nurnochhonda

@Darkshooter1986 na dann teste doch mal was ich beschrieben habe ;) ich kann seither nimmer klagen.

ich kann fasszoll nur zustimmen ;) 2gb karte eingeschoben und dann dauerts bis zur wiederholung :D hatte auch noch nie probleme damit, habe allerdings die "bescheidene knatterhannes" motorantenne des accords totgelegt und eine innenantenne mit booster in verwendung. die versionen mit kopplung an heckscheibenheizung müssten auch bestens funktionieren. so funktioniert das alte original honda compact cassetten dampfradio wie ein mp3 radio, mit bestem sound, absolut störungsfrei. aber wehe man lässt das ding übers wochende stecken, dann könnte die batterie schon mal leer sein, selbst erlebt .. also wäre zb. ein zündungsabhängiger nebenanschluss vorteilhaft ;) in dem hals des gerätes wird leider verbilligt umgeformt - von 12v auf 5v -(verpufft in sinnlose wärme) .. wers kann, der sollte die umformung ändern, denn der transmitter selbst hat nur wenig stromaufnahme. achso, noch vergessen :) habe für das ding damals unter 10 euro incl. versand gezahlt .. die sd karte natürlich extra. in der bucht unter 380289314396 gibts son teil für paar euros .. aber achtet drauf, in deutschland braucht das teil eine zulassungs nummer + CE auf dem gerät. könnte sonst unangenehme folgen haben ! (vonwegen inbetriebnahme von nicht genehmigten sendeanlagen)

hast du 14 jahre die gleiche suppe im system? :D na ich hab wohl ein eher unbedeutendes tropfen .. übern daumen .. alle paar tage nen tropfen am geberzylinder, richtung innenraum. summiert sich nach 10 jahren ;) .. so lang blieb der pott bisher unbeachtet. da wir grad bei flüssigkeiten sind .. noch etwas seltsames aus der werbung .. der wagen fährt langsam auf die 180.000 km zu .. davon gehen ca. 80.000 auf meine kappe. nach übernahme vor 10 jahren habe ich einen ölwechsel mit spülung gemacht und wie immer bei meinen wagen mit mathy gemischt, seither wird nur der filter gewechselt und gegebenenfalls ein wenig nachgefüllt.

so hab ichs bei meinem cc7 gemacht .. und das ansprechverhalten ist jetzt perfekt. problemzustand war folgender: kupplungspedal war extrem weich und trennte nur noch auf den letzten paar mm vorm boden. was braucht man dafür? 1. 8mm ringschlüssel 2. 3m klarsichtschlach (passt perfekt) ausm baumarkt ca. 1,70 euro 3. DOT4 bremsflüssigkeit ausm baumarkt 500ml ca. 8 euro nun zur arbeit :) 1. kleinen nachfüllbehälter neben dem von der bremse öffnen (war bei mir übrigens leer) gegebenenfalls nachfüllen bis zur kante. 2. das ventil suchen: von vorne gesehen ist das entlüftungsventil direkt hinter dem kühler lüfter 3. wenn gefunden: kleine gummischutzkappe vom ventil abziehen und ringschlüssel aufstecken. dieser sollte auf 12 uhr stellung aufgesteckt werden .. 4. schlauch über den nippel schieben und das lange ende auf den zylinderkopf legen (sieht man beim pumpen besser), dann den ringschlüssel auf 9 uhr nach links drehen (wer die gesamte flüssigkeit tauschen will, sollte am schlauchende ein gefäss haben ;) ). 5 das kupplungspedal langsam von hand ca 3x komplett durchdrücken (es entsteht kein gegendruck und der schlauch füllt sich (nebeneffekt, dreck wird ausgespült). 6. füllstand im behälter prüfen und nachfüllen. 7. punkte 5+6 ca. 4x wiederholen, dann ist der 3m schlauch schon gut gefüllt. 8. nun sollte das pedal von hand in oberer stellung verweilen und das ventil wird auf 12 uhr stellung geschlossen, schlauch abziehen und gummischutzkappe drauf. 9. jetzt noch den deckel vom behälter zu und ein paar mal das pedal treten, das wars. man braucht keinen helfer oder spezialgerät, 5-10 min sache. die werkstatt wollte neue kupplung verkaufen :zunge2: da sind reale ausgaben von ca. 10 euro doch angenehmer