CDK

'nen schönen guten Abend z'samm ;) Ich hab mir nun noch Folgendes als Notfall-Plan überlegt... Wenn jemand en Gutachten für ne TSS-Front zur Hand hat (ABE, Teile-, was auch immer), dann mal bitte ne PN. Dann werd ich einfach schauen, dass ich das per Vergleichsgutachten und Katalogbeweis irgendwie beim TÜV hingebogen bekomme. TSS gibt sich zurzeit leider eher unkommunikativ. Hat sonst Jemand Erfahrungen, ob es ohne überhaupt (auch mit höherem geldlichen Einsatz) beim TÜV durchzubringen ist? Ich mein GFK is ja nun nix Neues... und ob es fest is, sehen se ja auch so. Dann soll er im Zweifelsfall eben selber nen Stempel rein drücken oder mit dem Edding was draufmalen... is immernoch mindestens genau so gut, wie ein "originaler" Hersteller"aufkleber" :D THX, CDK

Hi Leute, Danke schonmal für die Antworten. Jap... ne Lippe hat meine zwar auch, die eigentlich wie der Frontansatz von TSS ausschaut... aber geht eben nich nach forne, sondern nach unten weg. Leider is auf der Front garnix zu finden... bin auch nich der erste, der das Ding bearbeitet. Und TSS hat's ja dann doch sehr mit Aufklebern... klingt komisch, is aber so.:roll: Hatte da schon einiges über CAI bis Domstreben und jeweils nur so en dabbiger Aufkleber, der sowieso nach nem Jahr biologisch abgebaut is. Naja... vielleicht hat ja noch jemand ne Idee?(... oder gar die Lösung?! :D

Hi Leutz, Ich hätt da mal eine Frage... ?( Und zwar habe ich hier eine Front bekommen, die jetzt auch schon soweit fertig bearbeitet ist und eigentlich an meinen CD7 kann. Da nicht "allzuviel" zu machen war, gehe ich mal davon aus, dass diese wohl auch generell auf meinen Wagen passt (oder aber eigentlich für die CEs gedacht ist)... Natürlich nicht 100%ig... aber das gibt's ja sowieso nich. 8) Nun zur Frage: Kennt einer von Euch diese Front und weiß, welcher Hersteller und im Bestfall auch noch welche(s) "Modell"/Artikelnummer/Typenkennzeichen das ist??( Ich nehme an, dass sie aus dem älteren Programm von TSS stammt... aber wie gesagt... nur eine Annahme. Damit ich der Rennleitung nicht noch zuspiele, will ich mal wenigstens versuchen, dass regulär mit TÜV & Co hinzubekommen... und dazu brauch ich nunmal leider en entsprechendes Gutachten :wall: Danke für Eure Hilfe! Cheers, CDK

Hi Folks, Ich habe folgendes Problem: Mein Linker Fensterheber hat sich vor kurzem verabschiedet und mit ihm liegt nun auch das Fenster eine Etage tiefer. Nun finde ich leider (ausser original Honda für knapp500 Piepen) keinen Fensterheber für meinen CD7 (links). Mir hats alle Züge rausgerissen, der Motor tut aber... somit brauch ich nur die Mechanik. Weis jemand, ob eventuell auch der vordere Linke Fensterheber von der Limo oder dem Aerodeck passen würde (keine Ahnung...vom CE2, CE7, CE8 oder so)? Many Thanx, CDK

Hi. Hab nach langem Hin- und Her jetzt mal ein Service Manual in die Hände bekommen... Ich muss die komplette Lüftungs-Anlage mit ausbauen, um an 4 weitere Schrauben zu kommen :-) die nächsten 2 Wochen sin "frei"... dann werd ich den Bock ma zerlegen und PIX posten, wenns was wird :-)

Hab' da ja sowieso so meine Probleme.... Auf das US-Modell passen grade mal 2 "fertige" Frontschürzen... :-( Hab da das Problem, dass die Blinker bei mir in der Stoßstange sitzen und nicht wie beim Ero-Modell über die Standlichter geblinkt wird.., Das heisst dann eben: so oder so...es wird in jedem Fall ein riesen "Gebastel" :-)

Hi zusammen. Im Coupé-Bereich hats ja leider nix gebracht.... :( also... ich hab Plasmas für mein CD7 und ne Tacho-Alu-Abdeckung. Jetzt wollt ich die Teile einbauen...nur krieg ich die "Zier-Abdeckung" ums verrecken nich ab...muss sie aber, dass ich an die TachoEinheit rankomm... Also 2 Schrauben sind oberhalb des Tachos, eine hinterm Schalter für Schiebedach und Tempomat und eine weitere hinter dem Schalter für die HeckScheibenHeizung. Aber selbst wenn ich die Augen zu mach und einfach ma "kräftig zieh"....da tut sich nix... auf der rechten Seite (bei LüfterRegeler und KlimaEinheit) hängts noch irgendwo fest... weiss Jemand, wo das noch verschraubt is? Muss ich die gesamte Unterverkleidung abmachen? Danke, CDK

