Jägä

Naja...hab das grad ma fix durchgerechnet. Ich fahre gut 20.000km im Jahr, d.h. die 2500,- würden sich bei mir gegenüber dem 2.0 Benziner in 2,5 Jahren amortisieren. Das wäre ja OK. Und was hat das mit Wartungsarbeiten und Ventile einstellen und so auf sich? Hab ich hier Forum gelesen....ist das wirklich notwendig? Der Händler in meiner Nähe verbaut ICom... ist das bei Honda i.O.?

Vielen Dank schonma... :)) Wirkt sich der Umbau auf Gas auch auf Steuer und Versicherung aus? Oder bleibt das gleich? Was haut'n der V6 so an Gas durch? Und was kostet der....was is'n das....Liter, qdm, qm? :roll: Ich hab ja schon einige mal gelesen, dass die Automatik nicht so die haltbarste ist... was geht denn meißt zuerst in die Brüche? Kupplung direkt, oder eher andere Teile? MfG...

Moinsen! Bin derzeitig auf der Suche nach nem neuen Auto und hab mich da doch direkt ma ins Coupe verliebt! :D Bis jetzt ist meine Entscheidung auf den CG4 gefallen, da ich täglich 80km pendle und da 60km Landstraße und 20km Stadt dabei sind. Also fällt der 3.0L Automatik wohl eher flach! :zunge2: Aber naja...2.0L reichen mir eigentlich auch. Die Racing-Zeiten sind eh vorbei! Nun gut, hab mich nun auch fleißig hier bei euch belesen und hab noch ein paar kleine Fragen an euch: 1. gibt es außer dem Magnaflow noch nen ESD für's Coupe, den man empfehlen kann und auch EINGETRAGEN bekommt bzw der ne ABE hat? Habe da so an Mugen o.ä. gedacht. 2. ich will mir wahrscheinlich 18 Zöller rauf machen. Was für eine Tieferlegung empfehlt ihr da, um es dezent sportlich aussehen zu lassen? Reichen da 35'er Eibachs, oder kann man dann immernoch nen Tennisball ins Radhaus schmeißen? :p 3. sind die eingetragenen 10sec von 0 - 100 realistisch? Will zwar mit dem QP keine Rennen gewinnen, aber so'ne 9,9 sollten schon ma drinne sein... 4. Gibt es sonst noch irgendwas zu beachten beim Accord? 5. einige von euch haben schwarze Scheinwerfer...die sind doch sicherlich geöffnet und lackiert worden, oder? Vielen Dank schonma für eure Antworten...