&R federn sind. Die versteller sind auch für VA und nicht mehr als 300€ hier der link http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html

Hi, habe da ien kleines Prob. Ich war am Samstag bei meinen Reifen Service, müsste die Vorder Reifen austauschen wiel die von der inneren seite komplet abgefahren waren, bis zum draht. :schock: Und wo er dann die Reifen drauf hätte, hat er die Spureinstellung gemacht. Schlißlich ist rausgekommen dass die Spur ganz in ordnung war, nur der Sturz stimmte nicht! Der ReifenSpezi hat gemeint dass mann den sturz nicht einstellen kann :wall: und dass ich mir am besten die komplette VA austausche :schock: Ich meine wenn das auto tiefer ist dann muss der Sturz theoretisch nicht mehr stimmen, und je tiefer desto mehr, aber dass muss mann doch irgend wie einstellen können, oder liege ich fahlsch? Was meint ihr dazu? Bei TSS habe ich Sturzverstellschraube gefunden und die kostet "ein par mark fünfzig" aber ob die was bringt, weß ich nicht Mfg. Anton

Hi, "Didi-tuning" Die bieten momentan nichts an! Ist das normal? :grummel:

Hi Danke für die info! Den tacho hab ich schon 3-4 auseinander genommen, die "Plexi" hab ich schon abgekriegt. Die ist nur drauf geklebt bei mir! Habe for kurzen Plasma tacho eingebaut, siet hammer geil aus bloß fehl da irgend was! Jezt will ich die tachoringe und eine edelstahl maske anfertigen lassen! 8) Mal schauen wie es aussiht :D Mfg. Anton

Hallo Kann mir einer von euch sagen wo ich so Tachoringe her kriege? Danke im voraus!