Salût? was los? ich denke meine Frage sollte auch ein CC7-Fahrer beantworten können.... Oder wollts mir verzählen, dass keiner Plasmas drinne hat... oder zumindest andere Scheiben....?!! BÜDDE *g*

Is ja genau mein Thema :-) also... ich hab Plasmas für mein CD7 und ne Alu-Abdeckung. Jetzt wollt ich die Teile heute einbauen...nur krieg ich die "Zier-Abdeckung" ums verrecken nich ab...muss sie aber, dass ich an die TachoEinheit rankomm... Also 2 Schrauben sind oberhalb des Tachos, eine hinterm Schalter für Schiebedach und Tempomat und eine weitere hinter dem Schalter für die HeckScheibenHeizung. Aber selbst wenn ich die Augen zu mach und einfach ma "kräftig zieh"....da tut sich nix... auf der rechten Seite (bei LüfterRegeler und KlimaEinheit) hängts noch fest... weiss Jemand, wo das noch verschraubt is? Muss ich die gesamte Unterverkleidung abmachen? Danke, CDK

Hi. ich meinte schon alle Coupés... Da ich aber ja nen CD7 fahr', wärs tight, wenn ich ma einen sehen könnt, an dem im Prinzip schon "Alles" gemacht is'. Weil wirklich viele hab' ich von den Teilen noch nicht gesehen.... Greetz CDK

Ich hab jetzt mal ein paarneue Pix... ich hoffe die zeigens einigermaßen. Der gesamte "zusatz-Filter" müsste eigentlich raus... jetzt meine Frage: Kann ich den rausschmeissen, und was mach ich dann mit dem "freien" Anschluss am Block? http://www.japanxpress.de/intake/intake1.jpg http://www.japanxpress.de/intake/intake2.jpg http://www.japanxpress.de/intake/intake3.jpg http://www.japanxpress.de/intake/intake4.jpg http://www.japanxpress.de/intake/intake5.jpg http://www.japanxpress.de/intake/intake6.jpg Danke, CDK

Hi. da ich jetzt langsam planen will, um dann im Winter loszulegen, wollt ich mir mal ein paar Anregungen holen... Sprich: Wär cool wenn Ihr mal ein paar Pix Eurer Coupés posten könntet. Sehr geil wärs, wenn da auch ma en digger CD7 dabei wär. Ich kann mir meine Karre in nem BodyKit (z.B. das von Andys) garnich richtig vorstellen. So Katalog-Pix sind halt meist xtrem wirklichkeitsfremd... thx CDK

Ich hätt ja nich' übel Lust, ein Wenig auf selbem Kindergarten-Niveau zu antworten. Aber ich belass es mal bei den Worten des Bürgermeisters von NewOrleans: "(...)I'm pissed!". X( Aber es hat ja schon was vom "Rorschach-Test"... Ihr könnt also garnix dafür... Ihr seht nur das, was Euer Gehirn sehen "WILL"... Macht Euch mal Eure Gedanken... 8)

na dann schonma Danke, für die fachmännische Hilfe.... :D Chaoten Ihr! Jemand noch was "nich-ganz-so-pupertäres" zu sagen? mfG CDK

Hi. um das nochmal zu verifizieren (@C-D-7) hier noch en Pic. Is zwar nich das Beste... aber ich denk, Ihr Chegge werdet Euch das schon vorstellen können... 8) http://www.japanxpress.de/Filter1.JPG Ich habs mal so "ca." ;) umrandet, worums mir geht... Also: Der Kasten müsste weg, da ein Anschluss (rechter "Kringel") am Intake ja eh nich' vorhanden ist. Und die "Linie" stellt den Schlauch da, der dann im Block endet. Der würde dann eben brach liegen... Könnt Ihr mir das bitte nochma bestätigen, dass ich das gelumpe einfach rausschmeissen kann? Und was mach ich dann mit dem Anschluss (ne Kapsel drauf???)... Danke, CDK

