Accor-d Tourer

Ist ein Diesel. Ab 2.000 geht er schon ab, nur darunter dachte ich halt wegen dem rel. großen Hubraum sollte er auch schon gut Drehmoment haben...?? bzw. entwas "kultivierter" laufen (ruckeln) Kann das an irgendwelchen Aggreaten liegen (Luftmengenmesser, etc.... falls er sowas hat???) Na mal sehen, in 3 Wochen gehts erst mal nach Italien, vielleicht gehört er auch nur mal auf der Autobahn richtig "freigeblasen"????!!!:p

Hallo, nachdem wir unseren Accord nun schon eine Weile gefahren sind ist mir folgendes aufgefallen: Beim untertourig fahren, so um die 1.000 bis 1.500 Umdrehungen verschluckt er sich oft bzw. bei Lastwechsel "stottert" er. Sehr komisch. Außerdem finde ich das er beim Gasgeben aus niedrigen Drehzahlbereich erstens verzögert anspricht und dann irgendwie der "Bums" fehlt. Da hätte ich mir bei dem Hubraum doch etwas mehr erwartet........ Kann es sein,dass da was nicht richtig funktioniert?? Ach und das "knacken" das ich mal beschrieben hatte, wo der HH meinte es wären ganz normales Spiel in den Antriebswellen, ist auch wieder weg. Ich vermute, dass das eine Verspannung im Fahrwerk oder der Federung war...... vielleicht hervorgerufen durch die Hebebühne, da da alles entlastet war....??!! Grüße

Hallo ich hätte noch ein paar Dachgrundträger für einen Accord CC7 zu verkaufen. Die wurden vielleicht 3 - 4 mal benutzt und liegen seit dem rum. (Auto ist leidedr schon seit 2002 Schrott) Wer interesse hat bitte melden. Grüße

Moin, Meine Frage: Weiss jemand ob und wie man die Verbrauchsanzeige kalibrieren kann? Habe das "Problem", dass die Verbrauchsanzeige und der tatsächliche Verbrauch um einen 1/2 Liter differieren. Anzeige zeigt 6,2 Liter an und tatsächlich warens beim letzten mal 6,7 l. Oder kommt das vom Stop and Go weil beim Stillstand die Anzeige auf 0 geht?? Danke und Grüße

Wer weiß denn was beim Krümmertausch alles abgeschraubt wird, bzw. gelöst und gelockert wird??? Grüße

Hallo zusammen, vielleicht hatte auch schon mal einer das selbe Problem: Ich habe einen Accord Tourer Diesel, EZ 5. 2006. Letzte Woche wurde der Auspuffkrümmer auf Garantie ersetzt. Seitdem fällt mir beim Anfahren und beim Hochschalten ein Geräusche auf. Es klingt wie wenn irgendwo etwas Spiel wäre und wird schlimmer um so länger ich fahre. Also heute Morgen beim losfahren erst gar nichts aber dann nach 30 km war´s schlimmer. War gestern beim HH, da ich dachte es ist vielleicht der Auspuff der irgendwo anschlägt. Der ist aber bombenfest. Außerdem ist der HH nur 5 km von der Arbeit weg und es war noch nicht so schlimm. Der Meister meinte nach der Probefahrt es wären die Antriebswellen, die axiales Spiel haben und das das normal wäre, kein Grund sich Sorgen zu machen. Dann noch auf die Hebebühne: am Auspuff gewackelt, aber alles fest und keine Geräusche. Aber als ich dann nach Hause gefahren bin wurde es wieder lauter. Habe dann mal etwas rumprobiert: mit angezogener Handbremse die Kupplung kommen lassen, dann hat es nach dem Kraftschluss auch immer geknackt. Also ich kann mir da keinen Reim drauf machen und die Antwort des HH ist für mich auch nicht zufriedenstellend. :cry: Kann es sein dass die beim Krümmerwechseln irgendwas gelockert haben und vergessen wieder fest zu schrauben, bzw. weiß jemand was beim Krümmerwechsel alles abgeschraubt/gelockert wird?? Mein zweiter Verdacht wäre ein knarzendes, weil trockenes, Kugelgelenk/Motorhalterung etc. ??? Da will ich mal abwarten bis zur nächsten Regenfahrt. Ach ja, und das Geräusch hört man nicht nur wenn man sich drauf konzentriert, sondern auch wenn der Radio läuft und selbst fremde Mitfahrer, die ich nicht drauf hingewiesen haben es gemerkt. Ich weiß nicht mehr weiter, dass Geräusch kann auf keinen Fall normal sein. :motz: Grüße

...und wo bekomme ich das Werkstatthandbuch???...

Hallo zusammen, hole heute meinen neuen (gebrauchten) Accord Tourer beim Händler. Werde mich jetzt evtl. öfter hier tummeln. Habe gleich mal eine Frage: Gibts irgendeine Reparaturanleitung oder sonstiges für den Accord Tourer (EZ. 2006, also nach dem Facelift)? Antworten gerne per PM. Gruß Heiko