King

Hallo, Nebler vorhanden, passenden Lenkstockhebel vorhanden. Suche Kabelbaum von Nebler bis zum Sicherungskasten und das passende Relais dazu + evtl. Anleitung. Danke.

Wieso kaufst du nicht einfach das Originale? So selten wie man das wechselt kann man doch mal die Euros investieren.

Mein KFZ Meister meinte, dass ist eindeutig die Kette. Sicherlich weiß man nicht, ist es "normal" oder ist sie kurz vor Peng. Ölwechsel habe ich immer regelmäßig gemacht. Aber viel Kurzstrecke, dass mag besonders der Diesel gar nicht und die Kette erst recht nicht. Bei Honda Ersatzteile aus Frankreich (die schon deutlich günstiger als Deutschland sind), bin ich auch schon bei 1300 Euro. Plus Macherlohn. @pw84, welche Seite hast du da? Das ist eine japanische? Muss ich halt Zoll zahlen. Wird bestimmt trotzdem günstiger. Oder doch ein Aftermarket Kettenkit...

Habe 280tkm runter. Viel Kurzstrecke. Anzeichen sind eigentlich nur das sie rasselt. Grundsätzlich mache ich mir da keine Sorgen. Aber falls es doch mal überspringt oder gar reißt... dann lieber Vorsorge. Zumindest schnurrt er lange nicht mehr wie ein Common Rail Diesel, da die Kette alles überstimmt. @pw84, vielen, vielen Dank. Da ich leider kein Plan habe, diesen Nockenwellenversteller brauch man definitiv auch dazu?

Hallo. Ich möchte zeitnah die Steuerkette, Ölkette und alles was dazu gehört wechseln. Auch unzählige vorhandene Themen durch gelesen. Aber diesbezüglich nichts gefunden. Die Teile wollte ich online bestellen (ORIGINAL), aber mit der Explosionszeichnung bin ich überfordert. Kennt jemand die Teilenummern von den ganzen Ketten und Schienen usw.? Hat auch jemand die Original Anleitung wie man die Ölkette wechselt? Die für Steuerkette habe ich hier gefunden. Dankeschön.

Dankeschön schon mal, das hat mich doch alles schon mal weiter gebracht. Wenn ich diesen Reset durch führe müssen dann auch, so zusagen alle Fenster neu angelernt werden?

Hallo, nachdem ich meine Frau zum Accord überzeugen konnte (vom A3), wurde es ein CW1 2013 FL. Die Frage ist, kann man es einstellen das, dass Navi direkt immer bei "AUDIO" startet? Oder muss man immer extra den AUDIO Knopf drücken? Weiß jemand wlches das aktuellste Kartenmaterial ist? Außerdem ist ein poltern hinten rechts zu hören, besonders bei niedrigen km/h und auf kaputten Straßen. Uuuuund eins noch, der Fensterheber hinten links, fährt hoch und geht dann wieder bis zur hälfte runter. Egal ob Automatik, oder wenn ich manuell hoch drücke.

Musste letzte Woche auch Kupplung tauschen. Bei mir waren die Lager im Zweimassenschwungrad defekt. Kupplung selber war noch okay, 280tkm. Auf der Kupplung stand auch LUK aber auf dem ZMS stand HONDA. Ist die denn eigentlich auch von LUK? Ich habe zumindest LUK gekauft und verbauen lassen.

Aber das die Hochdruckpumpe einen weg hat, kannst du ausschließen? Wenn die Trocken läuft kann die sehr schnell einen weg haben. Spreche aus eigener Erfahrung.

Jede gute (freie) Werkstatt sollte ein Batterieprüfgerät haben. Das zeigt an ob Batterie ausgetauscht werden sollte.

Gab es Modelle wo Spiegelheizung extra war???????? Habe nur eine Taste für Heckscheibe und Spigelheizung. Kann mir jemand erklären wie ich den Regler für Scheinwerferhöhenregulierung raus bekomme? Möchte die Lampe darin wechseln.

Ja stimmt 1008 Dollar sind es. Dann versuche es gebraucht zu bekommen. Es gibt ein paar Leute die mit Honda Teile handeln.

Die 18 Zöller müssen dann natürlich auch vom TÜV abgenommen werden und dann eingetragen werden. Sollte klar sein. ^^

https://www.lingshondaparts.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/hondacars/modelid/3098/block/17SEA01/blockref/E__3431/ Nummer 1 1008 Euro......

Wie kommst da drauf das deine Lima sich verabschiedet? Eine Batterie verliert nun mal im Laufe der Zeit an Kapazität, bis sie irgendwann nicht mehr genug Strom "Speichern" kann. In einer Werkstatt mit Batterieprüfgerät kann man testen lassen ob sie bald hopps geht. Für die Spannung kannst du dir z.B. ein Bluetooth OBD Adapter holen und schauen ob der Wagen 14V bringt. Dann ist die Lima okay.