ReverendRed

Auf dem Bild ist meines Erachtens ein "Sport"... :-)

Uh. ;( Wenn ich solche Stories lese, kriege ich immer Angst vor eigenen Reparaturen. Dieser "gekapselte Steuergeräte"-Wahn ist heute so ausgeprägt. In zehn Jahren kann man ein Auto sicher direkt wegschmeißen, wenn mal eine Glühbirne kaputt ist, da für die Reparatur der ganze Motorraum neu gefüllt werden muss. Aus Sicherheitsgründen - natürlich! Du hast mein Mitgefühl für die 1000€. Das wird nur noch von den 1700€ wegen ner leuchtenden VSA-Lampe getoppt.

Hi! Ich will meiner Frau und mir, da wir ein kleines Kind haben, einen Zweitwagen kaufen. Ich neige ja sehr zu Honda, aber: Ist der Jazz ein guter Kleinwagen? Bei diesen Pupskugeln bin ich immer skeptisch, und zumal das Ding wenig hochwertig anmutet und trotzdem im Vergleich zur Konkurrenz ziemlich teuer ist, frag ich mal lieber Euch. Gibt es bessere Alternativen?

Scheint ein (kleinerer) Schwachpunkt zu sein, das Gerät. Mein Händler meinte, da würde wohl "in seltenen Einzelfällen" Feuchtigkeit eindringen, was den Tod des Gerätes zur Folge haben könne. (Klingt nach einem Serienfehler, oder?)

Hi alle miteinander! Mein CN2 Facelift hat heute leider die seitlichen Führungsschienen in der Tiefgarage meiner Firma "geküsst" und dabei hat der Stoßfänger vorne einige fiese, tiefe Kratzer abbekommen...:cry::wall: Lange Rede, kurzer Sinn: Was kostet der Spaß in neu? (Geht SmartRepair auch bei tiefen Furchen?)

Na, da hab ich ja ne Welle losgetreten, und ihr habt alle irgendwo recht. :) Ich bin ca. 194cm und da wird es schon knapp im CN2 Sport. Ich denke, ich würde mir als nächstes Auto eher ein gemütliches SUV (aber keinen CR-V!) kaufen und keinen Kombi mehr. Zum Glück gefällt mir der sonstige Fahrkomfort sehr gut im Acci. Das halte ich noch ein paar Jahre mit angezogenen Beinen aus. ;-)

Hi alle miteinander! Ich hab irgendwie gerade ein wenig schlechte Laune, ich hab meinen Tourer nun seit drei Monaten und irgendwie stimmt irgendwas vom Gefühl nicht, auch wenn es ein tolles Auto ist. So richtig wohl fühle ich mich damit nicht, und ich dachte zunächst, das könnte vielleicht "Angst" vor den Kinderkrankheiten oder Ähnliches sein. War es aber nicht... ich hab dann nochmal überlegt, was sich da "komisch" anfühlte, und bin zu dem Schluss gekommen, dass ich in dem Auto einfach nicht wirklich komfortabel sitzen kann und mich deshalb unwohl fühle. (;) ... ja, hat 'ne Weile gedauert, bis ich das gemerkt habe, aber manchmal kommt man halt nicht direkt drauf, was einen stört... :D) Mit Verlaub, ich bin ziemlich groß und muss den Sitz komplett nach hinten und komplett nach unten stellen, damit ich überhaupt sitzen kann, und selbst dann komm ich fast mit den Knien ans Lenkrad, und das ist irgendwie kein Zustand... :-( Hat jemand ähnliche Probleme (sicher einige!) und was kann man eventuell machen? Neue Sitze, sitze irgendwie nach hinten versetzen oder sowas? Die Japaner mit ihren ~1.70m haben es echt gut. Mist, ich will das schöne Auto jetzt nicht verkaufen und mir einen HUMMER zulegen. :D:D

Wenn ich die Kupplung nicht trete, geht er bei mir auch nur sehr schwer rein. ;) Spass beiseite, da kann sich das Getriebe teilweise verabschiedet haben, war bei meinem Schwiegervater auch so. Der fährt jetzt aber schon 4 Jahre und 200.000 km mit dem halb kaputten zweiten (in seinem Fall) Gang und mehr ist seitdem nicht passiert. Wenn man Geld sparen will und ein wenig leidensfähig ist kann man damit leben und muss die Abzocke einer Reparatur nur im Notfall mitmachen. Kopf hoch! :)

Hm, diese ganze Krümmerdebatte macht mich auch besorgt... :roll: Ich glaube aber, dass ich derzeit noch nicht betroffen bin, da ich keinen unangenehmen Geruch bei der Fahrt wahrnehme. Ist allerdings auch mein erster Diesel, daher kenne ich mich da nicht aus, wie ein Auto "riechen" sollte. Ich hatte nun mal "Ultimate Diesel" getankt und bin irgendwie der Meinung, dass der Wagen damit etwas stärker rußt (u.a. "ertastbar" am Auspuff). Außerdem - was bei meinem Benziner so nicht war - riecht es in der Garage am nächsten morgen ein wenig eigentümlich, allerdings nicht sehr stark. Ist das bei einem Diesel so normal?