Polizeistaat

Schieb :D

Hi. um das nochmal zu verifizieren (@C-D-7) hier noch en Pic. Is zwar nich das Beste... aber ich denk, Ihr Chegge werdet Euch das schon vorstellen können... 8) http://www.japanxpress.de/Filter1.JPG Ich habs mal so "ca." ;) umrandet, worums mir geht... Also: Der Kasten müsste weg, da ein Anschluss (rechter "Kringel") am Intake ja eh nich' vorhanden ist. Und die "Linie" stellt den Schlauch da, der dann im Block endet. Der würde dann eben brach liegen... Könnt Ihr mir das bitte nochma bestätigen, dass ich das gelumpe einfach rausschmeissen kann? Und was mach ich dann mit dem Anschluss (ne Kapsel drauf???)... Danke, CDK

Hi. Sehr motivierende Antwort! Danke dafür! Dachte ich mir ja eigentlich auch so.... also reiner Abgs-Reduzierer... sah ja auch merkwürdig aus, wie aus dem Luftschlauch nochma son "Rückläufer" rauskam... :P Dann hab ich aber immernoch das Problem, dass der Anschluss, der von dort zum Motorblock geht bzw. der Stutzen am Motorblock dann "frei" liegt... Kann ich den dann einfach abdichten? oder kann der in den Motorraum pusten? Danke nochma, CDK

Salut! Danke schonmal fuer die Antwort! Allerdings sieht das "in etwa" :P so aus: Der Abzweig muendet in einen weiteren (Filter?!)-Kasten. Damit das Intake seinen Platz hat, muss der auch raus. Also hab ich im Endeffekt einen "Zugang" oder "Ausgang" am Block. Jetzt ist halt die Frage, ob ich den dicht machen kann und was die Folge waere....??? ?( Ich mein, wenn damit nur meine Abgaswerte etwas ...nunja... steigen, dann is das ja nicht die Welt... ABER!!! wenn mir das in irgendeiner Weise den Motot schaedigt, dann bleibt das Teil draussen. Andere Option waere ja noch einfach nen Weiteren Zugang ins Intake zu fraesen... aber gefiltert wird da dann ja nichmehr viel :D GREETZ CDK

Hi. Ich hab jetzt (von Privat) das TSS Air-Intake zuhause.... Soweit sogut. Nach 5 Minuten Filter-Ausbau war dann klar, dass da doch 2 Probs im Busch sind. 1) Die Dichtung zum Block hin fehlt (das wird im Notfall dann eben improvisiert...) 2) Das ueblere Prob is, dass an dem Original Luftfilter-Schlauch ja noch ein Abzweig auf einen "kleineren" is. Das fehlt mir beim Intake dann. Somit hab ich dann einen Anschluss am Block, der ins Leere laufen wuerde.... (der Laie hat Gesprochen :D) Jetzt die Frage: Haette das Intake eigentlich 2 Zugaenge haben muessen, oder is' das fuer den "Freien Anschluss" am Block kein Problem (sprich abdichten und gut isses)??? Was tun? ?( Dass es ein CD7-Coupé von 96 is hatte ich ja glaub ich schon gesacht.... Schonmal thx für Eure Hilfe.

Hi. Ich hab' schon sowas befürchtet.... wobei ich mir das aber auch garnich' wirklich nich' vorstellen konnte... ich mein: wer macht denn sowas? Naja... dann werde ich wohl mal ueber die Schmerzgrenze hinaus die Dinger bearbeiten. Danke CDK

Hi Leute! Lacht mich ruhig aus... :D aber ich packs nich, die Boxenabdeckungen auf der Hutablage abzukriegen. Hab mir jetzt für den RearFill einen schönen Satz von JBL geholt... nur wollen die Mistdinger einfach nich' abgehen. X( Muss ich einfach nur mit entschiedenerer Gewalt vorgehen, oder gibts da nen simplen Trick? Ein Schraubenzieher ist schon gebrochen, soviel also zu sanfter Gewalt.... Achja: Auto is' ein CD7 (Coupe '96)... Danke schonma für Eure Hilfe! mfG CDK

Hi. Also das das mit dem Geschmack sone Sache is, da sind wir uns ja wohl einig.... :)) Aber ich muss sagen: Is' echt ne Hammer-Arbeit, die der Kollege da vollbracht hat. Und sehts doch mal so: Honda baut einfach die besseren BMWs :D Ne digge Chrysler-Front, das wär doch mal was 8) Naja.... bis dann |\/\/\/| -CDK-

Danke Danke... :D Is ja aber auch 'ne geile Karre.... Ich mein ich will die Kiste nich auf die Strasse pressen.... ich will lediglich ein wenig dem "Monster-Truck-Aufbau" entgegenwirken..... :)) Aber ich wie gesagt: War auch irgendwo klar, dass es dann auf ein nettes Gewinde von KW rausläuft... =>Is ja aber auch nich' grade das Schlechteste 8) Aber immer in Maßen.... ich will ja für 'nen abgesenkten Bordstein nicht anbremsen müssen!