Swidy

Ähm ... wo sind die beiden Beiträge von Gestern hin? edit by soichiro's freund: Es hatte sich ja geklärt, deshalb waren die Beiträge überflüssig.

Hallöchen, Nachdem ein Wildschwein die rechte Vorderseite meines geliebten CD7 lediert hat suche ich nun dafür einen Kotflügel die Stoßstange, beide Blinker und die Radhausschale. Und am besten alles in diesem Weinrot Originalton. Danke schon mal für eure Mühen

Meinem, Vater hat man den Spiegel abgefahren, jetzt suche ich einen neuen. Es ist die Fahrerseite und er Fährt einen CG8 Vorface vielen Dank schon mal

Danke, hat sich erledigt

Danke für die Antwort. Nun ist das viel Text, aber ich weis immer noch nicht worin der Unterschied beider Halter ist.

Ich wollte zuletzt die verstopfte düse säubern nur leider ist mir dabei der Anschluss abgebrochen. Nun suche ich einen Ersatz. Außer dem ist die Wischwasserpumpe bei kalten Wetter etwas schwach auf der Brust und ich Bräuchte auch da eine besser Funktionierende. Evtl hat ja jemand was rumliegen, der jenige soll sich bitte mal melden bei mir. Danke schon mal

Hallöchen, ich will bei meinem Vater seinem CG8 die Bremsanlage erneuern. Nun habe ich mir die Frage gestellt, warum es hinten zwei Teilenummern für die Bremssattelhalter gibt. Wer kennt den Unterschied zwischen links und rechts? Danke schon mal für eine Auskunft.

Sorry wenn's nichts sinnvolles ist was ich schreibe, aber die Überschrift find ich geil "kackendes Rattern" :D mich hauts weg....

die Schrauben die das Radlager im Achsschenkel halten entfernen und durch längere ersetzen (durch wlche die man nicht mehr benötigt), so das sie 2cm rausstehen und dann mit einen schweren Hammer auf die schrauben schlagen. Das habe ich mehrfach schon getan, dabei geht das lager nicht kaputt. Es kann lediglich sein, dass es etwas auseinander rutsch und man es wieder ein bisschen zusammenpressen muss.

Was ist denn mit der alten Welle passiert?

hat sich erledigt, danke an Blut_VTEC für den Sensor. mit dir mach ich gern wieder Geschäfte.

Hallöchen, heute nahm der CN2 meiner frau kein Gas mehr an. Als ich es prüfen wollte ging es wieder mehr oder weniger. Der Fehlerspeicher spuckte, 37-16 (P1248 Gaspedalstellung (APP) Sensor A/B (Drosselklappenstellung (TP) Sensor D/E fehlerhafte Spannungskorrelation, aus. Die Live-Diagnose hat ergeben das der Gaspedalsensor einen weg hat und zwischen 10 und 20% mehrfach Aussetzer hat und auf 0% geht. nun bin ich auf der suche nach einen Funktionierenden Sensor. ich vermute mal das die Sensoren aus allen Modellen dieser Baureihe die gleichen sind egal ob Disel oder Benziner. Ich bitte ganz schnell um viele Angebote. :-D Danke schon mal für eure Mühen. im Anhang ein Bild mit dem entsprechenden Teil es ist der Sensor bei Nummer 2

im übrigen,... ich suche immer noch :-D

Mein Motor braucht unmengen an Öl ich suche daher ein neuen. Weil ich momentan keine Zeit habe mich darum zu kümmern möchte ich direkt schnell einen anderen Motor einbauen damit ich direkt ruhe habe. also bitte alles anbieten, am liebsten nähe 57612 Eichelhardt Danke schon mal an alle

Da ich nun den Ruckeln beim Beschleunigen und Bremsen den Gar ausmachen will, und Radnaben, Lager, Achsgelenke Radseitig, Tragführungsgelenke und die komplette Bremsanlage neu sind. Möchte ich die letzte Möglichkeit noch ausprobieren und die Achsgelenke Getriebeseitig wechseln. Also wer welche hat und Garantieren kann das sie einwandfrei funktioniert haben meldet euch. Evtl. gleich mit Antriebswellen, nur um die auch gleich noch auschließen zu können. Danke schon mal.