Vielen Dank für die Informationen... dank der Pläne konnte ich die Innenverkleidung ohne Probleme wieder richtig befestigen... das Knarren blieb leider... :wall: Aber dann las ich die Antwort mit dem Schloss und den Gummistoppern, und genau das war es. Ein wenig WD40 auf das Schloss und die Gummipuffer einen Tick herausgedreht - jetzt schließt die Tür wieder perfekt und alles ist gut! Tausend Dank! :D :))

Hallo alle miteinander! Seit meinem letzten Werkstattsbesuch (Neulackierung der Heckklappe, wg. Rost) knarzt es hinten in meinem Tourer immer mal ganz schön, besonders wenn ich langsam fahre oder wenn es kleinere Verziehungen gibt. Die Innenverkleidung der Heckklappe wurde offenbar sehr halbherzig angebracht, nachdem diese wieder montiert wurde, und ich habe das eine Weile lang nun nicht verfolgt, aber jetzt nervt es mich schon. Damit möchte ich aber eigentlich nicht schon wieder die Werkstatt nerven... insbesondere die längliche Verkleidung am Dach (hinter der C-Säule) scheint was abgekriegt zu haben, in der Mitte kann ich die ein wenig runterziehen und sehe dann so einen kleinen weissen "Plastikknopf", dessen Nase aber irgendwie falsch steht und nicht greift. Ich weiss aber nicht, wie ich die ohne Spezialwerkzeug festdrücken soll... :cry: Gibt es irgendwo eine Auf- oder Abbauanleitung, mit der ich dieses Problem aus der Welt schaffen kann? Das nervt echt ... :wall:

Jetzt wäre noch interessant, ob dieses schwerwiegende Problem nur bei S.Oliver Sonnenbrillen auftritt, und ob es eventuell spezielle Honda-Brillen gibt, die auch ohne zusätzlichen Dämmstoff ein komfortables Fahrerlebnis gewährleisten. :D:D:D

Hallo alle miteinander... Habe heute aus Spaß mal die Gummiknöppe von meiner Tourer-Heckklappe abgeschraubt und dabei erstaunliche Abgründe entdeckt... (siehe Foto). Lohnt sich sicherlich, da mal nachzugucken, bevor alles weggammelt. :wall: :roll:

Hm... :-) Nachdem ich mit meinem "neuen" gebrauchten CN2 2.2i Diesel Tourer ja nun schon einigen Ärger hatte, der den Spaß ein wenig getrübt hat, aber nichts mit der Herstellung zu tun hatte, nun ein kurzer Statusbericht. Was ich an meinem Auto mag: - der Motor läuft traumhaft und nagelt kaum bis garnicht, je nach Temperatur. - der Verbrauch ist ausgesprochen gering (im Schnitt habe ich 5.8-6l und das bei recht viel Kurzstrecke und Stadtverkehr) - der Kofferraum ist groß genug :-) - er zieht gut und beschleunigt angemessen - man sitzt darin bequem. Was ich an dem Auto NICHT mag: - VSA-Einheit war am ersten Tag kaputt - das scheint häufiger mal zu passieren, habe ich mri sagen lassen, insbesondere wenn die Wagen ein wenig länger stehen, da dann leicht Feuchtigkeit in die Box eindringen kann und sie "tötet". Wurde aber anstandslos getauscht (Garantie). - manchmal ertönt beim Anfahren ein kurzes Piepsen und für irgendein Gerät wird einen Bruchteil einer Sekunde eine Warnung angezeigt. Das hat nichts zu bedeuten, ist aber unprofessionell. - ein Teil der Verkleidung hinten knarzt und ich finde die Stelle nicht... - der Lack ist superempfindlich - das interne Radio kann kein MP3 :-( Im direkten Vergleich muss ich sagen, dass die beiden anderen Hondas, wie wir früher mal in der Familie gefahren sind (weiss nicht genau, welche Modelle, aber auf jeden Fall Accord und eins so um 90/91 rum und eins gegen 93/94) rückblickend betrachtet besser verarbeitet waren und weniger Kinderkrankheiten hatten. Mit den beiden hatten wir jahrelang keinen Ärger. Dann sind wir Nissan und Mitsubishi gefahren, ebenfalls weitgehend ohne Probleme - und nun eben wieder Honda. :) Ich glaube, viele der Probleme mit den modernen Autos sind einfach bei allen Herstellern vorhanden. Zuviel Elektronik, zu schlechte Materialqualität, reduzierte Qualitätskontrolle ("Kostensenkung"), zu viele potentielle (Soll)bruchstellen. Davon nehme ich Honda nicht aus - wenn die die Autos so gut bauen würden, wie sie könnten, wenn sie denn wollten, würde niemand von uns mehr in die Werkstatt müssen. Das ist einfach ein Problem unserer Zeit. :( Alles in allem bin ich mehr als zufrieden, vielleicht auch, weil Honda immer noch ein Ausnahmehersteller ist. Die Dinger haben halt einfach irgendwie Stil. Ob der Unterschied zur Konkurrenz noch gaaaaanz so groß ist wie früher, bezweifle ich nun ein wenig, aber grundsätzlich würde ich wieder einen Honda kaufen. :)

Update: Der Händler hat alles korrigiert, die Heckklappe fachmännisch reparieren lassen und die Spaltmaße wieder angepasst. Ich bin nun rundum zufrieden - habe es von einem befreundeten Sachverständigen gegenchecken lassen und es scheint alles in Ordnung zu sein. Sah schlimmer (und verdächtiger) aus, als es war... - da bin ich ja nochmal mit einem blauen Auge davongekommen. Nun freue ich mich wieder über meinen schönen Accord. :D