TYPE S FREAK

Interessant das Thema angefangen mit Restwert des accords gelandet aber mit dem verbrauch

Kann ich ja nich wissen weil das tehma heist AW: KUPPLUNG RUTSCHT und nich AW: KUPPLUNG RUTSCHT MIT DIESEL MOTOR oder oder oder :))

ich fahr ein Benziner 2.4 und letzte zeit bis der Motor einfängt zu stottern beim stärkeren beschleunigen aus Sprit Mangel da erreiche ich ca. 80 km Stadtverkehr ein einziges mal hatte ich 100 km erreicht da hatte ich auch Überland Fahrten

es gibt kaum schöneres wie v8 Sound

würde ich nicht empfehlen hatte die auch zwei Sommer Session lang waren nich großartig abgefahren dafür großartige risse und bei Nässe keinen Grip und laut war froh das die weg waren fahre zurzeit toyo reifen sind besser als nangkang aber durch die 225 breite sind auch nich die leisesten

Ja war echt die dümmste Idee von mir mit den hölzern

Laut Buch muß der ganze Unterbau drunter weg bin aber zu faul und es ist nicht wenig was abgeschraubt werden muß sämtliche Motor Halterungen Lenkgetriebe(die schrauben sind unzugänglich ) und und und hab mir das gespart was ich los geschraubt hatte waren beide Rad Aufhängungen Antriebswellen mit Federbeinen, dann hab ich Luftfilterkasten und alles was am Getriebe und Kupplungsgehäuse dran ist - das sind nehmerzylinder, Gangschaltung, Verkabelung, Getriebe Gummidämpfer, und die schrauben die das ganze zusammen halten ( Motor und Kupplung ) die schrauben sind gut versteckt eine schraube sitzt sogar am Anlasser und der Anlasser ist hinter der Ansaugbrücke da mußte ich ne schwarz lackierte Halterung abschrauben und mit gekürztem 17er Ring Schlüssel konnte ich an die schraube dran (da hatte ich über die japsen geschimpft weil die stelle so schlecht zugänglich ist:motz::wall:). wichtig ist das Getriebe mit nem seil sichern damit es sich nicht verkantet oder auf die Finger kracht beim raus ziehen ist recht schwer das zeug. Zuletzt hab ich an der Fahrer Seite den Unterbau 6 schrauben gelöst ( nicht komplett abgeschraubten ) und paar cm runter gedrückt so konnte ich das Getriebe so weit wie möglich zu Seite schieben um genug platz zu schaffen. im Thema ( Kupplung rutscht ) sind ein paar Bilder wie ich das Getriebe mit dem seil gesichert hab aber bitte nicht schimpfen war echt dumm von mir mit den Kanthölzern und wie es unten drunter aussieht im ganzen ist es EIN RIESEN AKT der wirklich in der Werkstat über 1000 Euro steigt aber ich hatte Spas dran und ich weiß das da nichts gefuscht wurde wie es in der Werkstat passieren kann und ja die neue Kupplung ist weicher was das Pedal treten angeht

Schluß mit der rutschender Kupplung Made in Japan AISIN Kupplung satz bei Ebay für 185 und paar kaputten Euros und wer selber wechseln kann spart über 1000 Euro so wie ich

So hab mir jez die Kupplung bei eBay geholt von japanischen Hersteller AISIN bin sehr zufrieden paßgenau endlich keine rutschende Kupplung und dabei über 1000 Euro gespart weil ich die selber eingebaut hab

hier sind die folgen einer rutschender Kupplung die grenze laut Werkstat Buchs sind es 6mm mein scheibe hat ca.5,5 mm

was haltet ihr davon http://www.ebay.de/itm/140961242609?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

ich will es auch http://www.youtube.com/watch?v=B1c-OiC6_0Y

Hab mir ein navtool Video Wandler für 180 bei eBay geholt und ne ntsc Kamera auch bei eBay für 10 o. 15 Euro nich gerade günstig aber sinnvoll

Bin auch dabei die Kupplung zu wechseln bis jez hab ich mich für die Sachs Kupplung entschieden da ich keine User Erfahrungen mit Japanparts finden können

Ha totaler quatsch Zu 50 % sind Sie: VW, Opel und Mazda sind deine Marken. Du bist unkompliziert und normal. Du stellst keine zu hohen Ansprüche! VW (Völlig Wertlos) Opel (Ohne Power Ewig Letzter) Mazda ist zwar ein japse Aber zerstört Deutsche Arbeitsplätze Und Ansprüche Hab ich unaufhörlich (7er 6er BMW, H. Legend, Cadillac's und weiß der Geier was :)) Aber ich glaub ich bleib noch bei meinem HONDA