Hat sich erledigt, habe mir einen kompletten cl3 hier aus der nähe gekauft :-D Der muss sich jetzt Nackig machen, damit meiner wieder schön aussieht

Gibts wirklich niemand in Deutschland der die Teile bei der hand hat?

Nach einem unverschuldeten Unfall vor über einem Jahr möchte ich nun meinen CL3 wieder zum Leben erwecken. Dafür benötige ich einige Teile. Also wer etwas hat darf mir gern eine Nachricht mit den Teilen und Preisvorstellungen schicken. oberer Querlenker vorn links unterer Querlenker vorn links Achsschenkel vorn links mit Radlager Kotflügel links in silber elektrischer und beheizter Spiegel links in silber evtl. noch alle Türen in silber Danke schon mal an alle Angebote

Hallöchen, ich suche die Befestigungswinkel um die Klimasteuerung in den unteren Ausschnitt der Mittelkonsole zu verlegen. Und den dazugehörigen Rahmen. Hat jemand war umherliegen oder die Teilenummern dafür, mein Hondamann hat nix in seinem PC gefunden. und ich ehlich gesagt auch nicht. NICHT diese hier, das ist die Originale für den oberen Schacht http://www.ebay.de/itm/Klimabedienteil-Honda-Accord-CG-CK-Bj-2000-79600-S1A-942-/231515758989?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35e76a218d soll am ende so aussehen wie hier nur anstelle des Radios unten ein Fach http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.maxrev.de%2Ffiles%2F2011%2F01%2Fthumbs%2Ft_dsc00411_1295885537.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.maxrev.de%2Fverkaufe-meinen-cg9-frontschaden-t184075.htm&h=300&w=400&tbnid=BvFGGKfl72QJaM%3A&zoom=1&docid=l3MFdCP4SiH63M&ei=KkEVVY3ZA4nbasKogLgK&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1102&page=1&start=0&ndsp=40&ved=0CEcQrQMwDQ

Habe Interesse an der Leiste

Radlager von skf sind Spitze. kaufe ausschließlich skf Lager für den cd7 ist die Nummer: VKBA 3250 Sollte so 60€ kosten

Also die Sprustangenköpfe sind in Ordnung, hab grad nachgeschaut und mal mit den Brecheisen gegengedrückt. Habe kein Spiel festgestellt. Die Traggelänke sind neu. Lenkung geht sehr gut, verliert aber etwas Öl. Ich habe gemerkt, das es unter Last in Kurven etwas besser ist als auf der Geraden. Beim langsammen Fahren merkt man beim Bremsen ein richtiges Stocken vom Auto.

Habe eben alle Motorlager geprüft, sie sehen aus wie neu. Kupplug fühlt sich auch noch sehr gut an. Also die Verzahnung hatte kein spiel, das hab ich auch geprüft. Ich werde mal wie du sagtest alle Lager auseinander nehmen und überprüfen.

Ich habe nachgesehen. Laut honda EPC gehört auf der linken Seite ein Ausgleichsgewicht drauf. Ich denke aber nicht unbedingt dass es daran liegt, da die Wellen sich erst bei Höheren Drehzahlen Hochschaukeln und anfangen zu Vibrieren. Trotz alle dem werde ich so ein Teil besorgen. Die Naben Sind absolut Sauber gewesen. Wie gesagt es ist eben nur unter Last, Gas geben oder Bremsen ist egal. Ist in jedem Gang. Könnte es das Div. sein? Können die Naben evtl. vom Vorgänger mal mein Bremsen oder Lagerwechsel Versaut worden sein oder schafft man das nicht die Teile krumm zu bekommen?

da ist kein Ausgleichsgewicht auf der Welle gewesen. Die Räder wurden erneuert und danach gab es keine Veränderung.